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380V20kw柴油發(fā)電機(jī)

靜音柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體損壞后的修復(fù)經(jīng)驗(yàn)
靜音柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體是由灰鑄鐵材料鑄成的箱體，工作中承受各種內(nèi)外載荷，一般情況下機(jī)體損壞有以下幾種形式：
1.凍裂。這是冬季靜音柴油發(fā)電機(jī)組容易發(fā)生的損壞。機(jī)體出現(xiàn)的裂紋只有在不受力的部位才可以用冷焊法修復(fù)。首先在裂紋兩端打止裂孔，然后沿裂紋栽若干顆鐵釘，再垂直于裂紋方向補(bǔ)板若干塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補(bǔ)板焊牢。注意邊焊邊用小錘輕敲焊縫，全部焊完后再用火焰矯正。
2.上下平衡軸端205軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時(shí)，可用加大205軸承外圓法修復(fù)，在軸承外圈用氧焊將鋼絲對(duì)稱點(diǎn)在個(gè)小點(diǎn)，用銼修正一下，然后壓入軸承孔即可使用。另一種方法是用2毫米厚的鐵板做一個(gè)內(nèi)孔為50毫米的大平墊，在平墊和機(jī)體上做三個(gè)絲孔，用平頭螺釘固定上去。當(dāng)軸承孔磨損嚴(yán)重時(shí)，可以鏜大原孔鑲套，并在鑲?cè)氲囊r套和機(jī)體結(jié)合部做三個(gè)小絲孔，用螺釘固定。
3.缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是由于擰緊缸頭螺母時(shí)用力過大或搗缸造成。如果是個(gè)別絲孔滑絲，可重新改絲，并加工一個(gè)與該絲孔配套的缸頭螺栓即可。如果絲孔破損或多個(gè)絲孔滑絲則不能修復(fù)。
4.沙眼。先用鋼絲錐擴(kuò)孔，然后用鋁絲塞住，或用點(diǎn)焊法堵住即可。

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靜音柴油發(fā)電機(jī)組活塞環(huán)的四大功能和安裝注意事項(xiàng)
乍一看活塞環(huán)是一個(gè)形態(tài)非常簡(jiǎn)單，具有圓開口的環(huán)，但它在靜音柴油發(fā)電機(jī)組（內(nèi)燃機(jī)）中卻是不可缺少的運(yùn)動(dòng)部件，起著極為重要的作用。由于活塞環(huán)零件小，有些對(duì)它看不上眼，可一旦它犯了“病”卻是非同小可。所以要想讓發(fā)動(dòng)機(jī)很好地為您服務(wù)，就必須對(duì)這個(gè)“小不點(diǎn)”零件有比較深刻的了解。
活塞環(huán)是所有靜音柴油發(fā)電機(jī)組零件中作三個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的零件。（即軸向運(yùn)動(dòng)、徑向運(yùn)動(dòng)和圓周方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)），同時(shí)也是使用條件中為苛刻的零件。靜音柴油發(fā)電機(jī)組燃燒室在爆炸的瞬間，燃?xì)鉁囟瓤蛇_(dá)到2000℃－2500℃，其爆發(fā)壓力平均達(dá)到5.0MPa，活塞頭部的溫度一般不低于200℃�；钊亲魍鶑�(fù)運(yùn)動(dòng)的，其速度和負(fù)荷都很大。因此活塞環(huán)是工作在高溫、高壓條件下的。尤其是第一道氣環(huán)，承受的溫度高，潤滑條件也差，為了保證它具有和其它幾道環(huán)相同或更高的耐用性，常常將第一道氣環(huán)，的工作表面進(jìn)行多孔鍍鉻處理。多孔鍍鉻層硬度高，并能貯存少量的潤滑，以改善潤滑條件，使環(huán)的壽命提高2－3倍。

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