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曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書(shū)院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車(chē)機(jī)，螺旋機(jī)，斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動(dòng)輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標(biāo)，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅(jiān)持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實(shí)的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準(zhǔn)，使公司的團(tuán)隊(duì)力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠(chéng)與廣大客戶精誠(chéng)合作，共謀發(fā)展。

管帶輸送機(jī)圓管帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一類(lèi)特種帶式輸送機(jī)，采用數(shù)個(gè)（通常為六個(gè)）托輥組成正多邊形托輥組以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機(jī)在不斷研究及實(shí)踐的基礎(chǔ)上，已逐步總結(jié)出一整套較為的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢驗(yàn)的和辦法，并已形成了系列。

圓管帶式輸送機(jī)也存在缺點(diǎn)：(1)要求特殊制造的輸送帶，盡管圓管帶式輸送機(jī)所采用的輸送帶仍然為平型輸送帶，但是由于要將輸送帶導(dǎo)向成圓管形狀，同時(shí)要求密封，因而要求輸送帶的邊緣與通用帶式輸送機(jī)的情況不同；另外為了使輸送帶導(dǎo)向成圓管形狀，并且在輸送機(jī)運(yùn)行中保持圓管形狀，因而對(duì)輸送的剛性要求也不同，需要在設(shè)計(jì)和制造別考慮；

圓管帶式輸送機(jī)的工作原理與普通帶式輸送機(jī)相同，也是依靠驅(qū)動(dòng)使輸送帶及物料，用按一定間距布置的正六邊托輥組強(qiáng)制把輸送帶卷成圓管狀，將散狀物料包裹起來(lái)輸送。圓管帶式輸送機(jī)的頭部、尾部、受料點(diǎn)、卸料點(diǎn)、拉緊裝置等在結(jié)構(gòu)上與普通帶式輸送機(jī)基本相同，輸送帶在尾部過(guò)渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進(jìn)行物料密閉輸送，到頭部過(guò)渡段再逐漸展開(kāi)成平形直至卸料。除輸送機(jī)中間部分把輸送帶卷成圓管狀與普通輸送機(jī)不同外，而過(guò)渡段的長(zhǎng)度及其槽形托輥組的布置形式也不同，每一組槽形托輥的角度和寬度都要隨著輸送帶變化，使每組托輥的輪廓線與輸送帶在任意斷面上的形狀吻合，使托輥起到支撐作用。

廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)的第二個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重要的，因?yàn)楫?dāng)輸送帶方向需急劇改變時(shí)，不須建立轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周?chē)稍谌魏畏较驈澢�。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時(shí)在兩個(gè)面上，取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉(zhuǎn)載點(diǎn)的問(wèn)題被完全了。圓管帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段，因此一臺(tái)圓管帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點(diǎn)以及上述的附加設(shè)備。

輸送帶扭轉(zhuǎn)是管狀帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的常見(jiàn)問(wèn)題。輸送帶若發(fā)生了扭轉(zhuǎn)，的應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行方向和扭轉(zhuǎn)的方向來(lái)確定。具體見(jiàn)下文詳細(xì)介紹。 1）輸送帶平值段在滾筒處跑偏 輸送帶在滾筒處跑偏，主要從以下兩方面入手進(jìn)行：①滾筒兩端軸承座高度有誤差，使?jié)L筒軸線不水平引起的輸送帶跑偏，可對(duì)軸承座加減墊片滾筒軸線水平度；②滾筒中心線與輸送機(jī)中心線不垂直，可以軸承座位置，保證滾筒中心線與輸送機(jī)中心線垂直。 2）輸送帶在過(guò)渡段跑偏 輸送帶在過(guò)渡段跑偏，可各處托輥。在托輥處調(diào)偏，輸送帶往那邊跑偏，就在那邊將托輥朝輸送帶運(yùn)行方向一個(gè)角度，角度的大小應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行情況確定。輸送帶嚴(yán)重跑偏的部位大多出現(xiàn)在回程輸送帶上，即使承載面托輥段輸送帶出現(xiàn)跑偏，也可回程托輥來(lái)跑偏。

輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),一般要求輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)架簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)、容易制造；可靠性高；檢修棧道應(yīng)便于人員進(jìn)入和有足夠的強(qiáng)度。選用托輥時(shí)應(yīng)盡量選擇輕小的電鍍托輥，相對(duì)于噴漆托輥可以托輥的工作壽命；托輥架應(yīng)該便于托輥的和更換；安裝精度要高，以避免帶管的扭轉(zhuǎn)；整個(gè)輸送機(jī)結(jié)構(gòu)架旁邊應(yīng)有易于對(duì)輸送機(jī)全程長(zhǎng)度進(jìn)行的設(shè)備；鹽或腐蝕物料運(yùn)輸時(shí)應(yīng)選用不銹鋼托輥板，抗腐蝕的要求。轉(zhuǎn)彎段支架目前也可以用直線段實(shí)現(xiàn)，從而替代的昂貴的曲線支架，節(jié)省投資。托輥組在托輥板上的安裝孔一般為可調(diào)長(zhǎng)孔，以方便安裝和日后。結(jié)構(gòu)架的材料一般為角鋼，原因在于角鋼方便安裝，可靠性又高。但是在某些需要彎曲結(jié)構(gòu)架的時(shí)候，要考慮角鋼的特點(diǎn)，盡量采用外角方向彎曲，以結(jié)構(gòu)架應(yīng)力和方便安裝。空間螺旋結(jié)構(gòu)架的設(shè)計(jì)，新型托輥板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)