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 工程用10千瓦汽油發(fā)電機(jī)220V歐洲獅動(dòng)力溫馨小提示：
① 對(duì)于間斷使用汽油機(jī)的用戶（停機(jī)時(shí)間過10 天），建議您在每次停止使用時(shí)，旋下放油螺塞，排盡化油器內(nèi)余油，用槍對(duì)準(zhǔn)進(jìn)油管吹，保證余油排盡，避免余油變質(zhì)和堵塞噴油嘴；再恢復(fù)原狀態(tài)。
② 擱置較長時(shí)間（10 天以上）后，再使用，如果機(jī)器有啟動(dòng)困難和游車的的問題，請(qǐng)重復(fù)步驟① ，排除噴油嘴堵塞后，再啟動(dòng)。如還有問題，請(qǐng)將化油器拆下，分解并用汽油清洗后再啟動(dòng)。
消聲器
消聲器的維護(hù)，主要是清除內(nèi)部積碳，煙塵，減少排氣阻力，刮掉排氣門積碳，振擊消聲器內(nèi)的煙塵，通除排氣管內(nèi)的煙塵等。
汽缸頭
汽缸頭的維護(hù)內(nèi)容是清除燃燒室的積碳。需注意的是：1 .清除積碳是不要損傷活塞。2 .需要換汽缸墊。

工程用10千瓦汽油發(fā)電機(jī)220V發(fā)電機(jī)其實(shí)很簡單，就是緊急備用電源，就是在你工作停電的情況下，能繼續(xù)讓你需要用電的設(shè)備正常運(yùn)行。這樣就不會(huì)耽誤你的生活，打亂你的計(jì)劃了，有了發(fā)電機(jī)，你不再擔(dān)心憂慮什么了，你可以放心的外出旅游了。發(fā)電機(jī)使用起來也非常的方便，同時(shí)非常的經(jīng)濟(jì)，你只需要購買柴油或汽油就可以讓它貼心的為你工作，哪怕是48小時(shí)�，F(xiàn)在又研究出現(xiàn)了一款新的發(fā)電機(jī)，只要你的設(shè)備一缺電，它就自動(dòng)調(diào)節(jié)的給你的設(shè)備帶電，那就是帶ATS的發(fā)電機(jī)。它的反映很快，幾秒鐘就可以反應(yīng)過來，然后你的設(shè)備繼續(xù)工作

工程用10千瓦汽油發(fā)電機(jī)220V汽油發(fā)電機(jī)的平時(shí)檢修工作是非常重要的，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件正常工作了，才能保證汽油發(fā)電機(jī)組的正常工作。下面我們就用戶使用過程中經(jīng)常遇到的問題來介紹一下：如何檢修發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸？
1、汽油發(fā)電機(jī)軸向間隙的檢查調(diào)整。采用止推凸緣進(jìn)行軸向定位的發(fā)動(dòng)機(jī)在檢查軸向間隙時(shí)，用塞尺插入凸輪軸第一道軸頸前端面與止推凸 緣之間或正時(shí)齒輪輪轂端面與止推凸緣之間，塞尺的厚 度值即為凸輪軸軸向間隙。一般為0.10mm，使用極限為0.25mm，如間隙不符合要求，可用增減止推凸緣的厚度來調(diào)整�！�
2、凸輪軸彎曲變形的檢修。凸輪軸的彎曲變形是以凸輪軸中間軸頸對(duì)兩端軸頸的徑向圓跳動(dòng)誤差來衡量。將凸輪軸放置在V型鐵上，V型鐵和百分表放置在平板上，使百分表觸頭與凸輪軸中間軸頸垂直接觸。轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，觀察百分表表針的擺差即為凸輪軸 的彎曲度。檢查完畢后將檢查結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)值比較，以確定是修理 還是更換。
3、凸輪軸其他檢修項(xiàng)目。
1）正時(shí)齒輪軸頸鍵槽的檢修：汽油發(fā)電機(jī)正時(shí)齒輪軸頸鍵槽的對(duì)稱平面，一般應(yīng)與第一缸進(jìn)、排 氣凸輪大升程的對(duì)稱平面重合，其磨損將使配 氣正時(shí)改變。該鍵槽磨損后，可堆焊重開鍵槽或 在新的位置上另開鍵槽。　　
2）汽油泵驅(qū)動(dòng)偏心輪的極限磨損量： 汽油泵驅(qū)動(dòng)偏心輪的極限磨損量一般為1㎜，過該極限一般應(yīng)更換凸輪軸。徑跳值:標(biāo)準(zhǔn)0.01～0.03㎜, 極限0.05 ～0.10 ㎜。凸輪軸的彎曲變形可用冷壓校正法修復(fù)，好換新件。