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漳州導(dǎo)軌式升降貨梯市場(chǎng)價(jià)
漳州導(dǎo)軌式升降貨梯市場(chǎng)價(jià) 價(jià)格:10  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1臺(tái) 發(fā)貨地:本地至全國(guó)
上架時(shí)間:2018-10-12 11:33:36 瀏覽量:181
山東濱河液壓機(jī)械制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):空壓機(jī) 主要客戶:市政,碼頭,港口,高空作業(yè)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:肖總 (先生) 手機(jī):18563712368
電話: 傳真:
郵箱:1573319612@qq.com 地址:山東省濟(jì)南市濟(jì)陽(yáng)縣濟(jì)北開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

漳州導(dǎo)軌式升降貨梯市場(chǎng)價(jià)

01

鏈條單體液壓貨梯主要用于樓層間高空貨物運(yùn)輸。主要用在載重量輕,臺(tái)面尺寸要求比較小的環(huán)境.載重1-3,升高高度1-25.室內(nèi)、室外均可安裝導(dǎo)軌式升降機(jī)也叫做液壓提升機(jī),提升高度高,采用旁置油缸,運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、維修方便、使用壽命較長(zhǎng);

02

停電時(shí),可使用手動(dòng)應(yīng)急下降,安全、方便、快捷、實(shí)用

03

地坑深度一般為15cm-30cm,頂層高度不受限制,可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境定做用

04

鏈條單體液壓貨梯適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)或混凝土廠房,內(nèi)外部均可使用

05

泵站采用合資泵站及意大利進(jìn)口泵站,如果速度要求過(guò)高,采用合資定制泵站,達(dá)到理想的送貨要求

06

油缸和密封件采用進(jìn)口零部件,解決客戶油壓不穩(wěn)定,零部件漏油問(wèn)題

07

油缸內(nèi)置于平臺(tái)

08

重型鋼絲繩輪或加重專用鏈條確保安全

09

上升過(guò)程中的自動(dòng)確保車輛安全

10

鏈條單體液壓貨梯上升過(guò)程同步裝置保證車輛無(wú)傾覆可能

11

下降到地面前的報(bào)警設(shè)置保證操作人員的安全

12

鏈條或鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置

13

液壓系統(tǒng)失壓防爆保護(hù)裝置

14

選用電梯專用平層永磁開關(guān),平層效果好

15

重載與空載之間距離較小,平層精度高、易調(diào)節(jié)

16

選用標(biāo)準(zhǔn)電梯控制板、液晶顯示召喚盒、相關(guān)線束和接插件。外形美觀,操縱方便,可視化顯示轎廂所在樓層位置,線束采用接插件連接,控制有自動(dòng)和手動(dòng)控制。

17

24V安全操控電壓

18

鏈條單體液壓貨梯選用滾動(dòng)導(dǎo)靴、精度高、抗磨損、升降平穩(wěn)

鏈條單體液壓貨梯產(chǎn)品特點(diǎn)

鏈條單體液壓貨梯產(chǎn)品特性

特性一

井道上方無(wú)需機(jī)房

特性二

鏈條單體液壓貨梯不設(shè)置對(duì)重裝置,提高井道面積利用率

特性三

鏈條單體液壓貨梯負(fù)荷、載重通過(guò)油缸直接作用于基坑,井道強(qiáng)度要求低,磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即

鏈條單體液壓貨梯安全穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)

 溢流閥:可防止上行運(yùn)動(dòng)時(shí)系統(tǒng)壓力過(guò)高 

 應(yīng)急手動(dòng)閥:電源發(fā)生故障時(shí),可使升降機(jī)應(yīng)急下降到近的層樓位置開門。

 管路破裂閥:當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂升降機(jī)失速下降時(shí),可自動(dòng)切斷油路停止下降。

 油箱油溫保護(hù):當(dāng)油箱中油溫超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí),油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號(hào),暫停升降機(jī)使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動(dòng)升降機(jī)。

 故障率低:由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng),且有良好的控制方式,升降機(jī)運(yùn)行故障率可將至。 

 耗電量少:液壓升降機(jī)下行時(shí),靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動(dòng),大幅度節(jié)能。

鏈條單體液壓貨梯土建優(yōu)勢(shì)

 井道上方無(wú)需機(jī)房,頂層高度3.5米以上即可安裝 

 機(jī)房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi),占有面積僅3-4平方

 鏈條單體液壓貨梯不設(shè)置對(duì)重裝置, 提高井道面積利用率 

 鏈條單體液壓貨梯負(fù)荷、載重通過(guò)油缸直接作用于基坑,井道強(qiáng)度要求低,磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可 

 主要常用技術(shù)參數(shù)附表:(主要根據(jù)客戶要求定做)

型號(hào)

額定載荷 kg

垂直行程 mm

高度 mm

臺(tái)面尺寸  長(zhǎng)××mm

  kw

SJDL0.3-4.512樓)

300

4500

150

1000×800

1.5

SJDL0.5-4.512樓)

500

4500

150

1500×1000

1.5

SJDL1.0-4.512樓)

1000

4500

150

1500×1500

2.2

SJDL2.0-4.512樓)

2000

4500

150

2000×1000

2.2

SJDL3.0-4.512樓)

3000

4500

160

2000×1200

3

SJDL0.3-7.513樓)

300

7500

150

1000×1000

1.5

SJDL0.5-7.513樓)

500

7500

150

1200×1200

1.5

SJDL1.0-7.513樓)

1000

7500

150

1800×1400

2.2

SJDL2.0-7.513樓)

2000

7500

150

2000×1500

2.2

SJDL3.0-7.513樓)

3000

7500

160

2000×1600

3

SJDL1.0-10.514樓)

1000

10500

150

1800×1400

2.2

SJDL1.0-1415樓)

1000

14000

150

1800×1500

2.2

在近日舉辦的互聯(lián)網(wǎng)+城市交通管理創(chuàng)新論壇上,高德地圖發(fā)布了《“互聯(lián)網(wǎng)+交通”城市指數(shù)研究報(bào)告》。在100個(gè)城市中,杭州的表現(xiàn)非常亮眼。行環(huán)保據(jù)了解,高德地圖攜手新浪微博、摩拜,設(shè)置了“智能出行”、“智慧交通”、“政務(wù)影響力”三大指標(biāo)及二十七個(gè)分類指標(biāo),調(diào)研全國(guó)100個(gè)主要城市,用大數(shù)據(jù)衡量和描繪城市交通行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平。總的來(lái)看,2016-2017主要城市“互聯(lián)網(wǎng)+交通”指數(shù)排名中,北京、深圳、廣州占據(jù)榜單前三。位于東莞松山湖的東莞鉅威動(dòng)力技術(shù)有限公司,是國(guó)內(nèi)一家掌握電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)及大型儲(chǔ)能電池管理系統(tǒng)的專業(yè)公司。公司總經(jīng)理劉魯新表示,目前東莞鉅威動(dòng)力技術(shù)有限公司儲(chǔ)能管理系統(tǒng)持續(xù)保持市場(chǎng)占有率。近日,鉅威動(dòng)力與賽微微電子聯(lián)合發(fā)起“電動(dòng)汽車核心部件國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”,瞄準(zhǔn)當(dāng)下國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車核心部件依賴進(jìn)口的被動(dòng)格局,計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車從芯片到系統(tǒng)再到整車的產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化。策劃:江強(qiáng)統(tǒng)籌:靳延明撰文:陳琬瑩靳延明來(lái)莞創(chuàng)業(yè)掌握BMS核心技術(shù)2009年,鉅威動(dòng)力技術(shù)有限公司在東莞松山湖成立。因此,工信部啟動(dòng)制定停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車的時(shí)間表。此外,國(guó)家要求對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車生產(chǎn)能力投資項(xiàng)目需要同時(shí)滿足以下兩個(gè)條件。一是上兩個(gè)年度產(chǎn)能利用率均高于全行業(yè)平均水平;上年度新能源汽車產(chǎn)量占比高于全行業(yè)平均水平;上年度研發(fā)費(fèi)用支出占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例高于3%;二是產(chǎn)品具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,現(xiàn)有乘用車企業(yè)平均燃料消耗量還應(yīng)滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定的要求。同時(shí),早在今年4月國(guó)家發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃并提出:以新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為突破口,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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