15千瓦柴油發(fā)電機廠家
拆除節(jié)溫器對發(fā)動機的危害
在北方地區(qū)，有的駕駛員在夏季將汽車的節(jié)溫器自行拆除。其原因是由于帶節(jié)溫器作業(yè)，當外界溫度低（特別是在起動時）冷卻水大循環(huán)，水箱中的水溫上不去。殊不知擅自拆除節(jié)溫器對發(fā)動機是有威海的。
1、拆除靜音柴油發(fā)電機組節(jié)溫器將使冷卻水溫度失控。設(shè)計冷卻系時，較大散熱能力是根據(jù)能保證發(fā)動機在較困難的條件下，即大負荷，轉(zhuǎn)速低，外界溫度高的情況下，能得到可靠的冷卻。顯然在負荷小、轉(zhuǎn)速高、外界溫度低的情況下，則散熱能力過大，使發(fā)動機過冷。因此需有調(diào)節(jié)冷卻強度的裝置，通過變更散熱器的空氣流量或冷卻水循環(huán)路線的方法來實現(xiàn)調(diào)節(jié)冷卻強度的目的，保證發(fā)動機在80℃～90℃較適宜的范圍內(nèi)工作。冷卻水循環(huán)路線的變更，一般由節(jié)溫器根據(jù)溫度的變化來自動控制當冷卻水低于70℃時，冷卻水不經(jīng)散熱器進行小循環(huán)；當冷卻水溫度高于80℃時，經(jīng)散熱器而進行大循環(huán)。顯然拆除節(jié)溫器在溫度低時，冷卻水也要經(jīng)水箱散熱器這樣勢必造成發(fā)動機經(jīng)常處于低溫下工作！
2、拆除節(jié)溫器后，將使發(fā)動機的經(jīng)濟性變化 由于無節(jié)溫器，發(fā)動機經(jīng)常處于低溫狀態(tài)工作，使發(fā)動機熱狀態(tài)不良，各機件磨損加劇，燃料消耗增加。
實驗表明，發(fā)動機在40℃～50℃低溫條件下工作，其磨損量要增加30～40倍。使用壽命大大縮短。其原因有以下幾點：
（1）由于溫度低，致使靜音柴油發(fā)電機組缸壁散熱量過多，活塞溫度片高。氣缸中的氣體溫度壓力、熱效率降低，將使油耗增加。
（2）燃料的蒸發(fā)和霧化不良，給混合氣的形成帶來困難，使混合氣變濃，燃燒不完全，并且大量燃料流失沒能得到有效利用。造成功率下降，耗油量增加，嚴重時混合氣中部分燃料凝在缸壁上，沖刷缸壁上的油膜，流入曲軸箱，使機油變稀，造成零件磨損增加！
（3）潤滑油在低溫下粘度增加，流動性變差，從而增加了曲軸與軸瓦和活塞與缸壁等摩擦副運動阻力，使功率下降，耗油增加。
（4）燃燒產(chǎn)生的水蒸氣，由于溫度低便凝在缸壁上和燃燒生成物結(jié)合成強烈的腐蝕劑，對缸壁、活塞、活塞環(huán)等零件產(chǎn)生強烈的腐蝕作用！
（5）將車輛在夜間停放在保溫的車庫中。
（6）起動后要小油門對發(fā)動機進行預熱，使發(fā)動機溫度逐漸升高，待溫度達60℃以上較好。
15千瓦柴油發(fā)電機廠家
靜音柴油發(fā)電機組使用注意事項
靜音柴油發(fā)電機組是一種我國知名品牌發(fā)電機組，無論是船用還是工業(yè)用，抑或是商用，醫(yī)用，軍用。靜音柴油發(fā)電機組的產(chǎn)品性能都是很好的。靜音柴油發(fā)電機組在使用時要注意以下幾點：
1.當靜音柴油發(fā)電機組正常運轉(zhuǎn)，冷卻水的消耗要比S195、S1100機要消耗多得多，一旦該機缺水，就會把活塞、氣缸拉傷，活塞環(huán)咬死，損失比較大，因此注意冷卻水的添加是用好該機的關(guān)鍵。
2.油底殼內(nèi)添加的機油過少。一些操作靜音柴油發(fā)電機組的人員都錯誤地認為，油底殼內(nèi)添加機油過多，就會飛車，因此，加進油底殼內(nèi)的機油僅有2kg，有些甚至只有75kg，僅這點機油，雖然濾網(wǎng)還能吸到，但很不安全，若該機有耗機油現(xiàn)象，如此少的機油很快就用完了。正確的油面高度應該是把機油加到油底殼內(nèi)吸油網(wǎng)部件的管接螺拴位置，此時機油需要量約3.5kg。
3.燒連桿瓦是該機見得較多的一種故障。當其燒瓦后，擰下連桿螺栓比較困難，在所有的燒瓦機中，一般能順利擰下連桿螺栓的約占燒瓦機總數(shù)的40％，而約60％的燒瓦機其連桿螺栓都要被擰斷，其斷口都在六角螺栓的根部，雖然有些能勉強擰下連桿螺栓，但此連桿已變形不能再用了，在此提醒機手，要加強該機潤滑系的保養(yǎng)，同時也建議生產(chǎn)該機連桿的廠家：在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上對連桿及連桿螺栓再進一步提高其強度及剛度，以免連桿僅因燒瓦一次就報廢。
技 術(shù) 參 數(shù) |
產(chǎn)品型號：GT-1600TSI |
發(fā)電機參數(shù) | 柴油發(fā)動機參數(shù) |
·額定功率KW | 15 | ·發(fā)動機品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 16 | ·發(fā)動機型號 | OU-292FTSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機 |
·機構(gòu)類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 0.8/1.0 | ·防護等級 | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機油容量L | 2.8 |
·排 量 | 955cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時間 | 12H連續(xù)運轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機類型 | 勵磁電機 | ·調(diào)速方式 | 機械調(diào)速 |
·機器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機器配置 | 標 準 |
·工作時間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 消聲器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 |
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1050 |
寬mm | 610 |
高mm | 710 |
整機凈重KG | 260 |
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 |
標準配置： |
燃油表 | 機器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護 | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： |
工業(yè)消音器 | 遙控啟動 | 自適應高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念： |
歐洲獅發(fā)電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 |
歐洲獅GT-1600TSI產(chǎn)品介紹： |
1.歐洲獅GT-1600TSI 搭載德國品牌發(fā)動機及控制系統(tǒng)，動力強勁，平順穩(wěn)定。 |
2.歐洲獅GT-1600TSI 使用壽命長，維護簡單。 |
3.歐洲獅GT-1600TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低 |
4.歐洲獅GT-1600TSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。 |
5.歐洲獅GT-1600TSI 售后服務（全國聯(lián)保） |
6.歐洲獅GT-1600TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 |
售后服務 |
1.免費指導日常維護保養(yǎng)，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導： |
2.對zui終用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修： |
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止： |
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術(shù)援助 |
歐洲獅の動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組，靜音發(fā)電機組，車載發(fā)電機組、船載發(fā)電機組、變頻汽油發(fā)電機組、變頻柴油發(fā)電機組、汽油發(fā)電電焊機、柴油發(fā)電電焊機、發(fā)電電焊兩用機、多功能發(fā)電電焊機（支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機械產(chǎn)品服務。
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