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曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車機(jī)，螺旋機(jī)，斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標(biāo)，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實(shí)的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準(zhǔn)，使公司的團(tuán)隊(duì)力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠與廣大客戶精誠合作，共謀發(fā)展。

埋刮板輸送機(jī)封閉于機(jī)槽內(nèi)的物料受到刮板鏈條在運(yùn)動方向的推力，且受到下部不斷給料而上部物料下滑的阻力時，埋刮板輸送機(jī)產(chǎn)生橫向側(cè)壓力，從而物料的內(nèi)力，當(dāng)物料之間的內(nèi)力大于物料和槽壁間的外力及物料自重時，埋刮板輸送機(jī)物料就隨刮板鏈條向上輸送，形成連續(xù)料流。由于埋刮板輸送機(jī)刮板鏈條在運(yùn)動中振動，有些物料的料拱會時而被時而又形成，因此埋刮板輸送機(jī)使物料在輸送中對于鏈條產(chǎn)生一種滯后現(xiàn)象，影響輸送能力。

刮板輸送機(jī)與埋刮板輸送機(jī)主要區(qū)別：1、埋刮板輸送機(jī)工作是完全密閉的，只有進(jìn)料口和出料口，其他都；2、 運(yùn)輸物料的效率不同，刮板輸送機(jī)沒有完全埋住，而埋刮板輸送機(jī)完全埋住，若物料量是一定的，使用埋刮板輸送機(jī)，體積占用會更小巧刮板輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn):1、結(jié)構(gòu)。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。2、 能適應(yīng)采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。3、機(jī)身矮，便于安裝。4、能兼作采煤機(jī)運(yùn)行的軌道。5、可反向運(yùn)行，便于處理底鏈?zhǔn)鹿省?、能作液壓支架前段的支點(diǎn)。7、結(jié)構(gòu)簡單，在輸送長度上可任意點(diǎn)進(jìn)料或卸料。8、機(jī)殼密閉，可以防止輸送物料時粉塵飛揚(yáng)而污染。9、當(dāng)其尾部不設(shè)置機(jī)殼，并將刮板料堆時，可自行取料輸送。

刮板輸送機(jī)的回撤順序刮板及刮板鏈--刮板輸送機(jī)機(jī)尾及其傳動部冷卻水管及電纜--刮板輸送機(jī)機(jī)頭及其傳動部--機(jī)頭彎曲過渡槽--中部槽及電纜槽二、拆卸、裝車及1、拆除刮板輸送機(jī)時，應(yīng)先停電閉鎖，然后在機(jī)頭過渡槽處將刮板上鏈掐開，閉鎖機(jī)頭電機(jī)給機(jī)尾電機(jī)送電，機(jī)尾電機(jī)正轉(zhuǎn)點(diǎn)動將所有刮板鏈吐出，并用人工拉到煤壁側(cè)分段從機(jī)巷裝車運(yùn)出。2、刮板輸送機(jī)機(jī)尾拆除后，利用風(fēng)巷絞車牽引到起吊裝置下進(jìn)行解體，將其傳動部拆下，分別進(jìn)行裝車。裝車具體是利用兩個倒鏈分別吊住部件兩頭起吊一定高度后，將平板車推入設(shè)備下裝車，時，每車不少于6處，每處不少于6股8#鉛絲絞緊，即先用8#鉛絲在四角進(jìn)行固定，再用兩根φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進(jìn)行交叉。3、機(jī)尾過渡槽及其鄰近兩節(jié)中部槽均拉運(yùn)到風(fēng)巷進(jìn)行裝車。4、以上工作完成后，進(jìn)行安裝轉(zhuǎn)盤道和鋪軌工作，同時以備拆運(yùn)中部槽用5、中部槽及電纜槽拆卸時，首先應(yīng)將兩節(jié)齒條拆去煤壁側(cè)，然后拆除電纜槽，每兩節(jié)溜槽整體拆卸，中間連接啞鈴銷子不可拆卸。

埋刮板輸送機(jī)的刮板只占料槽的一部分?jǐn)嗝�，物料占料槽的大部分�(jǐn)嗝�。它能水平、傾斜或垂直輸送物料。水平輸送時，所用刮板為平條形，利用埋入散料的鏈條和刮板對散料層的力大于槽壁對散料阻力的原理，使散料隨刮板一起向前，此時的料層高度與槽寬之比在一定的比值范圍之內(nèi)，物料流是的。

設(shè)計水平首先要設(shè)計手段．采用先進(jìn)的設(shè)計技術(shù)。目前，有些公司了基于載荷和變形的齒輪齒廓設(shè)計計算，在齒輪設(shè)計中采用高變位，對齒根彎曲應(yīng)力進(jìn)行有限元分析，改進(jìn)齒根過渡曲線形狀，使齒輪在滿載情況下嚙合狀態(tài)極大，了強(qiáng)度；采用彈學(xué)和有限元法對行星齒輪傳動機(jī)構(gòu)進(jìn)行載荷分析，使均載結(jié)構(gòu)更加科學(xué)合理；采用彈性流體動壓分析技術(shù)分析齒輪嚙合區(qū)和油膜狀態(tài)。上述先進(jìn)的齒輪傳動設(shè)計技術(shù)的采用，使齒輪設(shè)計達(dá)到很高的技術(shù)指標(biāo)。

回收后溜前，在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環(huán)放置道木，防止回收60#架以上溜槽時設(shè)備下滑，在此處掛上金屬網(wǎng)片，將上下段隔開，防止回收后溜后上口雜物傷人。拉運(yùn)后溜設(shè)備時，鋼絲繩沿線不得有人工作或停留，人員必須站在兩支架間觀察設(shè)備的拉運(yùn)情況，如有問題，立即停止拉運(yùn)，處理好后方可繼續(xù)進(jìn)行。拉運(yùn)后溜設(shè)備時，嚴(yán)禁人員進(jìn)入或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑，支架與后溜聯(lián)接鏈不得提前擅自拆除，必須按照順序拆一件、運(yùn)一件，拆運(yùn)要協(xié)調(diào)，每次拉運(yùn)溜槽不得超過2節(jié)。