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通遼固定升降平臺到貨快
通遼固定升降平臺到貨快 價格:10  元(人民幣) 產(chǎn)地:本地
最少起訂量:1 發(fā)貨地:本地至全國
上架時間:2018-10-11 13:45:34 瀏覽量:81
山東濱河液壓機(jī)械制造有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):空壓機(jī) 主要客戶:市政,碼頭,港口,高空作業(yè)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:肖總 (先生) 手機(jī):18563712368
電話: 傳真:
郵箱:1573319612@qq.com 地址:山東省濟(jì)南市濟(jì)陽縣濟(jì)北開發(fā)區(qū)

詳細(xì)介紹

通遼固定升降平臺到貨快

01

鏈條單體液壓貨梯主要用于樓層間高空貨物運(yùn)輸。主要用在載重量輕,臺面尺寸要求比較小的環(huán)境.載重1-3,升高高度1-25.室內(nèi)、室外均可安裝導(dǎo)軌式升降機(jī)也叫做液壓提升機(jī),提升高度高,采用旁置油缸,運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、維修方便、使用壽命較長;

02

停電時,可使用手動應(yīng)急下降,安全、方便、快捷、實(shí)用

03

地坑深度一般為15cm-30cm,頂層高度不受限制,可根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境定做用

04

鏈條單體液壓貨梯適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)或混凝土廠房,內(nèi)外部均可使用

05

泵站采用合資泵站及意大利進(jìn)口泵站,如果速度要求過高,采用合資定制泵站,達(dá)到理想的送貨要求

06

油缸和密封件采用進(jìn)口零部件,解決客戶油壓不穩(wěn)定,零部件漏油問題

07

油缸內(nèi)置于平臺

08

重型鋼絲繩輪或加重專用鏈條確保安全

09

上升過程中的自動確保車輛安全

10

鏈條單體液壓貨梯上升過程同步裝置保證車輛無傾覆可能

11

下降到地面前的報警設(shè)置保證操作人員的安全

12

鏈條或鋼絲繩斷裂保護(hù)裝置

13

液壓系統(tǒng)失壓防爆保護(hù)裝置

14

選用電梯專用平層永磁開關(guān),平層效果好

15

重載與空載之間距離較小,平層精度高、易調(diào)節(jié)

16

選用標(biāo)準(zhǔn)電梯控制板、液晶顯示召喚盒、相關(guān)線束和接插件。外形美觀,操縱方便,可視化顯示轎廂所在樓層位置,線束采用接插件連接,控制有自動和手動控制。

17

24V安全操控電壓

18

鏈條單體液壓貨梯選用滾動導(dǎo)靴、精度高、抗磨損、升降平穩(wěn)

鏈條單體液壓貨梯產(chǎn)品特點(diǎn)

鏈條單體液壓貨梯產(chǎn)品特性

特性一

井道上方無需機(jī)房

特性二

鏈條單體液壓貨梯不設(shè)置對重裝置,提高井道面積利用率

特性三

鏈條單體液壓貨梯負(fù)荷、載重通過油缸直接作用于基坑,井道強(qiáng)度要求低,磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即

鏈條單體液壓貨梯安全穩(wěn)定性優(yōu)勢

 溢流閥:可防止上行運(yùn)動時系統(tǒng)壓力過高 

 應(yīng)急手動閥:電源發(fā)生故障時,可使升降機(jī)應(yīng)急下降到近的層樓位置開門。

 管路破裂閥:當(dāng)液壓系統(tǒng)管路破裂升降機(jī)失速下降時,可自動切斷油路停止下降。

 油箱油溫保護(hù):當(dāng)油箱中油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時,油溫保護(hù)裝置發(fā)生信號,暫停升降機(jī)使用,當(dāng)油溫下降后方可啟動升降機(jī)。

 故障率低:由于采用了先進(jìn)的液壓系統(tǒng),且有良好的控制方式,升降機(jī)運(yùn)行故障率可將至。 

 耗電量少:液壓升降機(jī)下行時,靠自重產(chǎn)生的壓力驅(qū)動,大幅度節(jié)能。

鏈條單體液壓貨梯土建優(yōu)勢

 井道上方無需機(jī)房,頂層高度3.5米以上即可安裝 

 機(jī)房可設(shè)在井道半徑15米的范圍內(nèi),占有面積僅3-4平方

 鏈條單體液壓貨梯不設(shè)置對重裝置, 提高井道面積利用率 

 鏈條單體液壓貨梯負(fù)荷、載重通過油缸直接作用于基坑,井道強(qiáng)度要求低,磚結(jié)構(gòu)或磚混結(jié)構(gòu)井道即可 

 主要常用技術(shù)參數(shù)附表:(主要根據(jù)客戶要求定做)

型號

額定載荷 kg

垂直行程 mm

高度 mm

臺面尺寸  ××mm

  kw

SJDL0.3-4.512樓)

300

4500

150

1000×800

1.5

SJDL0.5-4.512樓)

500

4500

150

1500×1000

1.5

SJDL1.0-4.512樓)

1000

4500

150

1500×1500

2.2

SJDL2.0-4.512樓)

2000

4500

150

2000×1000

2.2

SJDL3.0-4.512樓)

3000

4500

160

2000×1200

3

SJDL0.3-7.513樓)

300

7500

150

1000×1000

1.5

SJDL0.5-7.513樓)

500

7500

150

1200×1200

1.5

SJDL1.0-7.513樓)

1000

7500

150

1800×1400

2.2

SJDL2.0-7.513樓)

2000

7500

150

2000×1500

2.2

SJDL3.0-7.513樓)

3000

7500

160

2000×1600

3

SJDL1.0-10.514樓)

1000

10500

150

1800×1400

2.2

SJDL1.0-1415樓)

1000

14000

150

1800×1500

2.2

會議強(qiáng)調(diào),全市各級各部門各單位要全力支持和配合做好環(huán)境保護(hù)督察工作,以堅強(qiáng)的性作保證,主動接受督察、堅決配合督察、全力支持督察,把督察組交辦的事項(xiàng)辦好,把督察組反饋的意見問題整改到位。昌吉回族自治州委、分別召開委常委會和工作會議,對關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作各項(xiàng)決策部署、自治區(qū)委關(guān)于生態(tài)文明建設(shè)和環(huán)境保護(hù)工作各項(xiàng)部署要求進(jìn)行再學(xué)習(xí)、再研究,對全力配合保障第八環(huán)境保護(hù)督察組各項(xiàng)工作進(jìn)行具體動員部署。在汽車電池過充、過放、過熱前發(fā)出警告,向車主“匯報”故障診斷,自動排查隱患,延長動力電池續(xù)航里程及使用壽命。目前,上汽、新大洋、眾泰、吉利、東風(fēng)等汽車公司,都是鉅威動力的合作伙伴。除了提供優(yōu)質(zhì)的管理系統(tǒng),鉅威動力還創(chuàng)新性地提出鋰電池全生命周期解決方案。企業(yè)的核心技術(shù)是,在電池老化“退役”之后,公司還可以提供“退役”電池梯次應(yīng)用方案,將“退役”電池組應(yīng)用到電網(wǎng)儲能系統(tǒng)中。也就是說,統(tǒng)籌“退役”電池里的殘存電量,通過技術(shù)讓它們變成“充電寶”。根據(jù)提案,明年汽車業(yè)者的銷售中必須有8%是純電動或插電式混合動力車,2019及2020年的比例則分別提高至10%及12%。汽車業(yè)者一直尋求推遲引進(jìn)配額制度,同時希望重新考慮未達(dá)成配額的罰則。報道稱,四名消息人士稱,很有可能在2018年公告新能源車銷售配額制度,但延后一年實(shí)施,意味著若汽車業(yè)者無法馬上達(dá)成配額規(guī)定,也不會受罰。一位官員表示,銷售配額制度的終版本可能“很快”就會公布,因公示期已經(jīng)結(jié)束,國家發(fā)展和改革委員會、商務(wù)部以及國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局已經(jīng)做后一次的審查。

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