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靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓力不足的檢修要領(lǐng)
靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓縮力不足的原因是由氣缸漏氣和燃燒室容積增大造成。它導(dǎo)至機(jī)無力或者不能起動(dòng)，靜音柴油發(fā)電機(jī)組輕巧實(shí)用，安裝在氣缸壓縮力不足的原因是由氣缸漏氣和燃燒室容積增大造成。
靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓縮力不足的排除方法是：氣缸漏氣時(shí)，用搖把轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，在氣缸蓋罩附近能聽到氣門漏氣聲音；缸墊損壞造成的，在氣缸墊與氣缸蓋之間有氣噴出，能起動(dòng)時(shí)會(huì)噴煙；或打開后蓋，在曲軸箱內(nèi)能聽到活塞環(huán)漏氣聲音。那么，靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸的漏氣原因到底是什么呢？
以下幾個(gè)原因是造成靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸壓縮力不足的原因：
1、減壓間隙過小 減壓螺柱碰到搖臂打開氣門，造成氣缸漏氣。　　
排除方法: 在排氣門關(guān)閉狀態(tài)下，將減壓手柄放在減壓位置，使減壓螺柱剛碰到氣門搖臂，再擰進(jìn)減壓螺柱近一圈，鎖緊螺母即可�！　�
2、氣門間隙過小或無間隙 氣門搖臂球頭迫使氣門處于打開狀態(tài)，造成氣缸漏氣�！　�
排除方法: 調(diào)整氣門間隙。在冷機(jī)狀態(tài)下，使進(jìn)排氣門全部關(guān)閉，松開氣門調(diào)整螺釘?shù)穆菽�，用起子轉(zhuǎn)動(dòng)氣門調(diào)整螺釘，使氣門的間隙在0.15—0.25mm，鎖緊調(diào)整螺釘?shù)穆菽讣纯��！　?br>3、氣門桿在導(dǎo)管內(nèi)膠結(jié) 使氣門運(yùn)動(dòng)不靈活，關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣缸漏氣�！　�
排除方法: 拆下氣門，刷掉積炭，用清洗氣門和導(dǎo)管內(nèi)，裝上即可。

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靜音柴油發(fā)電機(jī)組排氣沖程的介紹
靜音柴油發(fā)電機(jī)一般設(shè)在大型商場(chǎng)，工廠，廣場(chǎng)等人群密集的地區(qū)，有應(yīng)急響應(yīng)的功能。靜音柴油發(fā)電機(jī)有四大沖程，包括：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。今天我們來介紹一下靜音柴油發(fā)電機(jī)的排氣沖程：
排氣沖程的目的是清除缸內(nèi)的廢氣。做功沖程結(jié)束后，缸內(nèi)的燃?xì)庖殉蔀閺U氣，其溫度下降到 800-900℃，壓力下降到 294-392kPa。此時(shí)，排氣門打開，進(jìn)氣門仍關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，在缸內(nèi)殘存壓力和活塞推力的作用下，廢氣被排出缸外。當(dāng)活塞又到上止點(diǎn)時(shí)，排氣過程結(jié)束。

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