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車載12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)品牌

靜音柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中出現(xiàn)了降速的現(xiàn)象
靜音柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)后怠速慢慢下降（400r/min），后熄火。踩油門踏板加不起速。這樣的現(xiàn)象如何處理呢？我們來解釋一下：
首先我們要排除右路問題，所以先檢查一下低壓油路。檢查發(fā)現(xiàn)低壓油路正常，如果更換油水分離器后，情況依然得不到改善。后面想到如果是低壓油路有問題，肯定會(huì)報(bào)錯(cuò)。那么，我們要考慮如何正確使用靜音柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣管的故障，拔掉空氣流量計(jì)后，不會(huì)降怠速，也可以加起速（提速有點(diǎn)慢）；
檢查一下空濾看看空氣濾清器是否太臟。把要將空濾吹干凈，裝好后試車，松油門時(shí)會(huì)冒黑煙。后不裝空濾試車，松油門還是會(huì)冒黑煙。進(jìn)氣系統(tǒng)其它部件還有問題；檢查過增壓器以及EGR閥，均正常。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)中冷器到進(jìn)氣管的管路完全脫落，擰緊卡箍后問題解決。
原因分析：空濾太臟，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，空氣流量計(jì)測(cè)得的進(jìn)氣流量少，ECU限制油量。拔掉空氣流計(jì)后，ECU采用空氣流量替代值進(jìn)行噴油，可以加起速度。由于實(shí)際進(jìn)氣量少，提速緩慢。

車載12kw靜音柴油發(fā)電機(jī)品牌

怎樣能夠防止靜音柴油發(fā)電機(jī)穴蝕的產(chǎn)生
當(dāng)兩臺(tái)靜音柴油發(fā)電機(jī)空載并列后，會(huì)在兩臺(tái)機(jī)組之間，產(chǎn)生一個(gè)頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺(tái)機(jī)組的監(jiān)視儀表上（電流表、功率表、功率因數(shù)表），反應(yīng)出實(shí)際的逆功情況，一種是轉(zhuǎn)速（頻率）不一致造成的逆功，另一種是電壓不等造成的逆功，
其調(diào)整如下：
1．頻率造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：如果兩臺(tái)靜音柴油發(fā)電機(jī)的頻率不等，相差較大時(shí)，在儀表上（電流表、功率表）顯示出，轉(zhuǎn)速高的機(jī)組電流顯示正值，功率表指示為正功率，反之，電流指示負(fù)值，功率指示負(fù)值。這時(shí)調(diào)整其中一臺(tái)機(jī)組的轉(zhuǎn)速（頻率），視功率表的指示進(jìn)行調(diào)整，把功率表的指示調(diào)整為零即可。使兩臺(tái)機(jī)組的功率指示均為零，這樣兩臺(tái)機(jī)的轉(zhuǎn)速（頻率）基本上一致。但是，這時(shí)電流表仍有指示時(shí)，這就是電壓差造成的逆功現(xiàn)象了。
2．電壓差造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整：當(dāng)兩臺(tái)機(jī)組的功率表指示均為零時(shí)，而電流表仍然有電流指示（即一反一正指示）時(shí)，可調(diào)整其中一臺(tái)靜音柴油發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)整旋鈕，調(diào)整時(shí)，視電流表與功率因數(shù)的指示進(jìn)行。將電流表的指示消除（即調(diào)整為零），電流表無指示后，這時(shí)視功率因數(shù)表的指示，把功率因數(shù)調(diào)至滯后0.5以上即可.一般可調(diào)整至0.8左右,為較佳狀態(tài)。
現(xiàn)代機(jī)的有效壓力、轉(zhuǎn)速、比功率不斷提高，比質(zhì)量越來越小，結(jié)構(gòu)日益緊湊，氣缸套壁厚有減薄靜音柴油發(fā)電機(jī)的趨勢(shì)，這使其抗穴蝕的能力有所下降。我們?cè)诰S修實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代機(jī)的穴蝕損壞非常嚴(yán)重，許多機(jī)的氣缸套不是因?yàn)槌^了磨損極限而更換，往往是因穴蝕損壞被迫換新。

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