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電啟動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家

靜音柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常冒出滾滾黑煙是怎么回事
靜音柴油發(fā)電機(jī)在使用的過程中容易冒黑煙，這是什么故障造成的？近年來(lái)，隨著靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格一直攀升，人們對(duì)靜音柴油發(fā)電機(jī)的質(zhì)量更加關(guān)注了。看見靜音柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙以為就是出現(xiàn)故障了。如果靜音柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙一般會(huì)有以下兩種故障發(fā)生。
１、活塞環(huán)和氣缸套是兩個(gè)不同的沼氣發(fā)電機(jī)組配件，氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機(jī)油上竄燃燒試冬負(fù)氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒，燃燒過程輕易產(chǎn)生積炭，排出的廢氣形成大量玄色煙霧。
２、噴油器工作不良，機(jī)排氣煙度與燃油霧化品質(zhì)的關(guān)系密切，在機(jī)噴油過程中，每次噴油臨結(jié)束時(shí)，噴油壓力下降，霧化質(zhì)量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍，這些油滴蒸發(fā)與燃燒的時(shí)間短，四周氧的濃度低，輕易產(chǎn)生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內(nèi)的空氣混合，也不能完全燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)較為明顯，由于低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)氣缸內(nèi)進(jìn)氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時(shí)間較長(zhǎng)，更輕易形成碳黑排出。

電啟動(dòng)靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家

靜音柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不良的原因
靜音柴油發(fā)電機(jī)組是一種功能型的發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品，它是在發(fā)電機(jī)組機(jī)體上增設(shè)消音裝置，以起到消音降噪的效果。這種發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于客船，商船，軍艦等。耐潮性非常好。靜音柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，運(yùn)行過程中會(huì)限速，嚴(yán)重會(huì)熄火。這樣的故障如何處理？發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家介紹：靜音柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單，但是設(shè)計(jì)是很復(fù)雜的。如果出現(xiàn)故障，怎么處理？我們今天來(lái)介紹一下靜音柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)并且自動(dòng)熄火的故障如何處理。
處理方法：重新組一套油路后試車正常�？梢耘袛酁榈蛪河吐愤M(jìn)空氣或者堵塞。
原因分析：由于低壓油路進(jìn)空氣或者堵塞，使得實(shí)際軌壓與設(shè)定軌壓偏差過大。當(dāng)偏差超過一定范圍時(shí)候，ECU就會(huì)進(jìn)行限速來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，偏差過大就會(huì)熄火.

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