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遠(yuǎn)程遙控12kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢(qián)

靜音柴油發(fā)電機(jī)加不起油且自動(dòng)降怠速故障案例
如何正確使用靜音柴油發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)后怠速慢慢下降（400r/min），后熄火。踩油門(mén)踏板加不起速。這樣的現(xiàn)象如何處理呢？我們來(lái)解釋一下：
首先我們要排除右路問(wèn)題，所以先檢查一下低壓油路。檢查發(fā)現(xiàn)低壓油路正常，如果更換油水分離器后，情況依然得不到改善。后面想到如果是低壓油路有問(wèn)題，肯定會(huì)報(bào)錯(cuò)。那么，我們要考慮如何正確使用靜音柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管的故障，拔掉空氣流量計(jì)后，不會(huì)降怠速，也可以加起速（提速有點(diǎn)慢）；
檢查一下空濾看看空氣濾清器是否太臟。把要將空濾吹干凈，裝好后試車(chē)，松油門(mén)時(shí)會(huì)冒黑煙。后不裝空濾試車(chē)，松油門(mén)還是會(huì)冒黑煙。進(jìn)氣系統(tǒng)其它部件還有問(wèn)題；檢查過(guò)增壓器以及EGR閥，均正常。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)中冷器到進(jìn)氣管的管路完全脫落，擰緊卡箍后問(wèn)題解決。
原因分析：空濾太臟，導(dǎo)致進(jìn)氣不足，空氣流量計(jì)測(cè)得的進(jìn)氣流量少，ECU限制油量。拔掉空氣流計(jì)后，ECU采用空氣流量替代值進(jìn)行噴油，可以加起速度。由于實(shí)際進(jìn)氣量少，提速緩慢。

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靜音柴油發(fā)電機(jī)組拉缸是什么原因造成的
“拉缸”也叫“咬缸”。這種現(xiàn)象是在靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸及活塞環(huán)表面上沿著活塞運(yùn)動(dòng)方向出現(xiàn)的條紋狀、帶有顏色的損傷。發(fā)生拉缸時(shí)，氣缸套的磨損非常劇烈，可達(dá)正常磨損的幾十甚至幾百倍。
發(fā)生拉缸后，靜音柴油發(fā)電機(jī)組的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。其后果是活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機(jī)油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)電機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至在很短的時(shí)間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車(chē)。

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