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廣告車用10千瓦柴油發(fā)電機圖片
廣告車用10千瓦柴油發(fā)電機圖片 價格:電議  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海
最少起訂量:1 發(fā)貨地:上海
上架時間:2018-10-11 12:04:18 瀏覽量:288
上海睫曼電力設(shè)備有限公司  
經(jīng)營模式:其他 公司類型:其他
所屬行業(yè):發(fā)電機、發(fā)電機組 主要客戶:各地區(qū)
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:孫經(jīng)理 (小姐) 手機:18616881400
電話: 傳真:
郵箱:18616881400@163.com 地址:上海市奉賢區(qū)浦衛(wèi)公路5517號

詳細介紹

廣告車用10千瓦柴油發(fā)電機圖片永磁發(fā)電機具有以下優(yōu)點:
1.結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高
2 體積小、比功率大
3 低速發(fā)電性能好
4.效率高且節(jié)能
5.穩(wěn)壓精度高,能蓄電池的使用壽命
6.無無線.但由于稀土永磁材料目前的價格比較高,所以永磁式發(fā)電機的制造成本一般比勵磁式發(fā)電機的制造成本會高一些,相對來說,其整機的價格也就要略高一些。
其高性能指標、高可靠性、環(huán)保性、低噪音、容易安裝、良好的高原適應(yīng)能力等特點在用中備受行業(yè)推崇。新型自動電壓調(diào)節(jié)(R):與優(yōu)異代R相比,第二代R性能更優(yōu)越,能將電壓波動降至更低限度,保證機組輸出更平穩(wěn)。同時,新型R還有過載保護功能,當機組容性過載或負載過110%時, R將切斷勵磁。這時盡管機組運行,但無電壓輸出,機組進行過載保護。用戶必須將負載并且停機后再次啟動機組,機組才會有電壓輸出。如果不減小負載,機組仍會處于過載保護狀態(tài),無電壓輸出或停機。從而有效保護機組免于過載損壞。

廣告車用10千瓦柴油發(fā)電機圖片柴油機和發(fā)電機的指示和操作系統(tǒng)都集中于控制面板上,并在箱體上開有控制屏觀察窗,便于控制與操作,并且底部郵箱是大容量的,可確保長時間的運行,箱體進出風口為回流式風道,確保進排風散熱順暢。現(xiàn)在的靜音式柴油發(fā)電機組有著獨有的油溫、水溫、低油壓、過速自動四保護功能,以防止昂貴的柴油機的損壞。

機組型號

GT-1200TSI

發(fā)電機部分

頻率HZ

50HZ

額定功率/KW

備用功率/KW

10

11

連續(xù)使用/H

12~15

額定輸出因素

1.0

額定輸出電壓V

220

380

輸出電壓變動率%

±0.5范圍內(nèi)

直流輸出

12-8.3(V-A)

勵磁方式

無刷電機(AVR自動電壓調(diào)節(jié)器)

啟動方式

電啟動

相 數(shù)

單相/三相

柴油發(fā)動機部分

發(fā)動機品牌

歐洲獅動力

燃料提供及進氣方式

雙缸、V型、直噴 發(fā)動機

發(fā)動機型號

OU-285TSI

燃油等級

0#或-10#柴油

氣缸數(shù)及冷卻方式

雙缸風冷(空冷卻)

調(diào)速方式

自動調(diào)速

控制裝置

ECU

額定轉(zhuǎn)速

3000r/min

壓縮比

19:1

過載能力%/H

100%

1

滿負載總油耗量G/KW.H

200

1

容量

油箱容積L

32

潤滑油容積L

2.8

冷卻方式

空氣冷卻

消音裝置

工業(yè)靜音器

外形及重量噪聲

尺寸

長mm

1050

寬mm

610

高mm

170

整機凈重KG

260

7m/db(A)3000rpm(min-1)

62-75

發(fā)電機組配置 注:●標配 選配

發(fā)電機云控系統(tǒng)

蓄電池啟動連接電纜

機器運行指示面板

遠程遙控啟動

啟動蓄電池

自適應(yīng)高原用化油器

ATS自動切換裝置

歐洲獅自動電磁控油閥

手機APP啟動裝置

冷卻水箱和風扇

安全保護

工業(yè)靜音器

歐洲獅動力隨機配件及售后服務(wù):

說明書;保修卡;合格證;連接線;隨機小工具;工具包

整機質(zhì)保一年 終身成本維護;如需各地售后地點請撥打售后進行咨詢

廣告車用10千瓦柴油發(fā)電機圖片原因一:環(huán)境溫度太低導(dǎo)致柴油發(fā)電機組不能起動。在氣溫低的情況下,應(yīng)做好柴油發(fā)電機組的預(yù)熱工作,否則不易啟動。
原因二:啟動轉(zhuǎn)速低導(dǎo)致柴油發(fā)電機組不能啟動。對于手搖啟動的柴油發(fā)電機組來說,應(yīng)逐漸加大轉(zhuǎn)速,然后將減壓手柄扳到非減壓位置,使氣缸內(nèi)有正常的壓縮。如果減壓機構(gòu)調(diào)整不當或是氣門頂住了活塞,往往會感到搖車很費力。其特點是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了,但能退回來。此時,除了檢查減壓機構(gòu)外,還應(yīng)查看正時齒輪嚙合關(guān)系是否錯了。而對于使用電啟動機的柴油發(fā)電機組,如果啟動轉(zhuǎn)速極其緩慢,大多系啟動機無力,并不說明柴油發(fā)電機組本身有故障。應(yīng)對電器線路方面進行詳細檢查,判斷蓄電池是否充足電,各導(dǎo)線連接是否緊固及啟動機工作是否正常。

 

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