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威海懸臂式貨架生產(chǎn)吳忠懸臂式倉儲貨架批發(fā)貨架結(jié)構(gòu)特點

1、懸臂式貨架有單臂和雙臂之分，存儲木料、管材、長條物等類似產(chǎn)品。懸臂式貨架可由單個立柱片單元配以懸臂通過水平拉桿、斜拉桿等連續(xù)組成多個單元系統(tǒng)。威海懸臂式貨架生產(chǎn)吳忠懸臂式倉儲貨架批發(fā)
　　關(guān)于近幾年來大年夜熱的軌道交通，天風(fēng)證券認(rèn)為，城市軌道交通建立需求潛力大年夜，“十三五”時代將迎來建立高峰，城市軌道交通家當(dāng)景氣度繼續(xù)向上，未來五年增加較肯定，看好軌交家當(dāng)鏈及運營保護(hù)、核。也有剖析認(rèn)為，鐵路裝備行業(yè)的新增加點在城市軌道交通市場和后周期維保市場。

　　2、懸臂式貨架在質(zhì)量、性和管理方面是行之有效的存儲系統(tǒng)。立柱片由立柱和底座構(gòu)成，立柱由兩片特殊設(shè)計的C型鋼對焊而成，這種結(jié)構(gòu)充分利用材料的抗載容量，有著承載大、造價低的特點。

　　3、立柱預(yù)制雙排孔，孔的節(jié)距為100mm，懸臂通過板銷與立柱連接，可以以100mm為節(jié)距上下調(diào)節(jié)。

懸臂架參數(shù)表（參考）　　日立CEO中西宏明曾對媒體表現(xiàn)：“數(shù)字化技巧修改了一切，在電視行業(yè)只需一片芯片便可以花費一臺高質(zhì)量的電視。這就意味具有了優(yōu)勢。”“日企善于制作工藝和質(zhì)量控制方面的如虎添翼，和在流程辦理方面的嚴(yán)密規(guī)矩。

威海懸臂式貨架生產(chǎn)吳忠懸臂式倉儲貨架批發(fā)

產(chǎn)品規(guī)格 立柱規(guī)格 立柱高度 懸臂規(guī)格 懸臂長度 單臂荷重

　　(mm) (mm) (mm) (mm) (kg)

　　輕型懸臂架 50*100*2.0 ≤1800 40*60*1.5 ≤700 ≤150

　　60*120*2.0 ≤2000 40*80*1.5 ≤1000 ≤250

　　50*100*1.5 ≤300

　　中型懸臂架 70*140*2.0 ≤2500 50*100*2.0 ≤1100 ≤350

　　50*120*1.5 ≤400

　　50*120*2.0 ≤450

　　80*180*2.0 ≤3000 50*140*1.5 ≤1200 ≤500

　　50*140*2.0 ≤600

　　重型懸臂架100*200*2.5 ≤3500 100*100*2.0 ≤1300 ≤1000

　　60*160*2.0 ≤1500

貨架的特點

1、只適用于長條狀或長卷狀貨品存放。

2、需配合叉距較寬之搬運設(shè)備，如叉距較大的側(cè)面式叉車。

3、貨架高度受限，一般在6m以下。

4、空間利用率低，約35%—50%。

5、儲物型態(tài)：長條狀物和長卷狀物。威海懸臂式貨架生產(chǎn)吳忠懸臂式倉儲貨架批發(fā)　　試點時代，自立構(gòu)成共保體應(yīng)用的“綜合險”示范條目承保。也能夠獨自承保，但也要參照顧用的示范條目。應(yīng)將“綜合險”產(chǎn)品條目向中國保監(jiān)會申報。打破傳統(tǒng)運營基于的大年夜數(shù)規(guī)律，以險種組合和范圍組合構(gòu)成大年夜數(shù)規(guī)律，創(chuàng)新思路，展開運營。