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 吉安10千瓦柴油發(fā)電機(jī)由于各個(gè)品牌柴油機(jī)的燃油消耗率不一樣，因此很難有一個(gè)統(tǒng)一的說法。一般來說，柴油發(fā)電機(jī)組耗油跟以下兩個(gè)因素有關(guān)：
一、燃油消耗率，各種品牌的柴油發(fā)電機(jī)組，其消耗油量不同；
二、用電負(fù)載的大小，負(fù)載大了油門大耗油就大些，負(fù)載小了相對(duì)油耗也就小。
柴油發(fā)電機(jī)組耗油量計(jì)算單位換算公式：
1L（升）=1000ML（毫升）
1L（升）=1公升
1KW（千瓦）=1000W（瓦）
1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）
1G（克）=0.001L（公升）
注：需在相同的比重前提下，水與柴油的比重約為1：0.84-0.86所以一升柴油等于0.84-0.86公斤，1L=0.85KG左右。
柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)廠家使用參數(shù)大多都會(huì)用G/KW.H，其意思是指一千瓦一小時(shí)耗多少克油，再把這單位換成多少升就馬上能知道你耗了多少升的油，從而也能很清楚你一小時(shí)花了多少錢；也有廠商直接告訴L/H，那就是一小時(shí)耗油多少升的意思。

產(chǎn)品型號(hào)：GT-1200TSI

★發(fā)電機(jī)參數(shù)

┖額定功率KW 10

┖備用功率KW 11

┖額定HZ 50

┖額定電壓V 220/380

┖啟動(dòng) 電啟動(dòng)

┖機(jī)構(gòu)類型    靜音款（帶四輪）

┖功率因素 1.0

┖相    數(shù) 單/三相

┖燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油

┖排   量 875cc

┖工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)

┖電機(jī)類型   勵(lì)磁電機(jī)

┖機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

┖工作時(shí)間H 12

┖消聲裝置 工業(yè)消聲器

★柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

┖發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

┖發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-285TSI

┖冷卻         空氣冷卻

┖額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

┖及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

┖進(jìn)氣 自然吸氣

┖防護(hù)等級(jí) IP22

┖油箱容量L 32

┖機(jī)油

容量L 2.8

┖連接 錐度軸剛性連接

┖過載能力% 100

┖調(diào)速 機(jī)械調(diào)速

┖機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

┖絕緣等級(jí) F

┖連接 錐度軸剛性連接

★整體外形及重量噪音

┖尺寸（不帶輪子）

┖長(zhǎng)mm 1050

┖寬mm 610

┖高mm 670

┖整機(jī)凈重KG             260

7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75

★配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

吉安10千瓦柴油發(fā)電機(jī)在柴油發(fā)電機(jī)組供電時(shí)，同樣要檢測(cè)發(fā)電機(jī)組的電壓、電流和柴油機(jī)的油壓。在正常運(yùn)行時(shí)，當(dāng)檢測(cè)到的電壓、頻率過設(shè)定的上下限（負(fù)載）時(shí)，即切斷負(fù)載，柴油發(fā)電機(jī)組處于空載運(yùn)行狀態(tài)；在空載時(shí)，如果檢測(cè)到的電壓、頻率又過設(shè)定的上下限（空載）時(shí)，即認(rèn)為柴油機(jī)故障，停機(jī)報(bào)錯(cuò)。不論是在空載還是負(fù)載，只要檢測(cè)到柴油機(jī)的油壓為低，即認(rèn)為柴油機(jī)工作不正常，停機(jī)報(bào)錯(cuò)。該系統(tǒng)中還具有一個(gè)勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置，它能實(shí)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組的低頻保護(hù)，當(dāng)系統(tǒng)供電的頻率較低時(shí)可起到保護(hù)作用，同時(shí)通過電壓和電流的矢量合成及ND調(diào)節(jié)，能恒定柴油機(jī)組的輸出電壓，即使當(dāng)負(fù)載有較大變化時(shí)也能使輸出電壓的變化小于1%，保證負(fù)載（設(shè)備）的正常運(yùn)行。
考慮到電網(wǎng)有時(shí)會(huì)有短暫供電的情況出現(xiàn)，為避免設(shè)備供電的經(jīng)常切換，在此狀態(tài)下，如果電網(wǎng)恢復(fù)正常，則延遲幾秒后才切換至電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)，然后再延遲幾分鐘，才停止柴油機(jī)運(yùn)行。這樣就能保證只有在電網(wǎng)確實(shí)已經(jīng)恢復(fù)正常后，才切換至電網(wǎng)供電，同時(shí)也避免柴油機(jī)的頻繁啟動(dòng)。