霧炮車10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)尺寸
靜音柴油發(fā)電機(jī)組啟動不良的原因
靜音柴油發(fā)電機(jī)組是一種功能型的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品，它是在柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)體上增設(shè)消音裝置，以起到消音降噪的效果。這種柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于客船，商船，軍艦等。耐潮性非常好。靜音柴油發(fā)電機(jī)組啟動時(shí)間長，運(yùn)行過程中會限速，嚴(yán)重會熄火。這樣的故障如何處理？柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家介紹：靜音柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)操作簡單，但是設(shè)計(jì)是很復(fù)雜的。如果出現(xiàn)故障，怎么處理？我們今天來介紹一下靜音柴油發(fā)電機(jī)組啟動時(shí)間長并且自動熄火的故障如何處理。
處理方法：重新組一套油路后試車正常。可以判斷為低壓油路進(jìn)空氣或者堵塞。
原因分析：由于低壓油路進(jìn)空氣或者堵塞，使得實(shí)際軌壓與設(shè)定軌壓偏差過大。當(dāng)偏差超過一定范圍時(shí)候，ECU就會進(jìn)行限速來保護(hù)發(fā)動機(jī)，偏差過大就會熄火.
霧炮車10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)尺寸
靜音柴油發(fā)電機(jī)組容易出現(xiàn)的錯(cuò)誤操作
靜音柴油發(fā)電機(jī)組是我國各種行業(yè)中常用的一種發(fā)電設(shè)備，受到廣大用戶的青睞，靜音柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)容易出現(xiàn)哪些操作錯(cuò)誤，我們來介紹一下：
錯(cuò)誤操作一：機(jī)冷啟動后猛轟油門。若猛轟油門，則靜音柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時(shí)活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
錯(cuò)誤操作二：機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)會因機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，靜音柴油發(fā)電機(jī)組起步前和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
錯(cuò)誤操作三：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱；冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起機(jī)過熱。此時(shí)靜音柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時(shí)還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。靜音柴油發(fā)電機(jī)組過熱還會惡化機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。
錯(cuò)誤操作四：冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。靜音柴油發(fā)電機(jī)組冷機(jī)啟動時(shí)，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
錯(cuò)誤操作五：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)。靜音柴油發(fā)電機(jī)組熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。
另一方面，靜音柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當(dāng)機(jī)再次啟動時(shí)會因潤滑不良而加劇磨損。因此，靜音柴油發(fā)電機(jī)組熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
技 術(shù) 參 數(shù) |
產(chǎn)品型號：GT-1200TSI |
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 柴油發(fā)動機(jī)參數(shù) |
·額定功率KW | 10 | ·發(fā)動機(jī)品牌 | 歐洲獅 |
·備用功率KW | 11 | ·發(fā)動機(jī)型號 | OU-285TSI |
·額定頻率HZ | 50 | ·冷卻方式 | 空氣冷卻 |
·額定電壓V | 220/380 | ·額定轉(zhuǎn)速r/min | 3000 |
·啟動方式 | 電啟動 | ·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) | 雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī) |
·機(jī)構(gòu)類型 | 靜音款（帶四輪） | ·進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 |
·功率因素 | 1.0 | ·防護(hù)等級 | IP22 |
·相 數(shù) | 單/三相 | ·油箱容量L | 32 |
·燃油型號# | 0#夏季、-10#柴油 | ·機(jī)油容量L | 2.8 |
·排 量 | 875cc | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
·工作時(shí)間 | 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) | ·過載能力% | 100 |
·電機(jī)類型 | 勵(lì)磁電機(jī) | ·調(diào)速方式 | 機(jī)械調(diào)速 |
·機(jī)器油耗G/KW.H | 200（滿載） | ·機(jī)器配置 | 標(biāo) 準(zhǔn) |
·工作時(shí)間H | 12 | ·絕緣等級 | F |
·消聲裝置 | 工業(yè)靜音器 | ·連接方式 | 錐度軸剛性連接 |
整體外形及重量噪音 |
尺寸（不帶輪子） | 長mm | 1050 |
寬mm | 610 |
高mm | 170 |
整機(jī)凈重KG | 260 |
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 62-75 |
標(biāo)準(zhǔn)配置： |
燃油表 | 機(jī)器油耗 | 自動電磁控油裝置 | 保護(hù)裝置 |
輸出指示燈 | 電壓表 | 過熱保護(hù) | 啟動蓄電池及連接電纜 |
選裝配置： |
雙工業(yè)消音器 | 遙控啟動 | 自適應(yīng)高原用增壓器 | ATS自動切換裝置 |
品牌理念： |
歐洲獅發(fā)電機(jī)堅(jiān)持 “以顧客為尊” 的品牌理念。 |
歐洲獅GT-1200TSI產(chǎn)品介紹： |
1.歐洲獅GT-1200TSI 搭載德國品牌發(fā)動機(jī)及控制系統(tǒng)，動力強(qiáng)勁，平順穩(wěn)定。 |
2.歐洲獅GT-1200TSI 使用壽命長，維護(hù)簡單。 |
3.歐洲獅GT-1200TSI 采用直接噴射技術(shù)，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運(yùn)行成本低 |
4.歐洲獅GT-1200TSII 配有省油電磁控油閥，省油30%，運(yùn)城成本更具有競爭力。 |
5.歐洲獅GT-1200TSI 售后服務(wù)（全國聯(lián)保） |
6.歐洲獅GT-1200TS 工業(yè)消音器 工業(yè)吸音棉 加厚靜音罩 |
售后服務(wù) |
1.免費(fèi)指導(dǎo)日常維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關(guān)的技術(shù)指導(dǎo)： |
2.對zui終用戶簡歷微機(jī)檔案，跟蹤服務(wù)，定期回訪，終身保修： |
3.接到用戶反饋質(zhì)量問題后，了解問題后，當(dāng)場作出答復(fù)，做到客戶滿意為止： |
4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時(shí)可為你提供技術(shù)援助 |
歐洲獅の動力：主要經(jīng)營汽油發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組，靜音發(fā)電機(jī)組，車載發(fā)電機(jī)組、船載發(fā)電機(jī)組、變頻汽油發(fā)電機(jī)組、變頻柴油發(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電電焊機(jī)、柴油發(fā)電電焊機(jī)、發(fā)電電焊兩用機(jī)、多功能發(fā)電電焊機(jī)（支持二保焊、氬氣焊、纖維素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其為動力的通用機(jī)械產(chǎn)品服務(wù)。
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