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環(huán)保車10千瓦柴油發(fā)電機(jī)新款

靜音柴油發(fā)電機(jī)組低油壓故障處理的方式
靜音柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行期間，機(jī)油壓力低會(huì)導(dǎo)致所有的傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良，甚至?xí)斐刹窀祖i和大型軸承的間隙，如果油路受阻，靜音柴油發(fā)電機(jī)組的使用，將直接影響。
以下幾點(diǎn)便攜式發(fā)電機(jī)，機(jī)油壓力低的事做。
（1）冷卻系統(tǒng)：油冷卻器堵塞；被封鎖的散熱器芯的外部差距。
（2）潤(rùn)滑系統(tǒng)：臟機(jī)油濾清器，吸油管受阻；油壓調(diào)節(jié)器故障。
（3）機(jī)械調(diào)整和修理；軸承間隙不當(dāng)；發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修；主軸承或連桿軸承損壞。
（4）使用和保養(yǎng)：發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷；按時(shí)更換機(jī)油，機(jī)油濾清器的正確使用。這是只有在正確的保養(yǎng)方式，以確保靜音柴油發(fā)電機(jī)組的正常使用。

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靜音柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)水垢如何處理
發(fā)電機(jī)組在使用過程中，水垢如何處理？在使用靜音柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候，我們會(huì)注入循環(huán)水，循環(huán)水的用處是為了冷卻發(fā)電機(jī)組的。當(dāng)水溫上升，水蒸氣會(huì)凝結(jié)在箱壁上。冷卻后，會(huì)有水銹附著在冷卻水箱壁上。我們俗稱水垢。靜音柴油發(fā)電機(jī)組的水垢是怎么來(lái)的，我們又應(yīng)當(dāng)如何處理呢？
靜音柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)在使用過程中冷卻液會(huì)有必定的損失，需求及時(shí)向冷卻系統(tǒng)加水。有些用戶不是加冷卻液或蒸餾水，而是直接參加硬水，成果硬水中的鈣、鎂離子很容易與一般冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽成分構(gòu)成水垢。
而硅膠垢首要來(lái)源于無(wú)機(jī)型冷卻液中的硅酸鹽。金屬垢首要以鐵垢和焊錫垢為主。前者首要是由一般無(wú)機(jī)型冷卻液中的無(wú)機(jī)鹽與缸體上的鐵金屬反應(yīng)生成的保護(hù)膜因耗費(fèi)掉落構(gòu)成，而后者是由具有強(qiáng)氧化性的無(wú)機(jī)鹽腐蝕抑制劑加劇焊錫“開花”而構(gòu)成的疏松沉淀物。由此可以看出，靜音柴油發(fā)電機(jī)組水箱內(nèi)水垢的構(gòu)成首要源于發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的不正確使用，并會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生嚴(yán)峻的結(jié)果。

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