濱州10千瓦柴油發(fā)電機(jī) |
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濱州10千瓦柴油發(fā)電機(jī)其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國(guó)內(nèi)外用戶的歡迎,全球三包連保。歐洲獅動(dòng)力柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于國(guó)防、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組,并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被認(rèn)可。歐洲獅動(dòng)力高性能指標(biāo),高可靠性。具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),有良好的經(jīng)濟(jì)性,良好的高原適應(yīng)能力。 吸取了多項(xiàng)技術(shù),使其成熟的產(chǎn)品品質(zhì)、檔次、穩(wěn)定性、可靠性、經(jīng)濟(jì)效益性進(jìn)一步提高,歐洲獅YT 系列產(chǎn)品順利通過歐美 EPA 、 CE 排放和安全認(rèn)證,填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)機(jī)出口歐美的空白,歐洲獅發(fā)電機(jī)其優(yōu)良的性價(jià)比和完善的售后服務(wù)及配件的充足供應(yīng),促使其中小功率段發(fā)電機(jī)組的市場(chǎng)高占有率。我們可為用戶提供預(yù)防性保養(yǎng)方案,以減少您非正常停機(jī)時(shí)間所付出的昂貴代價(jià)。我們將在短時(shí)間內(nèi)確定易損零配件和保養(yǎng)零配件的庫存,并可及時(shí)訂貨、供貨以便在您.的時(shí)候可確保您需要的零配件到位。 產(chǎn)品型號(hào):GT-1200TSI ★發(fā)電機(jī)參數(shù) ┖額定功率KW 10 ┖備用功率KW 11 ┖額定HZ 50 ┖額定電壓V 220/380 ┖啟動(dòng) 電啟動(dòng) ┖機(jī)構(gòu)類型 靜音款(帶四輪) ┖功率因素 1.0 ┖相 數(shù) 單/三相 ┖燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油 ┖排 量 875cc ┖工作時(shí)間 12H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) ┖電機(jī)類型 勵(lì)磁電機(jī) ┖機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載) ┖工作時(shí)間H 12 ┖消聲裝置 工業(yè)消聲器 ★柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) ┖發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅 ┖發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-285TSI ┖冷卻 空氣冷卻 ┖額定轉(zhuǎn)速r/min 3000 ┖及缸體結(jié)構(gòu) 雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī) ┖進(jìn)氣 自然吸氣 ┖防護(hù)等級(jí) IP22 ┖油箱容量L 32 ┖機(jī)油 容量L 2.8 ┖連接 錐度軸剛性連接 ┖過載能力% 100 ┖調(diào)速 機(jī)械調(diào)速 ┖機(jī)器配置 標(biāo) 準(zhǔn) ┖絕緣等級(jí) F ┖連接 錐度軸剛性連接 ★整體外形及重量噪音 ┖尺寸(不帶輪子) ┖長(zhǎng)mm 1050 ┖寬mm 610 ┖高mm 670 ┖整機(jī)凈重KG 260 7m/db(A)3000rpm(min-1) 62-75 ★配置: 燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置 輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜 選裝配置: 工業(yè)、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用壓器、ATS自動(dòng)切換裝置 濱州10千瓦柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)有的節(jié)電措施大都是針對(duì)電機(jī)低負(fù)荷率下效率低和功率因數(shù)低造成的電能浪費(fèi)的情況,而發(fā)電機(jī)浪費(fèi)電能的另一個(gè)重要原因是發(fā)電機(jī)拖動(dòng)電機(jī)發(fā)電,有實(shí)驗(yàn)證明:目前使用的各種類型的電動(dòng)機(jī)都多少存在這種情況。由于發(fā)電機(jī)負(fù)載波動(dòng)很大,在發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中會(huì)出現(xiàn)發(fā)電機(jī)減速箱輸入軸的運(yùn)轉(zhuǎn)速度大于電機(jī)對(duì)它的驅(qū)動(dòng)速度的情況,這時(shí),發(fā)電機(jī)就拖動(dòng)電機(jī)發(fā)電,其發(fā)的電不會(huì)完全與電網(wǎng)同步和存在線路損耗,可以肯定電機(jī)發(fā)的電不能完全被電網(wǎng)利用。在整個(gè)電能―機(jī)械能―電能的轉(zhuǎn)換過程中能有很大的一部分能量被浪費(fèi)掉。
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