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加大對制造過程控制審核，工藝紀律貫徹執(zhí)行情況的檢查，實現(xiàn)了對產(chǎn)品生產(chǎn)過程有效地控制。針對A7轉向售后反饋，方向盤上下竄動和抖動問題，技術質量室組織人員對返回舊件進行拆解分析，設計專用裝配工具，避免卡環(huán)裝配偏心，在卡環(huán)裝配后位置外端，增加環(huán)槽，卡環(huán)裝配到位后，其彈性齒卡在環(huán)槽內(nèi)，避免橡膠軸承及卡環(huán)脫落。

針對制動蹄外圓尺寸超差問題，對磨床主軸進行了更換；對工裝進行檢測，對不合格工裝進行修復；對MAN制動蹄鏜孔專機進行維修；改進磨外圓工藝，在制動蹄φ20半圓孔端增加工藝孔，采用兩側半圓孔均用拉緊銷拉緊的方式，減小制動蹄半圓孔與端面垂直散差的影響。一季度通過對A7轉向、V型推力桿總成、拉桿接頭、制動蹄整形共4種產(chǎn)品進行改進及提升。并根據(jù)零公里反饋情況，增加制動蹄外圓尺寸超差問題列入質量提升計劃，單車索賠額下降率達到17.97%，均達到指標要求。