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　　高空作業(yè)車(chē)是在高空中工作的車(chē)輛，生產(chǎn)廠家一般都比較注意生產(chǎn)質(zhì)量，你只要告訴廠家你的要求，你需要在多高的地方作業(yè)?然后高空作業(yè)車(chē)銷(xiāo)售員會(huì)給你介紹有哪幾款是可以作業(yè)你要求的那么高的車(chē)型，你可以根據(jù)你的需要選購(gòu)，價(jià)格方面的對(duì)比，最貴的也不一定質(zhì)量最好，價(jià)格低的也不是說(shuō)質(zhì)量不行。不求最貴但求最經(jīng)濟(jì)適用。

　　我廠專(zhuān)業(yè)制作各類(lèi)高空作業(yè)車(chē)，12米，14米，16米，18米 ，24米，28米，30米等，全部加寬加厚設(shè)計(jì)，超高安全性。歡迎您來(lái)我廠實(shí)地考察，(我廠為您報(bào)銷(xiāo)來(lái)去路費(fèi)，不買(mǎi)也讓您滿(mǎn)意)先考察后提車(chē)，我們將帶您全程參觀制作過(guò)程，做到心中有數(shù)，買(mǎi)的放心。我廠的地址是：湖北省隨州市南郊程力汽車(chē)工業(yè)園。

四、四種常見(jiàn)高空作業(yè)車(chē)介紹：

　　1、曲臂式高空作業(yè)車(chē)

　　曲臂式高空作業(yè)車(chē)移動(dòng)方便,曲臂結(jié)構(gòu)緊湊，采用新型優(yōu)質(zhì)型鋼，強(qiáng)度高，重量輕，直接接入交流電或采用車(chē)自身動(dòng)力啟動(dòng)，架設(shè)速度快，具有伸縮臂，工作臺(tái)既可升高又可延伸，還可360度旋轉(zhuǎn)，易于跨越障礙物到達(dá)工作位置，是理想的高空作業(yè)設(shè)備。

　　2、自行式高空作業(yè)平臺(tái)

　　ZSJY系列自行式液壓升降平臺(tái)的主要特點(diǎn)是使用人員可以不用下升降臺(tái)就可控制機(jī)械升降、行走，可在臺(tái)面上控制設(shè)備行駛到其他的工作地點(diǎn)。設(shè)備自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動(dòng)靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)高效安全生產(chǎn)之理想高空作業(yè)設(shè)備。

　　3、剪叉式高空作業(yè)車(chē)

　　剪叉式高空作業(yè)車(chē)是用途廣泛的高空作業(yè)專(zhuān)用設(shè)備。它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。

　　4、伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)

　　伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)是服務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)主要分為直臂式高空作業(yè)平臺(tái)和屈臂式高空作業(yè)平臺(tái)。多用于船廠等高度要求較高的場(chǎng)所，此類(lèi)機(jī)器安全性較好，移動(dòng)方便。

　　液壓傳動(dòng)的載人高空作業(yè)車(chē)是當(dāng)代先進(jìn)的物種機(jī)械設(shè)備。施工人員借助高空作業(yè)車(chē)升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實(shí)，它又是一種十分危險(xiǎn)的主空作業(yè)規(guī)程，物制定如下行為規(guī)范。

五、部分特點(diǎn)介紹：

　　1、液壓式底盤(pán)

　　研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專(zhuān)用底盤(pán)，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。

　　2、穩(wěn)定性

　　底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。

　　3、多功能、多用途

　　通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

　　4、三維旋轉(zhuǎn)托舉

　　設(shè)計(jì)的三維旋轉(zhuǎn)托舉裝置，既能夠自動(dòng)保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實(shí)現(xiàn)舉升物料在空間內(nèi)任意高度、任意位置和任意方向的調(diào)整要求，速度控制精確靈敏，微動(dòng)性能好，滿(mǎn)足了大型洞庫(kù)內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道安裝的要求。最大作業(yè)高度 14m 最大作業(yè)幅度 6.3m

　　★采用國(guó)際領(lǐng)先的高檔工程底盤(pán)加裝三節(jié)折臂液壓舉升專(zhuān)用裝置

　　★環(huán)保項(xiàng)到國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)V)

　　★采用國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口換向閥及液壓油缸，換向平穩(wěn)，操作靈活方便

　　★轉(zhuǎn)臺(tái)、工作斗雙工位操作

　　★支腿與工作臂互鎖，安全可靠，防止誤操作

　　★H型支腿，跨距大，穩(wěn)定性好，支腿即可獨(dú)立伸縮，又可聯(lián)動(dòng)，裝有支腿報(bào)閃燈，用于作業(yè)時(shí)支腿示廓，發(fā)出光報(bào)警信號(hào)

　　★工作斗自動(dòng)調(diào)平，外置拉桿強(qiáng)制平衡

　　●選裝有1噸吊鉤(吊鉤伸縮800-1000mm)

　　●選裝防止誤操作過(guò)位的自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)

　　●選裝應(yīng)急動(dòng)力源，可實(shí)現(xiàn)緊急收車(chē)

　　●選裝電控比例調(diào)速閥，具有更好操作平穩(wěn)性，減輕和避免作業(yè)換向時(shí)產(chǎn)生瞬時(shí)沖擊和抖動(dòng)，可選裝地面無(wú)線(xiàn)遙控操作系統(tǒng)

六、注意事項(xiàng)

　　1、行車(chē)要求：

　　1)汽車(chē)駕駛員必須持有大客車(chē)行車(chē)執(zhí)照。

　　2)輔加變速箱必須脫離液壓油泵。

　　3)注意橋梁、隧道通行高度。

　　4)車(chē)速一般不超過(guò)30公里/小時(shí)，郊區(qū)不超過(guò)40公里/小時(shí)。

　　5)作業(yè)斗(平臺(tái))內(nèi)謝絕滯留人員。

　　2、作業(yè)要求：

　　1)停車(chē)位置選擇應(yīng)是堅(jiān)實(shí)地面，整車(chē)傾斜度不大于3°，并開(kāi)啟警示燈。

　　2)作業(yè)高度與風(fēng)力(鮑福特)：

　　風(fēng)力6級(jí)及以下適宜高度10米以下的作業(yè);

　　風(fēng)力5級(jí)能以下適宜高度11-20米以下作業(yè);

　　風(fēng)力4級(jí)及以下適宜高度21-30米以下作業(yè)。

　　3)啟動(dòng)油泵，踩下汽車(chē)離合器，拉下水剎車(chē)，變速箱掛空擋，扳動(dòng)液壓油泵離合拉桿，使液壓油泵處于工作狀態(tài)。

　　4)液壓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)2-5分鐘后，方可操縱各動(dòng)作手柄。

　　5)高空作業(yè)車(chē)的操作，應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)并持有操作上崗員負(fù)責(zé)。

　　6)操作人員要精神集中，防止誤操作并嚴(yán)格禁酒后作業(yè)。

　　7)首先放下支腿，必要時(shí)在支腿掌下放本墊，確保車(chē)輛處于水平狀態(tài)。

　　8)操作手柄時(shí)要平穩(wěn)，切勿急速迅猛，以免導(dǎo)致作業(yè)臂慣性擺動(dòng)過(guò)大及意外。

　　4、冬季,著車(chē)后如何熱車(chē),就成為冬季里高空作業(yè)車(chē)車(chē)主頗為關(guān)注的事。

　　1)無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)

　　電噴車(chē)的車(chē)主認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間原地去熱車(chē),對(duì)高空作業(yè)車(chē)更有利,其實(shí)不然.,由于電噴車(chē)(電噴即計(jì)算機(jī)控制汽油噴射系統(tǒng)——EFI,具有環(huán)保、節(jié)能的特點(diǎn),能提高汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能.)不同于過(guò)去老式的化油器機(jī)型汽車(chē),電噴車(chē)供油系統(tǒng)完全由發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU模塊控制,它的控制系統(tǒng)不受空氣流速、溫度的影響,只要機(jī)油壓力升高,水溫達(dá)到50攝氏度左右就可。

　　對(duì)于普通的電噴車(chē)來(lái)說(shuō),通常轉(zhuǎn)速都在1200~1500,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速比怠速高,所以在高轉(zhuǎn)速下,一般熱車(chē)時(shí)間控制在30秒或者1分鐘為佳,讓潤(rùn)滑油達(dá)到潤(rùn)滑面.然后,低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛,這樣行駛3分鐘~5分鐘,等水溫達(dá)到正常行駛溫度后,就可以正常駕駛了。

　　2)熱車(chē)后不宜快加速

　　雖然電噴車(chē)只需短時(shí)間熱車(chē),但高空作業(yè)車(chē)車(chē)主在熱車(chē)時(shí),水溫表轉(zhuǎn)動(dòng)前,還是應(yīng)該保持相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速開(kāi)車(chē),均勻提速,因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上半部處于沒(méi)有機(jī)油的狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)也尚未達(dá)到工作溫度,如果此時(shí)加油快速行駛,會(huì)造成活塞、連桿等的磨損和發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

　　很多高空作業(yè)車(chē)車(chē)主早上常常會(huì)在車(chē)子預(yù)熱幾十秒后就直接提速駕駛,這樣做很不科學(xué),因?yàn)榈∷贌彳?chē)只是熱了發(fā)動(dòng)機(jī),并沒(méi)有熱轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

　　此外,高空作業(yè)車(chē)車(chē)主最好不要原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)30秒至1分鐘后開(kāi)車(chē)上路,注意將擋位控制在1~2擋,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn).這樣行駛幾百米后,待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度回升到正常水平后,高空作業(yè)車(chē)車(chē)主便可正常加速行駛了,這樣也就不會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)了。

　　3)冷車(chē)駕駛易損車(chē)

　　一些新手司機(jī)往往沒(méi)有熱車(chē)的意識(shí),這種冷駕駛短時(shí)間內(nèi)可能不會(huì)造成嚴(yán)重問(wèn)題,但長(zhǎng)期這樣,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)“折壽”.高空作業(yè)車(chē)車(chē)主一定要有熱車(chē)的意識(shí),雖然電噴車(chē)在不熱車(chē)的情況下也比較容易打著、行駛,但是長(zhǎng)時(shí)間冷車(chē)行駛,很傷汽車(chē).冷車(chē)駕駛會(huì)讓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)提早進(jìn)行大修.更多情況下,冷車(chē)時(shí)霧化不是很好,若直接啟動(dòng)行駛,容易造成部分汽油因無(wú)法快速霧化而回流到機(jī)油箱,造成機(jī)油變質(zhì)。