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一、高空作業(yè)車介紹：

　　高空作業(yè)車具有全高度行走、伸縮臂延展升降、轉臺360度旋轉，升降平臺筐左右轉動的標準功能，動力源為柴油發(fā)動機帶動�？缮舷隆⒆笥肄D動的小臂，保證平臺筐完成各種障礙的跨躍。液壓升降車一般均在室外使用，是路燈作業(yè)、監(jiān)控視頻安裝、園林城市綠化及建筑業(yè)不可或缺的高空作業(yè)工具。

　　高空作業(yè)車又名升降車，作業(yè)結構簡單，操作方便，安全可靠，外型美觀，廣泛適用于市政、電力、路燈、廣告、、通訊、園林、交通、工礦、碼頭等多種系統的高空作業(yè)。我公司高空作業(yè)車采用東風、江鈴、慶鈴等原裝優(yōu)質底盤，以高強度錳鋼作為上裝主要受力結構件，具備上下臂限位功能、雙重互鎖功能、發(fā)動機緊急熄火及重新啟動功能，保證用戶作業(yè)安全。上、中、下操作，方便快捷;全回轉式折疊臂，靈活機動;帶起重吊機，一車多用;14-30米作業(yè)高度可供選擇，用途廣泛。

　　另外要注意專用汽車采用的底盤，一般國內好的底盤有東風、解放、重汽的，售后服務也非常好。這里重點推薦湖北程力專用汽車生產的高空作業(yè)車，價格很有優(yōu)勢，售后服務也非常好。由于采用東風集團等大廠的底盤與駕駛室，售后服務的主要部分與由東風等大廠承擔。程力與東風在全國所地都有售后服務點。

　　常見高空作業(yè)車底盤高空大小推薦：

　　(1)東風凱普特高空作業(yè)(13-14米)

　　(2)江鈴高空作業(yè)車(14-16米)

　　(3)五十鈴高空作業(yè)(16-18米)

　　(4)東風145高空作業(yè)(20-24米)

　　(5)東風天錦高空作業(yè)車(20-22米)

　　湖北程力公司為東風公司定點生產高空作業(yè)車專業(yè)廠家，專業(yè)生產8米，10米，12米，14米，16米，18米，20米，22米，24米等各類型高空作業(yè)車，江鈴高空作業(yè)車、東風凱普特高空作業(yè)車、東風天錦高空作業(yè)車、慶鈴五十鈴高空作業(yè)車等為我公司最暢銷車型，產品質量扎實可靠，市場占有率高，價格合理，是華中地區(qū)最大的高空作業(yè)車生產廠家，并長期提供高空作業(yè)車配件，所有產品一律廠價直銷。程力高空作業(yè)車采用進口優(yōu)質換向閥，換向平衡;配置工作籃、小吊可作小型吊車使用;選裝帶電絕緣裝置，操作靈活方便;支腿與工作臂互鎖，防止誤操作。

　　程力公司“程力威”高空作業(yè)車的優(yōu)勢在哪里?

　　★原裝進口德國哈威電磁閥(主控閥)、比例閥、比例手柄

　　★電液比例控制，無級調速，操作性能優(yōu)越

　　★旋轉臺、工作斗兩處操作，且均能發(fā)動機點、熄火

　　★內置組合式調平機構保證工作斗始終水平

　　★四支腿的水平及垂直伸縮均可單獨控制，適應性強

　　★上臂仰角限制裝置防止危險工況發(fā)生

　　★上下車互鎖及軟腿保護功能保障作業(yè)安全

　　★水平腿未伸時限制工作臂回轉但不限起落既保證安全又提高效率

　　★設有應急泵

　　★裝有電子計時器，可累計作業(yè)時間以便及時維護保養(yǎng)

　　★口關鍵件，可靠性高、性能優(yōu)良、使用壽命長

　　★同步伸縮臂結構，作業(yè)效率高、作業(yè)范圍大

　　★多功能一體化手柄，操作方便、平穩(wěn)、舒適

　　★PLC控制，自動限幅，危險工況報警，安全性能卓越

　　★特別節(jié)能設計，使發(fā)動機怠速時自動處于理想速度

　　★上下車互鎖，有效防止誤操作，安全可靠

　　★支腿跨距大，穩(wěn)定性好，可同時或單獨操作，適應多種工況

　　★設有應急動力單元，有效應對突發(fā)故障

　　★工作斗后置，方便人員進出，降低整車重心，提高行駛性能

　　★工作斗回轉正負90度，方便高空人員作業(yè)

　　★一鍵收、展車功能，操作更加簡便

　　另外湖北程力公司還可根據用戶要求為根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質個性化的專用車，歡迎新老客戶來電來人考察訂購!創(chuàng)優(yōu)質服務企業(yè); 造用戶滿意產品; 樹國內知名品牌!公司堅持以“質量求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務創(chuàng)品牌”的經營理念，以“誠信、務實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨，不斷提升自身產品質量，開發(fā)適應市場需求物美價廉的多功能專用汽車!湖北程力專用汽車有限公司，高空作業(yè)車專業(yè)廠家。要買質量好的高空作業(yè)車，就到湖北程力來。

二、高空作業(yè)車分類

　　按類型主要分為：

　　垂直升降式(又稱剪叉式)高空作業(yè)車、折臂式升降式高空作業(yè)車、自行式高空作業(yè)平臺、伸縮臂式高空作業(yè)車。其中垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機動性差，不靈活，目前國內廣泛運用的是折臂升降式高空作業(yè)車。

　　按作業(yè)高度主要分為：

　　6米、8米、10米、12米、14米、16米、18米、20米、22米、24米、30米、32米、40米、50米等高度 。

　　高空作業(yè)車的品種：

　　湖北程力公司常規(guī)的高空車產品有：東風多利卡高空作業(yè)車、東風145高空作業(yè)車，東風天錦高空作業(yè)車，東風153高空作業(yè)車，江鈴雙排座高空作業(yè)車，慶鈴五十鈴高空作業(yè)車、江淮高空作業(yè)車，福田歐馬可高空作業(yè)車。

　　高空作業(yè)車的顏色：

　　高空作業(yè)車的顏色以工程黃的顏色為主，另可根據用戶需求設計成白色。

三、購車技巧

　　1、高空作業(yè)車廠家選擇。實力強大、高空作業(yè)車技術成熟、售后服務完善等都是選擇的關鍵

　　2、高空作業(yè)車的用途：修剪樹枝之類的，做園林綠化用;擦洗房屋等建筑物用，建筑用;拍攝等攝景用等等。根據工作需求高度來選擇需買高空作業(yè)車的高度

　　3、高空作業(yè)車有直臂和折臂，您可以從該高空作業(yè)車的使用目的出發(fā)，能滿足您的工作需求即可。

　　4、看你身邊的親戚朋友是否購買過高空作業(yè)車?您是否曾經接觸過高空作業(yè)車，在您心中是否已經有喜歡的的底盤。常用高空作業(yè)車的底盤有東風小霸王、多利卡、東風145、東風153、江鈴、慶鈴、江淮等。

　　5、一定要注意你所選購的高空作業(yè)車在當地上不上得了牌照

　　高空作業(yè)車是在高空中工作的車輛，生產廠家一般都比較注意生產質量，你只要告訴廠家你的要求，你需要在多高的地方作業(yè)?然后高空作業(yè)車銷售員會給你介紹有哪幾款是可以作業(yè)你要求的那么高的車型，你可以根據你的需要選購，價格方面的對比，最貴的也不一定質量最好，價格低的也不是說質量不行。不求最貴但求最經濟適用。

　　我廠專業(yè)制作各類高空作業(yè)車，12米，14米，16米，18米 ，24米，28米，30米等，全部加寬加厚設計，超高安全性。歡迎您來我廠實地考察，(我廠為您報銷來去路費，不買也讓您滿意)先考察后提車，我們將帶您全程參觀制作過程，做到心中有數，買的放心。我廠的地址是：湖北省隨州市南郊程力汽車工業(yè)園。

四、四種常見高空作業(yè)車介紹：

　　1、曲臂式高空作業(yè)車

　　曲臂式高空作業(yè)車移動方便,曲臂結構緊湊，采用新型優(yōu)質型鋼，強度高，重量輕，直接接入交流電或采用車自身動力啟動，架設速度快，具有伸縮臂，工作臺既可升高又可延伸，還可360度旋轉，易于跨越障礙物到達工作位置，是理想的高空作業(yè)設備。

　　2、自行式高空作業(yè)平臺

　　ZSJY系列自行式液壓升降平臺的主要特點是使用人員可以不用下升降臺就可控制機械升降、行走，可在臺面上控制設備行駛到其他的工作地點。設備自身具有行走及轉向驅動功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現代企業(yè)高效安全生產之理想高空作業(yè)設備。

　　3、剪叉式高空作業(yè)車

　　剪叉式高空作業(yè)車是用途廣泛的高空作業(yè)專用設備。它的剪叉機械結構，使升降臺起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。

　　4、伸縮臂式高空作業(yè)平臺

　　伸縮臂式高空作業(yè)平臺是服務于于各行業(yè)高空作業(yè)、設備安裝、檢修等可移動性高空作業(yè)的產品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺主要分為直臂式高空作業(yè)平臺和屈臂式高空作業(yè)平臺。多用于船廠等高度要求較高的場所，此類機器安全性較好，移動方便。

　　液壓傳動的載人高空作業(yè)車是當代先進的物種機械設備。施工人員借助高空作業(yè)車升空工作，只要正確使用，安全得到保證。但操作不妥或安全措施未落實，它又是一種十分危險的主空作業(yè)規(guī)程，物制定如下行為規(guī)范。

五、部分特點介紹：

　　1、液壓式底盤

　　研制的具有完全自主知識產權的自行式高空作業(yè)升降平臺車，采用了機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助設計等技術，成功地研制了一種全液壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業(yè)升降平臺車只能采用汽車或起重機底盤改裝設計的限制。

　　2、穩(wěn)定性

　　底盤結構突破了傳統的設計理論和方法，通過優(yōu)化上車平臺總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨特的大角度后仰式鉸點結構，合理設置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復合箱梁剮性車架和高負荷實心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，實現了高空作業(yè)升降平臺車帶載行駛的功能。

　　3、多功能、多用途

　　通過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺，實現物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時為擴展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。

　　4、三維旋轉托舉

　　設計的三維旋轉托舉裝置，既能夠自動保持被舉升物料的姿態(tài)，又可以實現舉升物料在空間內任意高度、任意位置和任意方向的調整要求，速度控制精確靈敏，微動性能好，滿足了大型洞庫內高空作業(yè)與通風管道安裝的要求。最大作業(yè)高度 14m 最大作業(yè)幅度 6.3m

　　★采用國際領先的高檔工程底盤加裝三節(jié)折臂液壓舉升專用裝置

　　★環(huán)保項到國家機動車第五階段排放標準(國V)

　　★采用國產、進口換向閥及液壓油缸，換向平穩(wěn)，操作靈活方便

　　★轉臺、工作斗雙工位操作

　　★支腿與工作臂互鎖，安全可靠，防止誤操作

　　★H型支腿，跨距大，穩(wěn)定性好，支腿即可獨立伸縮，又可聯動，裝有支腿報閃燈，用于作業(yè)時支腿示廓，發(fā)出光報警信號

　　★工作斗自動調平，外置拉桿強制平衡

　　●選裝有1噸吊鉤(吊鉤伸縮800-1000mm)

　　●選裝防止誤操作過位的自動保護系統

　　●選裝應急動力源，可實現緊急收車

　　●選裝電控比例調速閥，具有更好操作平穩(wěn)性，減輕和避免作業(yè)換向時產生瞬時沖擊和抖動，可選裝地面無線遙控操作系統

六、注意事項

　　1、行車要求：

　　1)汽車駕駛員必須持有大客車行車執(zhí)照。

　　2)輔加變速箱必須脫離液壓油泵。

　　3)注意橋梁、隧道通行高度。

　　4)車速一般不超過30公里/小時，郊區(qū)不超過40公里/小時。

　　5)作業(yè)斗(平臺)內謝絕滯留人員。

　　2、作業(yè)要求：

　　1)停車位置選擇應是堅實地面，整車傾斜度不大于3°，并開啟警示燈。

　　2)作業(yè)高度與風力(鮑福特)：

　　風力6級及以下適宜高度10米以下的作業(yè);

　　風力5級能以下適宜高度11-20米以下作業(yè);

　　風力4級及以下適宜高度21-30米以下作業(yè)。

　　3)啟動油泵，踩下汽車離合器，拉下水剎車，變速箱掛空擋，扳動液壓油泵離合拉桿，使液壓油泵處于工作狀態(tài)。

　　4)液壓油泵運轉2-5分鐘后，方可操縱各動作手柄。

　　5)高空作業(yè)車的操作，應經培訓并持有操作上崗員負責。

　　6)操作人員要精神集中，防止誤操作并嚴格禁酒后作業(yè)。

　　7)首先放下支腿，必要時在支腿掌下放本墊，確保車輛處于水平狀態(tài)。

　　8)操作手柄時要平穩(wěn)，切勿急速迅猛，以免導致作業(yè)臂慣性擺動過大及意外。

　　4、冬季,著車后如何熱車,就成為冬季里高空作業(yè)車車主頗為關注的事。

　　1)無需長時間熱車

　　電噴車的車主認為長時間原地去熱車,對高空作業(yè)車更有利,其實不然.,由于電噴車(電噴即計算機控制汽油噴射系統——EFI,具有環(huán)保、節(jié)能的特點,能提高汽車發(fā)動機性能.)不同于過去老式的化油器機型汽車,電噴車供油系統完全由發(fā)動機的ECU模塊控制,它的控制系統不受空氣流速、溫度的影響,只要機油壓力升高,水溫達到50攝氏度左右就可。

　　對于普通的電噴車來說,通常轉速都在1200~1500,發(fā)動機的轉速比怠速高,所以在高轉速下,一般熱車時間控制在30秒或者1分鐘為佳,讓潤滑油達到潤滑面.然后,低轉速運轉車輛,這樣行駛3分鐘~5分鐘,等水溫達到正常行駛溫度后,就可以正常駕駛了。

　　2)熱車后不宜快加速

　　雖然電噴車只需短時間熱車,但高空作業(yè)車車主在熱車時,水溫表轉動前,還是應該保持相對較低的轉速開車,均勻提速,因為此時發(fā)動機上半部處于沒有機油的狀態(tài),發(fā)動機也尚未達到工作溫度,如果此時加油快速行駛,會造成活塞、連桿等的磨損和發(fā)動機熄火。

　　很多高空作業(yè)車車主早上常常會在車子預熱幾十秒后就直接提速駕駛,這樣做很不科學,因為怠速熱車只是熱了發(fā)動機,并沒有熱轉向、傳動、制動機構。

　　此外,高空作業(yè)車車主最好不要原地長時間怠速熱車,發(fā)動機啟動30秒至1分鐘后開車上路,注意將擋位控制在1~2擋,發(fā)動機轉速保持在2000轉.這樣行駛幾百米后,待發(fā)動機溫度回升到正常水平后,高空作業(yè)車車主便可正常加速行駛了,這樣也就不會損害發(fā)動機了。

　　3)冷車駕駛易損車

　　一些新手司機往往沒有熱車的意識,這種冷駕駛短時間內可能不會造成嚴重問題,但長期這樣,發(fā)動機就會“折壽”.高空作業(yè)車車主一定要有熱車的意識,雖然電噴車在不熱車的情況下也比較容易打著、行駛,但是長時間冷車行駛,很傷汽車.冷車駕駛會讓汽車發(fā)動機提早進行大修.更多情況下,冷車時霧化不是很好,若直接啟動行駛,容易造成部分汽油因無法快速霧化而回流到機油箱,造成機油變質。