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曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車機(jī)，螺旋機(jī)，斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標(biāo)，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅(jiān)持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實(shí)的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準(zhǔn)，使公司的團(tuán)隊(duì)力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠與廣大客戶精誠合作，共謀發(fā)展。

管帶輸送機(jī)圓管帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機(jī)，采用數(shù)個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機(jī)在不斷研究及實(shí)踐的基礎(chǔ)上，已逐步總結(jié)出一整套較為的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢驗(yàn)的和辦法，并已形成了系列。

理論上，輸送機(jī)可以進(jìn)行雙向輸送物料，但是通常需增設(shè)輸送帶翻轉(zhuǎn)裝置。與其它密閉帶式輸送機(jī)和通用帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)因其所特有的結(jié)構(gòu)形式，具有著明顯的特點(diǎn)。1、圓管帶式輸送機(jī)采用的輸送帶接近于普通輸送帶，因而適合用戶的使用習(xí)慣，容易被使用者接受；2、圓管帶式輸送機(jī)采用全程封閉輸送，可以防止外部雜物混入輸送物料，也能夠防止物料遭受雨淋或是日曬等損害，原理上可以避免漏料、灑料等情況的發(fā)生，可環(huán)保要求；3、圓管帶式輸送機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)靈活布置設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)小半徑三維空間轉(zhuǎn)彎避免了中間轉(zhuǎn)運(yùn)站的設(shè)立和相應(yīng)的輔助設(shè)備的投資和費(fèi)用

輸送帶扭轉(zhuǎn)是管狀帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的常見問題。輸送帶若發(fā)生了扭轉(zhuǎn)，的應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行方向和扭轉(zhuǎn)的方向來確定。具體見下文詳細(xì)介紹。 1）輸送帶平值段在滾筒處跑偏 輸送帶在滾筒處跑偏，主要從以下兩方面入手進(jìn)行：①滾筒兩端軸承座高度有誤差，使?jié)L筒軸線不水平引起的輸送帶跑偏，可對軸承座加減墊片滾筒軸線水平度；②滾筒中心線與輸送機(jī)中心線不垂直，可以軸承座位置，保證滾筒中心線與輸送機(jī)中心線垂直。 2）輸送帶在過渡段跑偏 輸送帶在過渡段跑偏，可各處托輥。在托輥處調(diào)偏，輸送帶往那邊跑偏，就在那邊將托輥朝輸送帶運(yùn)行方向一個角度，角度的大小應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行情況確定。輸送帶嚴(yán)重跑偏的部位大多出現(xiàn)在回程輸送帶上，即使承載面托輥段輸送帶出現(xiàn)跑偏，也可回程托輥來跑偏。

廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)的第二個重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應(yīng)用來說，這個優(yōu)點(diǎn)是重要的，因?yàn)楫?dāng)輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉(zhuǎn)載點(diǎn)的問題被完全了。圓管帶式輸送機(jī)可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機(jī)可取代多臺通用帶式輸送機(jī)和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點(diǎn)以及上述的附加設(shè)備。

圓管帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)主要是以通用帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算為基本框架，進(jìn)行運(yùn)行阻力和驅(qū)動、拉緊裝置等主要部件的選擇。問題的關(guān)鍵在于運(yùn)行阻力系數(shù)等參數(shù)的選擇。雖然已經(jīng)給出了一個基本范圍，但是，實(shí)際采用時，不同的設(shè)計(jì)人員計(jì)算差別較大，有待進(jìn)一步研究。可以通過對現(xiàn)有的設(shè)備進(jìn)行實(shí)測，較準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。

由于在輸送機(jī)的運(yùn)行中物料被圍包在圓管內(nèi)，增大了物料與輸送帶的力，因此輸送機(jī)的運(yùn)行阻力系數(shù)要比通用帶式輸送機(jī)大。 3）與通用帶式輸送機(jī)相比，在帶速和帶寬相同的條件下輸送量小。例如，帶寬為1000mm時，通用帶式輸送機(jī)的物料的大截面積為0。0944m2托輥槽角35°堆積角為10°，而圓管帶式輸送機(jī)的物料截面積僅為0。0409m2。 4）設(shè)計(jì)計(jì)算復(fù)雜。由于圓管帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)形式比通用帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，因而使其設(shè)計(jì)計(jì)算更加復(fù)雜。特別需要出的是，圓管帶式輸送機(jī)的運(yùn)行阻力隨運(yùn)行速度的增大而增大，實(shí)際設(shè)行阻力系數(shù)的選擇較困難。 5）從結(jié)構(gòu)上來看"圓管帶式輸送機(jī)不會產(chǎn)生如同