三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進口，兩個出口；或兩個進口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機的兩個水平側(cè)缸同步對中運動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)�，所以也稱為徑向補償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　據(jù)了解，中廣核陜西潼關(guān)風(fēng)電項目總投資5.86億元，總裝機容量79.4兆瓦，由分散式29.4兆瓦項目和港口50兆瓦項目組成，項目總安裝風(fēng)機38臺，其中分散式項目安裝14臺，港口項目安裝24臺。通過自建110千伏升壓站及送出線路，接入110千伏南源變電站，發(fā)電，并網(wǎng)后電價按照執(zhí)行。

　　同時，由于對化石燃料的污染的擔(dān)憂越來越多，可再生能源的需求可以日益增長的電力需求。因此，大多數(shù)正在將重點轉(zhuǎn)移到可再生能源發(fā)電，從而推動風(fēng)力發(fā)電。預(yù)計到2021年，風(fēng)電將成為全球能源結(jié)構(gòu)的重要力量。全球風(fēng)能市場主要分為陸地風(fēng)能和海上風(fēng)能。

　　電網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，1000千伏GIL管線穿越長江，是特高壓輸電領(lǐng)域一項重大的技術(shù)創(chuàng)新，為特高壓、超高壓輸電提供了一個新的方向，具有重要的創(chuàng)新和展示意義，將進一步國內(nèi)電工裝備制造水平，帶動制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，技術(shù)和電工裝備制造領(lǐng)域的影響力和競爭力。

　　1)規(guī)劃中的特高壓直流輸電和多端直流輸電相關(guān)架支撐，含交、的動態(tài)特性，運行，性分析、及控制策略等方面需進一步研究。一、GB/T《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》《電動汽車用動力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》(征求意見稿)(查看)曾于2016年10月征求意見。