三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國(guó)內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)模砸卜Q為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對(duì)材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　什么是直流電弧，起因和力如何。直流電弧是一種氣體放電現(xiàn)象，可以理解為絕緣情況下產(chǎn)生的度瞬時(shí)電流。根據(jù)文獻(xiàn)報(bào)道：當(dāng)用電開關(guān)斷開電流或不良時(shí)，如果電路電壓不低于20伏，電流不小于80~100mA，電器的觸頭間便會(huì)產(chǎn)生直流電弧。

　　美國(guó)、英國(guó)、輸配電投資是電源投資的1.2倍左右，投資的1倍多，的一半。訊：近日，山東省7月份月度電力直接交易順利完成，這是山東省開展月度直接交易，標(biāo)志著山東省電力市場(chǎng)建設(shè)向前邁出重要一步。本次月度交易分為月度雙邊和月度集中競(jìng)價(jià)兩種，交易電量由用戶根據(jù)實(shí)際需要自主確定，終成交月度交易電量11.62億千瓦時(shí)。

　　據(jù)悉，未來上汽集團(tuán)下屬的新能源車企，無論是自主品牌還是其他品牌，的電池，首批產(chǎn)品將于明年投入使用。隨著各國(guó)對(duì)燃油車的管控越來越嚴(yán)格，各大老牌的汽車廠商們都發(fā)布了自己的新能源車計(jì)劃。動(dòng)力電池作為新能源汽車的重要一部分，各大廠商對(duì)動(dòng)力電池的也日益。

　　相比于2015年人均碳排放7噸左右的水平，澳大利亞高出250%。澳大利亞單位GDP所產(chǎn)生的碳排放量在34個(gè)經(jīng)合組織中位居第二，僅次于愛沙尼亞�，F(xiàn)在澳大利亞制定了到2030年至少削減26%溫室氣體排放的目標(biāo)。