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內(nèi)蒙古赤峰智能張拉機(jī)智能前卡式張拉機(jī)
內(nèi)蒙古赤峰智能張拉機(jī)智能前卡式張拉機(jī) 價(jià)格：390  元(人民幣) 產(chǎn)地：山西太原市
最少起訂量：1臺(tái) 發(fā)貨地：山西太原市
上架時(shí)間：2018-10-06 12:28:41 瀏覽量：136
山西萬(wàn)澤錦達(dá)機(jī)械制造有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 公司類型：私營(yíng)獨(dú)資企業(yè)
所屬行業(yè)：建筑工程機(jī)械 主要客戶：新老客戶
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:余孟洋 (先生) 手機(jī):13934201109
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郵箱:1793377133@qq.com 地址:山西省太原市小店工業(yè)園

詳細(xì)介紹

 

 

智能張拉系統(tǒng)介紹：
   智能張拉是指不依靠工人手動(dòng)控制，而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過(guò)儀器自動(dòng)操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域最先進(jìn)的工藝。

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智能張拉系統(tǒng)工作原理：
    智能張拉系統(tǒng)由系統(tǒng)主機(jī)、油泵、千斤頂三大部分組成。預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)以應(yīng)力為控制指標(biāo)，伸長(zhǎng)量誤差作為校對(duì)指標(biāo)。系統(tǒng)通過(guò)傳感技術(shù)采集每臺(tái)張拉設(shè)備（千斤頂）的工作壓力和鋼絞線的伸長(zhǎng)量（含回縮量）等數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，同時(shí)張拉設(shè)備（泵站）接收系統(tǒng)指令，實(shí)時(shí)調(diào)整變頻電機(jī)工作參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)高精度實(shí)時(shí)調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的實(shí)時(shí)精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作，自動(dòng)完成整個(gè)張拉過(guò)程。

 

智能張拉系統(tǒng)主要功能與特點(diǎn)

1、精確施加應(yīng)力

智能張拉系統(tǒng)能精確控制預(yù)應(yīng)力張拉施工過(guò)程中施加的預(yù)應(yīng)力值，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第二款規(guī)定“張拉力控制應(yīng)力的精度宜為±1.5%”。）

2、及時(shí)校核伸長(zhǎng)量，實(shí)現(xiàn)“雙控”

系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線數(shù)據(jù)，反饋到計(jì)算機(jī)，自動(dòng)計(jì)算伸長(zhǎng)量，及時(shí)校核伸長(zhǎng)量誤差是否在±6%以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量“雙控”。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.6.3款規(guī)定“預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法進(jìn)行張拉時(shí)，應(yīng)以伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核。…其偏差應(yīng)控制在±6%”。）

3、對(duì)稱同步張拉

一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱預(yù)應(yīng)力張拉，實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝。（《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》7.12.2第1款規(guī)定“各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差為±2%”。）

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智能張拉與傳統(tǒng)張拉的對(duì)比技術(shù)比較表.

 

比較內(nèi)容

傳統(tǒng)手工張拉

預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)

1

張拉力精度

±15%

±1%

2

自動(dòng)補(bǔ)張拉

無(wú)此功能

張拉力下降1%時(shí)，錨固前自動(dòng)補(bǔ)拉至規(guī)定值

3

伸長(zhǎng)量測(cè)量與校核

人工測(cè)量，不準(zhǔn)確，不及時(shí)，未能及時(shí)校核，未實(shí)現(xiàn)規(guī)范規(guī)定“雙控”

自動(dòng)測(cè)量，及時(shí)準(zhǔn)確，及時(shí)校核，與張拉力同步控制，實(shí)現(xiàn)真正“雙控”

4

對(duì)稱同步

人工控制，同步精度低，無(wú)法實(shí)現(xiàn)多頂對(duì)稱張拉

同步精度達(dá)±2%，計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)多頂對(duì)稱同步張拉

5

加載速度與持荷時(shí)間

隨意性大，往往過(guò)快

按規(guī)范要求設(shè)定速度加載和按規(guī)范要求的時(shí)間持荷，排除人為干預(yù)

6

卸載錨固

瞬時(shí)卸載，回縮時(shí)對(duì)夾片造成沖擊，回縮量大

可緩慢卸載，避免沖擊損傷夾片，減少回縮量

7

回縮量測(cè)定

無(wú)法準(zhǔn)確測(cè)定錨固后回縮量

可準(zhǔn)確測(cè)定實(shí)際回縮量

8

預(yù)應(yīng)力損失

張拉過(guò)程預(yù)應(yīng)力損失大

由于張拉過(guò)程規(guī)范，損失小

9

張拉記錄

人工記錄，可信度低

自動(dòng)記錄，真實(shí)再現(xiàn)張拉過(guò)程

10

安全保障

邊張拉邊測(cè)量延伸量有人身安全隱患

操作人員遠(yuǎn)離非安全區(qū)域，人身安全有保障

11

質(zhì)量管理與遠(yuǎn)程監(jiān)控

真實(shí)質(zhì)量狀況難以掌握，缺乏有效的質(zhì)量控制手段

便于質(zhì)量管理，質(zhì)量追溯，提高管理水平、質(zhì)量水平，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量遠(yuǎn)程監(jiān)控

 

 

海北黃南數(shù)控壓漿臺(tái)車預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線機(jī)郴州永州大循環(huán)壓漿臺(tái)車鋼絞線張拉前卡式千斤頂周口商丘智能張拉設(shè)備固定端錨具液壓張拉機(jī)本溪遼陽(yáng)鋼絞線張拉機(jī)箱梁智能張拉設(shè)備鶴壁許昌高速攪拌壓漿機(jī)預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿線機(jī)廣東廣州鋼絞線千斤頂優(yōu)質(zhì)預(yù)應(yīng)力張拉錨具瀘州綿陽(yáng)智能張拉油泵穿心式張拉千斤頂內(nèi)蒙古赤峰智能張拉機(jī)智能前卡式張拉機(jī)內(nèi)蒙古赤峰智能張拉機(jī)智能前卡式張拉機(jī)內(nèi)蒙古赤峰智能張拉機(jī)智能前卡式張拉機(jī)

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