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曲阜市興運輸送機械設備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產業(yè)園區(qū)。

曲阜興運輸送機械設備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產品專業(yè)生產加工的公司，擁有完整、科學的體系。曲阜興運輸送機械設備有限公司的誠信、實力和產品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。

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管帶輸送機圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，采用數(shù)個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎上，已逐步總結出一整套較為的設計、制造、安裝、調試和檢驗的和辦法，并已形成了系列。

管狀帶式輸送機特點：可廣泛應用于各種散狀物料的連續(xù)輸送；輸送帶成管狀，運輸物料無塵、無泄漏、不污染、不受自然條件（風、雨等）影響；輸送帶成管狀，增大了物料與膠帶間的系數(shù)，故管帶輸送機的輸送大傾角可達45°；管狀輸送帶可實現(xiàn)空間彎曲布置，一條管狀帶式輸送機可取代一個由多條普通帶式輸送機組成的輸送，可轉運站費用、設備及運行費用；5管狀帶式輸送機自帶走道和桁架，可不另建棧橋，節(jié)省費用；運輸能力相同時，管帶機的橫截面積小，占用空間小，為普通帶式輸送機的1/3截面，可和費用；管狀帶式輸送機的管帶具有較大剛性，托輥間距可增大；管帶機所輸送物料的大塊度為其管徑的1/3。

輸送機的曲線段設計計算尚無較為的計算，需要詳細分析給出具體的計算公式或表格，以方便設計人員的使用。雖然已經對過渡段進行了一些研究，并取得了一定的成果，但是目前的分析，基本上是假想為的工況。適應圓管帶式輸送機的輸送帶圓管輸送帶在運行中，要不斷重復著張開和封閉的，同的槽形輸送帶相比，要有一些更高的要求。一般認為圓管帶式輸送機的輸送帶應該：良好的柔性，以適應小半徑曲線段的彎曲運行時的撓曲；良好的成槽性，以在運行的中保持的圓管形狀；良好的封閉性，可以通過柔性邊緣形成良好搭接，防止粉塵逸出；打開和閉合輸送帶的中的動態(tài)連續(xù)負載特性，以便輸送帶壽命。另外，在某些特殊，還要求圓管輸送帶具有耐磨、抗熱、防火、防油、防爆等特殊性能。

廣泛應用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應用來說，這個優(yōu)點是重要的，因為當輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉載點。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉載點，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯(lián)系的轉載點以及上述的附加設備。

圓管帶式輸送機上托輥的法向載荷遠帶重，一般可以達到帶重的4.2倍。這是因為圓管輸送機托輥還要承受由于輸送帶成形力等其他因素引起的附加載荷，而這些附加載荷在某些情況下，如彎曲運行時其數(shù)值可能非常大，所以計算托輥載荷時要格外注意附加載荷的大小。另外需要指出的是，托輥載荷同曲線段類型和輸送機的幾何結構也有關系。凸弧是壞的情況，因為附加載荷的方向與重力方向一致；水平彎曲時兩個力之間成直角，情況稍好；凹弧時托輥載荷小，因為附加載荷同重力方向相反，減輕了托輥載荷。但是實際情況遠比這要復雜，因為我們在考慮這些問題時使用的張力模型是輸送機在進出曲線段單元的中，沒有考慮到曲線段和牽引作用引起的張力變化的簡化模型。

圓管輸送帶的交迭在槽形輸送機中是不曾有的，但是在圓管輸送機的載荷計算中，考慮到它對于托輥受力的重要影響，這個力不能忽略。但在對交迭處施加的情況下，其影響會大大減小，托輥承受的法向力和縱向力均可為原來的一半。因此，圓管輸送帶交迭部分的，可以整個輸送機的運動阻力，設計時應特別予以考慮輸送帶的開度隨著預拉力的增大而迅速減小，所以要保持輸送帶良好的成管性，要給輸送帶足夠的預拉力。但是，托輥法向載荷和縱向載荷也會隨著預拉力的增大而增大，所以預拉力也不能太大，選擇適宜的預拉力很重要。