三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進口，兩個出口；或兩個進口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機的兩個水平側(cè)缸同步對中運動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)�，所以也稱為徑向補償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標、電標、化標、水標、美標、德標、日標、俄標等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　根據(jù)公告，經(jīng)評估，截至評估基準日2016年9月30日，京隆發(fā)電為9.8億元，評估值為11.89億元，增值額為2.05億元，增值率20.79%，公司持有的京隆發(fā)電25%股權(quán)的股東部分權(quán)益價值為2.97億元，即擬轉(zhuǎn)讓標的資產(chǎn)評估值為2.97億元。

　　4.另外，需要注意的是：目前，我國用電企業(yè)繳納的電費中，的費用外，還包含4項性，分別為：1）可再生能源電價附加，從2012年開始征收，目前為1.9分/kWh；2）重大水利工程建設(shè)，從1992年開始征收，專門用于項目，目前征收為0.4~1.491分/kWh；不同地區(qū)不同，如山東重大水利工程建設(shè)0.7分。

　　主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為裝備制造、汽摩零部件，并發(fā)展電子信息。組團重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈：依托鋼鐵、化工材料發(fā)展汽摩配套產(chǎn)業(yè)鏈、化工裝備產(chǎn)業(yè)鏈、節(jié)能環(huán)保裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈。目前八顆組團已入駐包括重慶三杭電梯、怡能鋼管等裝備制造企業(yè)，星宇、成元、日進等汽車配套企業(yè)，萬業(yè)達、泓淋科技等電子信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)。

　　第三是貿(mào)易暢通。一帶一路帶動中西部加快改革開放，促進東部地區(qū)的轉(zhuǎn)型升級和對外投資。建成絲綢之路經(jīng)濟帶，可以帶動內(nèi)陸沿邊擴大向西開放，既有助于拓展經(jīng)濟發(fā)展的腹地，也可以內(nèi)陸和沿邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展活力，促進中西部開放型經(jīng)濟加快發(fā)展，加快企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級，形成經(jīng)濟新的增長點。