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湛江 通過ISO認證的接地線價格//戶外高壓接地線

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檢修員未完工10kV線路帶地線送電事故案例分析

1991年9月18日，濟寧電業(yè)局35kV西郊變電站10kV許莊線出線電纜試驗，用一張第一種工作票，開關(guān)、試驗和低壓三個班工作，總負責(zé)人位開關(guān)班范某，工作票辦理開工手續(xù)后，范即通知三個組工作，低壓組為防止線路倒送電，自行在線路和#1桿電纜頭至線路引線處掛一組接地線(后移至地纜處)，電纜試驗完畢后，開關(guān)和低壓兩個組分別是恢復(fù)接線，開關(guān)組壓上高壓室內(nèi)側(cè)出線電纜，工作負責(zé)人范某即未接到低壓組竣工報告，又沒到#1桿檢查，自認為低壓組也工作完畢，便辦理了工作終結(jié)手續(xù)，此時#1桿上還有人工作，并掛有地線。許莊線合開關(guān)時造成帶地線送電，僥幸未造成嚴重傷亡。

  事故原因：

  (1) 發(fā)生此次事故的直接原因是由于檢修工作負責(zé)人范某對工作極端不負責(zé)任，違反《電業(yè)安全工作規(guī)范》第3.5.5條規(guī)定，身為工作負責(zé)人，在未得到全部工作組工作結(jié)束的報告，有未到位對所有檢修設(shè)備辦理了工作票終結(jié)手續(xù)，導(dǎo)致了在工作班人員工作員，帶工作地線送電，三相短路，一個弧光灼傷，開關(guān)掉閘的惡性事故，僥幸沒有釀成大禍，范某應(yīng)負此次事故的直接責(zé)任。

(2) 工作票簽發(fā)人邵某某在簽發(fā)工作票時，不能嚴格執(zhí)行《安規(guī)》第3.17.1條的規(guī)定，工作票上所填安全措施不正確、完備。為考慮到線路側(cè)電纜頭工作，線路有返回電源的可能，未向范某作交待，而只是在發(fā)出工作票后向低壓孫某口頭交待了要下一組工作地線。所派工作負責(zé)人范某剛工作四年，僅擔(dān)當(dāng)工作負責(zé)人三個月，也從未擔(dān)當(dāng)過幾個工作組同時工作的總工作負責(zé)人，整體電氣專業(yè)技術(shù)水平低，組織能力差，對該項工作應(yīng)做好的安全措施不掌握，安排提前一天送達工作票到變電站，邵某某應(yīng)承擔(dān)本次事故的次要責(zé)任。

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