隔音降噪_柴油發(fā)電機組噪聲處理工程技術規(guī)范 |
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機房隔聲治理 機房隔聲治理主要措施有將門窗設為隔聲門窗,若機房外墻為24以上磚墻,且砌體間灰漿飽滿,墻體兩面水泥砂漿抹面,其隔聲量可達到要求,否則要加強墻體隔聲能力,一般是在機房內(nèi)墻體上鋪貼高容重巖棉并以沖孔板作飾面,作為隔聲體和吸聲體,增加墻體隔聲功能和降低機房內(nèi)混響聲。機房隔聲治理最關鍵的要求是密封嚴實,特別注意電纜溝、管道溝的密封。
隔聲間與聲閘:在發(fā)電機房內(nèi)四壁鋪貼吸聲墻體,屋頂安裝吸聲吊頂,使其成為隔聲效果良好的隔聲間及降低機房內(nèi)混響聲。另外,將發(fā)電機房門改裝成隔聲門,隔聲門要有足夠的隔聲量,一般采用多層隔聲結構,門縫做成斜企口,用工業(yè)毛氈密封。有條件的在發(fā)電機房入口處安裝雙層隔聲門,并在門斗內(nèi)鋪貼吸聲墻體,使其成為聲閘,進一步提高門的隔聲量。
隔聲間與聲閘 機房進、排風消聲處理 防止機房內(nèi)噪聲通過進排風口向外輻射,進排風應設通風道,在通風道內(nèi)安裝阻性折板式消聲器。一般安裝二級折板式消聲器,消聲器風速5-6m/s。風速越小,要求消聲器的過風面積大,消聲器占地大,造價高,風速過大會產(chǎn)生再生噪聲,且消聲器阻損大,影響發(fā)電機負荷。對安裝在地下室的柴油機組,由于實際噪聲治理工程中,柴油機通常安裝在地下室,場地狹窄,工程設計時應注意進排風通道的阻損。此外,進風消聲器過風面積除機組冷卻風量外,還要包括機組燃燒空氣量。
排煙降噪治理 柴油發(fā)電機組排煙噪聲是發(fā)電機組最突出的噪聲,機組出廠時配有排煙消聲器,其消量一般為只有15-20dB(A),需要增加二級排煙消聲器才能使噪聲排放達到要求。柴油機排煙具有高溫、高壓、高速的特點,排煙噪聲也非常復雜,排煙一般采用阻性消聲器,為了防止消聲器殼體受煙氣沖擊產(chǎn)生振動激發(fā)噪聲,消聲器外殼做成阻性殼體。由于對發(fā)電機煙氣排放環(huán)保已有治理要求,如果是采用堿法噴淋凈化工藝,可利用噴淋塔的內(nèi)部結構同時達到消聲的目的,取消安裝二級排煙消音器,這樣可減少發(fā)電機煙氣排放系統(tǒng)的阻力,降低對發(fā)電機輸出功率的影響。http://www.gxdbdl.com
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