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***UPS批發(fā)商
一：如何訂貨
電話聯(lián)系，把您的要求詳細描述下！
店鋪留言和QQ等 跟我們聯(lián)系；
二：訂貨前請聯(lián)系客服
我們嚴(yán)格按照每一位客戶的規(guī)格，設(shè)計，數(shù)量及質(zhì)量要求來生產(chǎn)；請廣大客戶在購買前能聯(lián)系在線客服，協(xié)商好來樣加工事項。
三：關(guān)于價格
本司所有展視商品價格均為參考價，商品的實際價格問題需與我司商議！我司遵守量大從優(yōu)的原則，給與優(yōu)惠！
四：關(guān)于下單
具體收獲方式可以協(xié)商。
五：關(guān)于發(fā)貨
我們會在您付款后時間為您發(fā)貨，按買家的支付先后順序安排發(fā)出。發(fā)貨打包我們都有專人嚴(yán)格檢查商品的質(zhì)量的，請放心定做。
布蘭德蓄電池管理系統(tǒng)
在軌道交通應(yīng)急電源里，電池成本大概占EPS總成本50%左右，由于平時軌道交通供電可靠性很高，從而極易疏 忽對電池的維護。終導(dǎo)致幾年后電池極板鈍化，關(guān)鍵時候停電放不出足夠的電。目前軌道交通領(lǐng)域里模塊化EPS系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)配置了智能BMS系統(tǒng)，自動進行電池管理，有力保障了電池的使用壽命。精細的BMS電池管理，可管理到單節(jié)電池。電池管理控制序列可編程，無需人工巡查。預(yù)留電池放電接口，采用有源逆變到電網(wǎng)對電池進行核對檢測，不需要人工守候。實測電池放電能力在5～10年后仍達到90%以上。
3）配置專家維護幫助系統(tǒng)，實現(xiàn)在線維護
模塊化EPS配置專家?guī)椭到y(tǒng)，可以主動上報故障部位，由用戶自己維護。模塊化EPS電源系統(tǒng)逆變器及充電模塊可帶電熱拔插，在線維護、檢修十分方便，更換一個模塊只需1分鐘，在運行過程中，一個模塊出現(xiàn)故障，這時，該模塊自動退出系統(tǒng)，系統(tǒng)繼續(xù)供電。操作人員在不停機的情況下，只需簡單拔下故障模塊，換上正常的模塊，維護工作即完成。對維護人員無需特別的專業(yè)技能要求，更換的模塊無需現(xiàn)場維修。降低了運營維護成本。在設(shè)備故障時，主監(jiān)控里專家?guī)椭到y(tǒng)告警，故障處理光字牌提示，主監(jiān)控屏幕上相應(yīng)蓄電池。
布蘭德蓄電池的均充電壓可設(shè)定為2.30～2.33V/只，具體要求如下： 1.
浮充電壓有一只以上低于2.18V/只，處理方式是電池放出50%左右容量后，建議在手動均充情況下，充電2～3天，如仍不可恢復(fù)，請聯(lián)系我們； 2. 放出20%以上額定容量時，要自動均充； 3. 10周自動均充一次； 4. 自動均充時間設(shè)定為15h。五、 其他 1.
蓄電池放電后，應(yīng)立即再充電，以免因擱置時間太長，不能恢復(fù)容量。 2. 電池應(yīng)避免用過大或極小電流放電，放電電壓不得低于蓄電池終止電壓，避免深度放電。 3. 在正常使用的電池不得打開安全閥，以免影響電池的安全可靠性。 4. 蓄電池在進行串、并聯(lián)連接以及裝卸時，應(yīng)防止電池短路，所用工具必須絕緣，連接螺栓必須擰緊。 5. 容量低于額定值的80%的蓄電池，應(yīng)進行更新。
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為了使電池能達到長的使用壽命，維護人員應(yīng)對電池進行正確的檢查及維護，具體維護規(guī)程如下：
1、月度保養(yǎng)
每月完成下列檢查：
n 保持電池室清潔衛(wèi)生；
n 測量并記錄電池室內(nèi)環(huán)境溫度；
n 逐只檢查電池的清潔度、端子的損傷及發(fā)熱痕跡、外殼及蓋的損壞或過熱痕跡；
n 測量并記錄電池系統(tǒng)的總電壓、浮充電流；
n 對開關(guān)電源的電池管理參數(shù)進行檢查，保證參數(shù)符合要求。
2、季度保養(yǎng)
n 重復(fù)各項月度檢查。
n 測量和記錄各在線電池的浮充電壓。若經(jīng)過溫度校正有兩只以上電池電壓低于2.18V，電池組需進行均衡充電，如問題仍然存在，繼續(xù)進行電池年檢乃至三年維護中的項目檢查。以上方法均失效，請與本公司用戶服務(wù)中心聯(lián)系。
3、年度保養(yǎng)
n 重復(fù)季度所有保養(yǎng)、檢查；
n 每年檢查連接部分是否有松動；
n 檢查安全閥是否旋緊（請不要卸下安全閥）；
n 每年電池組以實際負荷進行一次核對性放電試驗，放出額定容量的30%～40%。
4、 三年保養(yǎng)
每三年進行一次容量檢測（10h率），使用六年后每年做一次。若該組電池實際放出容量低于額定容量的80%，則認為該電池組壽命終止。
5、 使用維護注意事項
n 進行電池使用和維護時，請用絕緣工具。電池上面不可放置金屬工具；
n 請勿使用任何有機溶劑清洗電池；
n 切不可拆卸密封電池的安全閥或向電池內(nèi)加入任何物質(zhì)；
n 請勿在電池組附近吸煙或使用明火；
n 電池放電后，應(yīng)在24h內(nèi)對電池充足電，以免影響電池容量；
n 保存中蓄電池性能會退化，宜盡早使用；
n 所有的維護工作必須由專業(yè)人員進行。
***UPS批發(fā)商
·布蘭德BRAND蓄電池
圣陽牌代理商
· GFM-C系列電池采用新的AGM閥控技術(shù)、高純度原輔材料以及多項自主專利技術(shù)，具有較長的浮充和循環(huán)壽命，具有高能量比、低自放電率以及良好的耐高低溫性能。產(chǎn)品滿足國內(nèi)及國際標(biāo)準(zhǔn)，是無線和固定通信備用設(shè)備理想、可靠的選擇，同時可以廣泛的應(yīng)用在數(shù)據(jù)、電視信號傳輸以及EPS/UPS等領(lǐng)域。
產(chǎn)品特征
1. 容量范圍：80Ah—3000Ah；
2. 電壓等級：2V、6V、12V；
3. 設(shè)計壽命長：2V系列電池設(shè)計浮充壽命達15年以上，6V、12V為10年；
4. 自放電。骸1%（每月）；
5. 密封反應(yīng)效率高：≥99%；
6. 結(jié)構(gòu)緊湊，比能量高；
7. 工作溫度范圍寬：-15~45℃。
結(jié)構(gòu)特點
· 板柵：采用子母板柵結(jié)構(gòu)專利技術(shù)；
· 正極板：涂膏式正極板，高溫高濕4BS固化工藝；
· 隔板：具有高吸附、高穩(wěn)定性的多微孔超細玻璃纖維隔板；
· 電池殼體：抗沖擊、耐震動的高強度ABS(可選用阻燃級)；
· 端子密封：采用多層極柱密封專有技術(shù)；
· 安全閥：專利迷宮式雙層防爆濾酸閥體結(jié)構(gòu)；
· 接線端子：采用嵌銅芯圓端子結(jié)構(gòu)設(shè)計。
圣陽蓄電池行業(yè)資訊
電源技術(shù)研究與設(shè)計熔融碳酸鹽燃料電池電解質(zhì)研究余晴春，吳曉梅，吳益華，朱新堅，曹廣益（上海交通大學(xué)燃料電池研究所，上海204⑴酸鹽中，并遷移到陽極被H2還原成金屬Ni，造成電池短路，影響了使用壽命。為解決這一技術(shù)難點，延長MCFC的使用壽命，經(jīng)優(yōu)化計算得到了三元堿金屬碳酸鹽（0.474Li+0. 326Na+0.2K）C3提出了用ICP法測定NiO在該碳酸鹽中的溶解度，以及不同的氣體組成和壓力對NiO溶解度的影響；同時用電化學(xué)測試的方法對2在該電極體系的還原行為進行了研究。為NiO在不同的熔鹽組成和氣氛下的溶解度。
從表中可以看到，當(dāng)C2的分壓較低時，NiO在不同成分熔鹽中溶解度基本相等，而當(dāng)C2的分壓提高時，NiO在Li/K中的溶解度比在L/Na中高出2.5倍，而在優(yōu)化的熔鹽中的溶解度基本與在Li/Na中接近。
表1NO在不同氣氛和熔鹽組成下的溶解度當(dāng)改變掃描速度B寸，峰值電位不變而峰值電流密度與掃描速度的平方根成正比，如所示。這表明O2在Au電極上的反應(yīng)是一個傳質(zhì)控制過程。
交流阻抗譜圖（）也證明了這一還測定了氣體的壓力對NiO溶解度的影響。由可以看到，隨著氣體總壓的增力口，NiO的溶解度也隨著增加。這是由于NiO在該熔鹽中也遵循酸性溶解的機理，當(dāng)總壓升高時，CO2的分壓也隨著升高，導(dǎo)致熔鹽的酸性增加，溶解更多的NiO.隨著壓力的增加，溶解氧的濃度增加，表現(xiàn)為峰值電流的增大。
NiO的溶解度隨壓力的變化曲線O2在不同熔鹽中的交流阻抗點。在譜圖中，未見半圓，說明電荷傳遞過程迅速；在低頻附近，接近45°的直線，說明傳質(zhì)過程較緩慢。且在（0.474Li+對阻抗是小的，說明O2在該溶鹽中的溶解度較高，有利于電化學(xué)反應(yīng)的進行，提高MCFC的發(fā)電效率。
經(jīng)優(yōu)化計算得到的三元堿金屬碳酸鹽（0. 474Li+0.326Na+0.2K）CO3由于NiO在其中的溶解度較小而O2的溶解度較高，可作為MCFC的電解質(zhì)。
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