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一：無縫管系列;小口徑無縫鋼管 大口徑無縫鋼管 合金無縫鋼管 不銹鋼無縫鋼管 精密無縫鋼管等。

二：焊 管 系列：建筑用架子管 天然氣的傳輸管線用管 鋼鐵冶煉用吹氧管 管道用大口徑焊管等 大棚管 。

GB8163流體管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒有焊縫。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件，可提高材料利用率，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管。

無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道。如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比，在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí)，重量較輕，是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材。廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件，如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件�？商岣卟牧侠寐�，簡(jiǎn)化制造工序，節(jié)約材料和加工工時(shí)，如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等，已廣泛用鋼管來制造。
常備資源材質(zhì)為： 10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、40Cr、12Cr1MoV、10CrMo910、15CrMo、35CrMo、45Mn2等。

20#無縫鋼管主要用于：

1.建筑類的有：地下管道輸送較多、蓋樓時(shí)抽取地下水、鍋爐熱水輸送用等。
2.機(jī)械加工、軸承套、加工機(jī)械配件等。

3.電氣類的：燃?xì)廨斔�、水發(fā)電流體管道。

4.風(fēng)力發(fā)電廠防靜電管等。

20#無縫管按生產(chǎn)方法不同可分為熱軋管 、冷軋管 、冷拔管 、擠壓管等， 熱軋無縫管一般在自動(dòng)軋管機(jī)組上生產(chǎn)， 實(shí)心管坯經(jīng)檢查并清除表面缺陷截成所需長(zhǎng)度， 在管坯穿孔端端面上定心 然后送往加熱爐加熱 在穿孔機(jī)上穿孔 在穿孔同時(shí)不斷旋轉(zhuǎn)和前進(jìn)， 在軋輥和頂頭的作用下， 管坯內(nèi)部逐漸形成空腔稱毛管， 再送至自動(dòng)軋管機(jī)上繼續(xù)軋制最后經(jīng)均整機(jī)均整壁厚， 經(jīng)定徑機(jī)定徑， 達(dá)到規(guī)格要求， 利用連續(xù)式軋管機(jī)組生產(chǎn)熱軋無縫鋼管是較先進(jìn)的方法， 若欲獲得尺寸更小和質(zhì)量更好的無縫管， 必須采用冷軋 冷拔或者兩者聯(lián)合的方法冷軋通常在二輥式軋機(jī)上進(jìn)行，小口徑無縫管在變斷面圓孔槽和不動(dòng)的錐形頂頭所組成的環(huán)形孔型中軋制， 冷拔通常在單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行， 擠壓法即將加熱好的管坯放在密閉的擠壓圓筒內(nèi)穿孔棒與擠壓桿一起運(yùn)動(dòng)， 使擠壓件從較小的模孔中擠出， 此法可生產(chǎn)直徑較小的鋼管。
小口徑無縫管一般規(guī)格：外徑在（3mm-42mm）之間的大家習(xí)慣稱之為小口徑無縫管、因?yàn)樗闹睆奖容^的小。  壁厚在（0.8mm-12mm）其實(shí)還可以分為：小口徑厚壁無縫管、小口徑薄壁無縫管。

1月10日，寶武集團(tuán)技術(shù)業(yè)務(wù)專家大會(huì)暨“技術(shù)創(chuàng)新活力營”研修在寶武人才開發(fā)院舉行。來自寶武集團(tuán)的近百名頂尖技術(shù)專家齊聚一堂，圍繞智慧制造、城市鋼廠發(fā)展等熱門話題展開交流探討，共同為寶武集團(tuán)未來發(fā)展建言獻(xiàn)策。寶武集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮、副總經(jīng)理張錦剛出席大會(huì)。

在上午進(jìn)行的產(chǎn)品開發(fā)及壓力加工、鋼鐵冶金及資源利用、裝備及自動(dòng)化三個(gè)分會(huì)研修活動(dòng)中，與會(huì)技術(shù)業(yè)務(wù)專家分成三組，聚焦汽車板發(fā)展趨勢(shì)、復(fù)合板技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)城融合、智慧制造等話題，分享了崗位實(shí)踐案例，并展開互動(dòng)交流。

在下午舉行的技術(shù)業(yè)務(wù)專家大會(huì)主會(huì)場(chǎng)上，為與會(huì)者帶來了一場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)域的“饕餮盛宴”。

▼寶鋼股份能環(huán)部副部長(zhǎng)魏煒作了《城市鋼廠規(guī)劃與實(shí)踐》報(bào)告，全面介紹了寶鋼股份在建設(shè)綠色工廠、產(chǎn)城融合方面做出的努力，包括寶鋼股份在鋼鐵全流程清潔生產(chǎn)技術(shù)上的突破引領(lǐng)，以及開展行業(yè)領(lǐng)先超越的節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)等。

▼針對(duì)大家普遍關(guān)注的寶武聯(lián)合重組后電工鋼的發(fā)展，武鋼股份硅鋼中心技術(shù)專家毛炯輝進(jìn)行了《冷軋電工鋼現(xiàn)狀與發(fā)展》主題發(fā)言，讓與會(huì)者系統(tǒng)了解了冷軋電工鋼總體生產(chǎn)情況，國內(nèi)下游行業(yè)對(duì)電工鋼的需求，以及冷軋電工鋼的發(fā)展方向等。

▼寶武集團(tuán)中央研究院首席研究員郭朝暉則通過《智能制造與知識(shí)管理——?dú)v史轉(zhuǎn)折點(diǎn)上的拐點(diǎn)思維》，分享了他對(duì)智慧制造的理解。

此外，來自中央研究院、寶信軟件、武鋼股份、寶鋼發(fā)展的四位技術(shù)專家還在“大聲說——專家建言獻(xiàn)策交流會(huì)”環(huán)節(jié)，分享了各自在產(chǎn)城融合、智慧制造、產(chǎn)品研發(fā)與營銷等領(lǐng)域的心得，給人很大啟發(fā)。

陳德榮：為公司成為全球鋼鐵行業(yè)引領(lǐng)者提供支撐

公司在前年“斷崖式”效益下降的背景下，去年能夠“絕地反擊”，效益實(shí)現(xiàn)大幅度回升，寶武集團(tuán)所具備的頂尖的產(chǎn)品、工藝、裝備等各方面的工程技術(shù)能力是基礎(chǔ)和前提。這充分說明了寶武廣大的工程技術(shù)人員對(duì)企業(yè)發(fā)展所作出的貢獻(xiàn)。對(duì)技術(shù)人員提出四點(diǎn)希望——

一是通過強(qiáng)大的技術(shù)能力，支撐寶武做大做強(qiáng)做優(yōu)，成為全球鋼鐵行業(yè)的引領(lǐng)者。寶武集團(tuán)聯(lián)合以后，公司章程明確了要做“全球鋼鐵行業(yè)的引領(lǐng)者”的定位。既然要引領(lǐng)，寶武在規(guī)模、經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)這三方面就必須走在前面，這和我們技術(shù)人員是密切相關(guān)的。規(guī)模方面，靠投資新產(chǎn)線、形成新產(chǎn)能這樣的規(guī)模擴(kuò)張已經(jīng)過去了，未來要做大規(guī)模產(chǎn)量，需要靠資本運(yùn)作的方式。技術(shù)人員可以在資本化行業(yè)尋源及并購的技術(shù)移植和技術(shù)融合中發(fā)揮作用。效益方面，要通過技術(shù)能力提升，做到EVA經(jīng)濟(jì)增加值為正。技術(shù)方面，寶武聯(lián)合后，我們應(yīng)該對(duì)自己的“家當(dāng)”進(jìn)行梳理，要形成寶武獨(dú)有的領(lǐng)先產(chǎn)品、工藝和裝備技術(shù)。

二是在實(shí)現(xiàn)智慧制造的過程中，技術(shù)人員要從三個(gè)層面發(fā)揮作用。客戶的需求是多樣化的，如何將客戶的無限的個(gè)性化需求，轉(zhuǎn)換為大規(guī)模鋼廠有經(jīng)濟(jì)效益的批量化生產(chǎn)，這是智慧制造需要解決的第一個(gè)層面的問題。第二個(gè)層面是無人化或少人化。需要通過技術(shù)人員的努力去實(shí)現(xiàn)極致的無人化，達(dá)到降低生產(chǎn)成本，提高員工收入，提高勞動(dòng)效率的目的。第三個(gè)層面是要解放人。在共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，智慧制造要解放人，讓人實(shí)現(xiàn)自由，這也離不開技術(shù)上的突破。

三是依靠技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)綠色制造，促進(jìn)產(chǎn)城融合。從鋼廠來說，環(huán)保問題是一個(gè)生存問題，這需要靠技術(shù)進(jìn)步來實(shí)現(xiàn)。在寶武“一體兩翼”戰(zhàn)略中，以鋼鐵為主體，以綠色精品智慧制造為其中一翼。所以沒有綠色制造，就沒有寶武未來的長(zhǎng)治久安。我們需要發(fā)展更多綠色的新技術(shù)新工藝，更好地為城市服務(wù)。

四是強(qiáng)化多元技術(shù)能力，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。鋼鐵行業(yè)進(jìn)入下降通道后，顛覆技術(shù)的風(fēng)險(xiǎn)度提高。未來，除了鋼鐵主業(yè)之外，我們還要圍繞鋼鐵主業(yè)，在鋼鐵相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行拓展，打造千億級(jí)的其他產(chǎn)業(yè)。在這當(dāng)中，我們整個(gè)技術(shù)創(chuàng)新體系應(yīng)該有相應(yīng)的變化。要形成新的科研體制，打造寶武具有競(jìng)爭(zhēng)力的新的產(chǎn)業(yè)門類和發(fā)展領(lǐng)域。