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  軌道交通器材_臥式單頭螺栓扳手_直接供貨

  工作原理

  由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，使之輸出扭矩通過(guò)離心式離合器(萬(wàn)向聯(lián)軸器傳動(dòng)軸)將運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力傳遞給圓錐齒輪機(jī)構(gòu)(減速變向)，再經(jīng)過(guò)加力器(沖擊加載)直到套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，可對(duì)螺母進(jìn)行沖擊式的松、緊轉(zhuǎn)動(dòng)(工作)，并通過(guò)扳動(dòng)手柄給螺栓涂油。

  技術(shù)參數(shù)

  1、主軸轉(zhuǎn)速： 780r/min

  2、最大旋松扭矩： ≥300 N?m

  3、最大旋緊扭矩： ≥150 N?m

  4、工作效率： ≤10個(gè)/分

  5、汽油機(jī)：

  (1)、型 號(hào)： GX200/GX160

  (1)、額定功率： 4.1kw/3.05Kw

  (2)、額定速度： 3600r/min

  6、質(zhì)量; 60kg

  7、外形尺寸： 1300×510×760mm

  使用方法與維護(hù)

  1、 檢查傳動(dòng)部分是否靈活，螺紋連接是否松動(dòng)。

  2、 撥動(dòng)換向手柄(3)，使套筒扳手工作部分處于空檔位置(空位)。

  3、按發(fā)動(dòng)機(jī)操作說(shuō)明書(shū)加入機(jī)油和燃油，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行短暫空載運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，準(zhǔn)備開(kāi)始工作。

  4、扳動(dòng)換向手柄3至所需要的旋向(緊、松)，扶持操作把,對(duì)準(zhǔn)并套牢螺母用右手旋轉(zhuǎn)油門(mén)手把4，不可用力過(guò)猛扳動(dòng)油門(mén)扳桿，以免損壞其油門(mén),即對(duì)螺母進(jìn)行沖擊式的擰緊和松開(kāi)。使用涂油裝置時(shí)，先給油箱注油，工作時(shí)可通過(guò)扳動(dòng)涂油手柄給螺栓涂油。

  5、在旋緊時(shí)，聽(tīng)見(jiàn)嗒嗒聲即可松開(kāi)油門(mén)手把4，抬起套筒5，如扭矩不夠，可多沖擊幾次。

  6、停止工作前，將主機(jī)放置平穩(wěn)后，將汽油機(jī)開(kāi)關(guān)關(guān)閉，即可熄火停機(jī)。

  7、換向時(shí)注意必須先松開(kāi)油門(mén)手把，使汽油機(jī)處于怠速狀態(tài)，再進(jìn)行松、緊換向。

  8、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向聯(lián)軸器、齒輪機(jī)構(gòu)、換向手柄3的偏心套每周檢查并加注二硫化鉬潤(rùn)滑脂一次，保持清潔，一個(gè)月檢修一次，用煤油清洗干凈后，加二硫化鉬潤(rùn)滑脂。

  9、加力器7一個(gè)月檢修一次，用煤油清洗干凈后，加齒輪油，保持清潔。

  10、走行輪的滾動(dòng)軸承、每工作二個(gè)月檢修一次，用柴油清洗干凈后，加二硫化鉬潤(rùn)滑脂，保持清潔,確保運(yùn)行自如。

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  隨著鐵路運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展,對(duì)線路施工和維修提出了更高的要求。目前軌枕螺栓的松緊仍然采用人工手動(dòng)作業(yè),配置人員多,勞動(dòng)強(qiáng)度大,工作效率低,遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了線路維修日益擴(kuò)大的需要。我公司精心研制的NRB-550型手提式內(nèi)燃螺栓扳手是一種新型的小型螺栓松緊設(shè)備，其特點(diǎn)是利用小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、行星輪系變速箱、旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)換器、沖擊式加力器、輸出軸離合器、套筒頭和操作扶手組成可獨(dú)立工作的螺栓松緊設(shè)備，具有體積小、重量輕、作業(yè)速度快、效果好、使用方便等特點(diǎn)，非常適用于無(wú)電源地點(diǎn)尤其是鐵道線路軌枕、岔枕、鋼軌接頭螺栓的松緊作業(yè)，與其它各型螺栓設(shè)備配合，全面實(shí)現(xiàn)規(guī)定范圍內(nèi)螺栓松緊的快速作業(yè).

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