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一般貿(mào)易出口的產(chǎn)品貨物因?yàn)榘l(fā)生質(zhì)量問題或者規(guī)格問題需要退回國內(nèi)有兩種處理方式：
1，一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)處理，2，退運(yùn)保稅倉（海關(guān)監(jiān)管區(qū)）返修加工處理。
3，如果是退稅出口的，需向海關(guān)申請審批，補(bǔ)交稅款。

當(dāng)貨物出口到國外，對國內(nèi)出口商而言，貨物的可操作性就會大大降低。退運(yùn)處理方式通常有兩個(gè)：一是貨物退運(yùn)回國后轉(zhuǎn)內(nèi)銷，二是重新找國外買家�！斑@種情況下，退運(yùn)回國轉(zhuǎn)內(nèi)銷最好是用一般貿(mào)易征稅進(jìn)口。雖然這樣做成本較大，手續(xù)也會比較繁瑣，但卻是最值得考慮的方式。假如出口企業(yè)不想征稅進(jìn)口，就只能選擇重新找國外買家，商量降價(jià)轉(zhuǎn)賣貨物�！�
據(jù)介紹，企業(yè)在選擇退運(yùn)回國或者直接在國外轉(zhuǎn)賣貨物的時(shí)候，首先要認(rèn)真核算這兩種方法的成本，再確定是該采取退運(yùn)，還是轉(zhuǎn)接轉(zhuǎn)賣。其實(shí)就是要考慮這兩種方式中，哪種方式會讓企業(yè)的損失降到最低。
除此之外，另一類就是退運(yùn)返修復(fù)出口。
退運(yùn)返修復(fù)出口，通俗的說，就是指國外的貨物需退運(yùn)回國內(nèi)，通過維修、檢測或升級換代之后再銷售給國外客戶的做法�！巴诉\(yùn)返修復(fù)出口，我個(gè)人覺得主要針對的是出口售后服務(wù)這一塊，主要是維護(hù)客戶�！薄�
企業(yè)可將貨物從國外進(jìn)入到國內(nèi)的海關(guān)監(jiān)管區(qū)域，這相當(dāng)于貨物仍在境外，并沒有發(fā)生進(jìn)出口動(dòng)作，如此操作起來更便捷，也不會影響公司退稅、核銷、付匯等問題。因此，對于退運(yùn)返修復(fù)出口情況，最好是選擇在國內(nèi)海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)完成維修復(fù)出口事宜。
“其實(shí)在我公司處理的基本上都是退運(yùn)返修復(fù)出口的問題，像這樣的案例很多，但是他們的最終目的都是一個(gè)，就是維護(hù)好自己的客戶，利用最短的時(shí)間完成出口貨物的售后問題，給客戶一個(gè)完整的配套服務(wù)，以達(dá)到一個(gè)長期合作的效果

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時(shí)事新聞
而這個(gè)紅牌，是C羅職業(yè)生涯在歐冠賽場的首個(gè)紅牌，而且是在離開皇馬之后，就在自己的首場歐冠比賽中獲得紅牌。有人說，難道是皇馬在背后搞的鬼？當(dāng)然，這只是笑談。從整個(gè)過程看，C羅的動(dòng)作并不大，似乎并沒有太明顯的紅牌動(dòng)作。
一般看來，如果C羅還在皇馬，裁判根本就不可能給C羅出示紅牌。C羅效力皇馬的時(shí)候，在過往的比賽中也曾經(jīng)有過很大的動(dòng)作，但都沒有領(lǐng)到紅牌，這也從一個(gè)側(cè)面反映出尤文圖斯的的影響力根本無法與皇馬相比。