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一：產(chǎn)品說明：
1.油細分離器濾芯濾材選用美國HV公司及美國Lydall公司超細玻璃纖維復合濾材制作，壓縮空氣中的霧狀油氣通過油分芯時幾乎可以完全被濾除。
2.壓縮空氣油霧顆粒可以控制在0.1μm以下，壓縮空氣含油量可控制在3~6PPm。
3.油分芯使用壽命3500~5200h，油品質(zhì)、對其壽命影響巨大。
4.初始壓差：≤0.02Mpa.
二：注意事項：
1.油氣分離器桶內(nèi)油面應控制在規(guī)定的位置，通常為油窺鏡1/2~2/3處。
2.二次回油管及單向閥保持通暢和規(guī)定位置。
3.排氣壓力至規(guī)定值。
4.壓縮機工作溫度正常，壓力維持閥正常。

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　　“超低排放”概念自2011被提出至今已過去六年時間，全國燃煤電廠大范圍開展施行“超低排放”也已過去兩年之久，本文對“超低排放”的出現(xiàn)、發(fā)展、面臨的問題進行了梳理。

　　1 “超低排放”概念的由來

　　“超低排放”這一概念，早是在2011年由浙能集團提出的。次年，浙能集團就開始著手廣泛調(diào)研燃煤機組污染物治理的先進技術(shù)。對于燃煤電廠大氣污染物超低排放的定義，起初存在多種類似的表述，如“近零排放”、“超凈排放”、“超潔凈排放”等，有業(yè)內(nèi)人士認為，燃煤機組排放水平達到“超清潔”、“近零”狀態(tài)的難度超過了當前工程技術(shù)水平，“超低排放”這個叫法從排放標準角度界定概念上來講更加合理。

　　2015年電力發(fā)展論壇上，國電科學研究院燃機研究所所長劉志坦，在經(jīng)過大量對比和數(shù)據(jù)分析后得出結(jié)論：“要實事求是、科學命名�！闩欧拧�、‘超凈排放’和‘燃機排放’等概念不嚴謹、不科學，建議使用‘超低排放’概念。”