三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進口，兩個出口；或兩個進口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機的兩個水平側(cè)缸同步對中運動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當達到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運動進行補償?shù)�，所以也稱為徑向補償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設備噸位。熱壓三通對材料的適應性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標、電標、化標、水標、美標、德標、日標、俄標等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　清晨5時，站在高逾9米的海上升壓站平臺上，迎著勁吹的海風，看著海天之間的大風車矩陣，隨著云層下朝陽升起越發(fā)清晰。負責人地介紹，他們在東臺建設的項目匯聚了目前國內(nèi)海上風電建設新技術(shù)，參與建設的華東勘測設計研究院、中交第三航務工程局、、、上海電氣等堪稱國內(nèi)專業(yè)的設計團隊、施工團隊、海纜敷設團隊和電氣制造安裝團隊。

　　拆除支柱絕緣子的工作，未向任何人匯報，也未辦理工作票，沒有任何人進行把關(guān)，工作人員誤登運行設備，觸電。事故案例53：某施工隊負責人到小水電高壓室查勘現(xiàn)場。未經(jīng)運行人員允許，獨自一人高壓室后，看到10kV某線路063斷路器在斷開位置，0631隔離開關(guān)在拉開位置，誤認為063斷路器間隔不帶電。

　　目前，全球首臺應用浮式基礎的原尺寸海上風電機組樣機已經(jīng)投運了數(shù)年，一些新型浮式基礎也處于示范中。按照規(guī)劃，個浮式海上風電項目將于2017年年底投運。該風電場位于蘇格蘭海域，水深超過100m，總裝機容量30MW。

　　此外，消費者對于此類應用也尚未適應，因此許多現(xiàn)行多只是概念性應用的提出，或是較為淺層的使用。這項技術(shù)、美國等和地區(qū)的發(fā)明專利。從上世紀五十年代能夠工業(yè)化批量生產(chǎn)太陽能電池以來，光伏產(chǎn)業(yè)目前仍然無法產(chǎn)生經(jīng)濟凈效益，只能依靠各類補貼維持生存。