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冷藏車是指用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車，冷藏車是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運(yùn)輸汽車，冷藏車可以按生產(chǎn)廠家、底盤承載能力、車廂型式來(lái)分類。

冷藏車的廂體材料可采用：·第二步：簽訂合同：

制冷機(jī)組：可根據(jù)客戶自己的實(shí)際用車需求選裝不同溫度的制冷機(jī)組，有2-8℃、-5℃、-10℃、-15到-18℃、-20℃，冷藏機(jī)組品牌常用有國(guó)產(chǎn) 鄭州凱雪、廣東K牌、新鄉(xiāng)華泰、襄樊漢雪、上海松寒、零點(diǎn)韓亞、隨州凱利等冷藏機(jī)組。進(jìn)口有 美國(guó)冷王、美國(guó)開利、韓國(guó)韓亞等。各位老板可以根據(jù)自己的貨運(yùn)需求咨詢周經(jīng)理來(lái)給您推薦適合自己的制冷機(jī)組。該車型可選裝（制冷+加熱）雙溫度控制的機(jī)組設(shè)備，也可加裝220V或380V外接備用電源設(shè)備。

底盤配置：成都大運(yùn)奧普力冷藏車扎實(shí)耐用，性價(jià)比高超級(jí)實(shí)用。駕駛室1995mm寬度可翻轉(zhuǎn)，帶方向助力，電動(dòng)窗戶，昆明云內(nèi)D25TCIE1國(guó)五143馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.5，手動(dòng)6檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，3360mm軸距，汽剎，底盤帶ABS，輪胎6+1個(gè)，7.00R16鋼絲輪胎，總質(zhì)量4375kg，行駛證額定載質(zhì)量1120kg，整備質(zhì)量3125kg，整車上藍(lán)牌，國(guó)五排放，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可辦理營(yíng)運(yùn)證。 整車出廠出具：底盤合格證、整車合格證、車輛上戶發(fā)票、臨時(shí)牌照、臨時(shí)保險(xiǎn)、車輛隨車使用工具、保修手冊(cè)產(chǎn)品說明書等。

冷藏車常用于運(yùn)輸冷凍食品（冷凍車)，奶制品冷藏車(奶品運(yùn)輸車)、蔬菜水果冷藏車(鮮貨運(yùn)輸車)、疫苗藥品冷藏車(疫苗運(yùn)輸車)等。

冷藏車由專用汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤，攔腰，鋁合金導(dǎo)軌，通風(fēng)槽等選裝件。

料為無(wú)間隙聚氨酯發(fā)泡，箱體地板為2.5mm鋁合金防滑花紋板，箱體采用不銹鋼包角，精選鋁合金型材包邊，不銹鋼門框、鎖桿鎖件

保溫箱體配置：采用我廠16m大型液壓車廂板復(fù)合設(shè)備制造，保溫性能達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，箱體內(nèi)外采用2.2mm新款納米玻璃鋼材料制

·第三步：安排生產(chǎn)：·第四步：交付車輛：

冷藏車廂體制作技術(shù)：
1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。
江淮冷藏車
江淮冷藏車
2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。
3、整體骨架注入發(fā)泡式。
4、真空吸附式粘貼

底盤配置：福田歐馬可冷藏車扎實(shí)耐用，性價(jià)比高超級(jí)實(shí)用。駕駛室2050mm寬度可翻轉(zhuǎn)，帶方向助力、冷暖空調(diào)、離合助力、定速巡航、感載比例閥、節(jié)油系統(tǒng)，福田康明斯ISF2.8s5129T國(guó)五130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.8，手動(dòng)5檔變速箱，前橋2.5噸，后橋5噸，3360mm軸距，氣剎，底盤帶ABS，輪胎6+1個(gè)，7.00R16鋼絲輪胎，總質(zhì)量4495kg，行駛證額定載質(zhì)量1495kg，整備質(zhì)量2805kg，整車上藍(lán)牌，國(guó)五排放，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可辦理營(yíng)運(yùn)證。

雙方簽訂車輛購(gòu)銷合同并預(yù)付合同定金（傳真簽訂合同、實(shí)地簽訂合同均可）。營(yíng)理念，以“誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、進(jìn)取”為企業(yè)宗旨，不斷提升自身產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求物美價(jià)廉的多功能專用汽車!

冷藏機(jī)組分類： 冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂體內(nèi)置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器）。

底盤配置：成都大運(yùn)奧普力冷藏車扎實(shí)耐用，性價(jià)比高超級(jí)實(shí)用。駕駛室1995mm寬度可翻轉(zhuǎn)，帶方向助力，電動(dòng)窗戶，昆明云內(nèi)D25TCIE1國(guó)五143馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.5，手動(dòng)6檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，3360mm軸距，汽剎，底盤帶ABS，輪胎6+1個(gè)，7.00R16鋼絲輪胎，總質(zhì)量4375kg，行駛證額定載質(zhì)量1120kg，整備質(zhì)量3125kg，整車上藍(lán)牌，國(guó)五排放，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可辦理營(yíng)運(yùn)證。 底盤配置：福田歐馬可冷藏車扎實(shí)耐用，性價(jià)比高超級(jí)實(shí)用。駕駛室2050mm寬度可翻轉(zhuǎn)，帶方向助力、冷暖空調(diào)、離合助力、定速巡航、感載比例閥、節(jié)油系統(tǒng)，福田康明斯ISF2.8s5129T國(guó)五130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.8，手動(dòng)5檔變速箱，前橋2.5噸，后橋5噸，3360mm軸距，氣剎，底盤帶ABS，輪胎6+1個(gè)，7.00R16鋼絲輪胎，總質(zhì)量4495kg，行駛證額定載質(zhì)量1495kg，整備質(zhì)量2805kg，整車上藍(lán)牌，國(guó)五排放，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可辦理營(yíng)運(yùn)證。

②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板、

保溫箱體配置：采用我廠16m大型液壓車廂板復(fù)合設(shè)備制造，保溫性能達(dá)到國(guó)家A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，箱體內(nèi)外采用2.2mm新款納米玻璃鋼材料制

按底盤生產(chǎn)廠家分類：東風(fēng)冷藏車、長(zhǎng)安之星冷藏車、慶鈴冷藏車、江鈴冷藏車、江淮冷藏車、北汽福田冷藏車 半掛冷藏車 按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車 按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車

常用有國(guó)產(chǎn) 鄭州凱雪、廣東K牌、新鄉(xiāng)華泰、襄樊漢雪、上海松寒、零點(diǎn)韓亞、隨州凱利等冷藏機(jī)組。進(jìn)口有 美國(guó)冷王、美國(guó)開利

②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板、

冷藏車作為特種車輛，在行車前有一些必須注意的事項(xiàng)，以防在行車途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩，每次裝載貨物行駛之前建議進(jìn)行以下檢查：

1.冷藏車燃油柴油或汽油供應(yīng)必須足以保證發(fā)動(dòng)機(jī)至少運(yùn)行到下一個(gè)檢查點(diǎn)。
2.冷藏車發(fā)動(dòng)機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)油位供應(yīng)在（滿）標(biāo)記處，不要加油過量（每年更換一次）。
3.冷藏車?yán)鋮s液檢查冷卻液液面計(jì)，看冷卻液量是否正確，指針應(yīng)在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi)，需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物（根據(jù)產(chǎn)品使用地的實(shí)際情況采用不同比例），并應(yīng)提供保護(hù)到-34℃時(shí)不凍結(jié)。注意：當(dāng)冷卻液熱時(shí)，不要打開冷卻液箱的蓋子。
4.冷藏車電池接線端子必須牢固，沒有腐蝕。電解液應(yīng)在滿的標(biāo)記處。
5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當(dāng)?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。
6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭，確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無(wú)腐蝕、燒損開裂或水份。
7.結(jié)構(gòu)目視檢查機(jī)組有無(wú)泄漏、零件松動(dòng)或斷裂和其它損壞。
8.墊片機(jī)組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊，狀態(tài)良好。
9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應(yīng)清潔無(wú)臟物。
10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭，確保它們暢通。
11.貨廂裝貨時(shí)貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風(fēng)和回風(fēng)口，保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通，以確保廂內(nèi)不會(huì)有熱點(diǎn)
因此，科學(xué)的維護(hù)和保養(yǎng)，不僅可以保證設(shè)備的完好，還可以降低營(yíng)運(yùn)成本。

底盤配置：成都大運(yùn)奧普力冷藏車扎實(shí)耐用，性價(jià)比高超級(jí)實(shí)用。駕駛室1995mm寬度可翻轉(zhuǎn)，帶方向助力，電動(dòng)窗戶，昆明云內(nèi)D25TCIE1國(guó)五143馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.5，手動(dòng)6檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，3360mm軸距，汽剎，底盤帶ABS，輪胎6+1個(gè)，7.00R16鋼絲輪胎，總質(zhì)量4375kg，行駛證額定載質(zhì)量1120kg，整備質(zhì)量3125kg，整車上藍(lán)牌，國(guó)五排放，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可辦理營(yíng)運(yùn)證。 常用有國(guó)產(chǎn) 鄭州凱雪、廣東K牌、新鄉(xiāng)華泰、襄樊漢雪、上海松寒、零點(diǎn)韓亞、隨州凱利等冷藏機(jī)組。進(jìn)口有 美國(guó)冷王、美國(guó)開利

交付方式：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定相關(guān)費(fèi)用.更多詳細(xì)訂車流程請(qǐng)來(lái)電咨詢！·第二步：簽訂合同：① 內(nèi)外彩鋼板、

、韓國(guó)韓亞等。各位老板可以根據(jù)自己的貨運(yùn)需求咨詢周經(jīng)理來(lái)給您推薦適合自己的制冷機(jī)組。該車型可選裝（制冷

合適包裝

對(duì)冷凍貨用不通風(fēng)包裝箱，對(duì)生鮮貨用側(cè)壁通風(fēng)的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。

由于冷凍貨物是不允許有風(fēng)從表面吹過的，因?yàn)轱L(fēng)吹過冷凍貨物表面，會(huì)使貨物中的水分損失，從而導(dǎo)致貨物質(zhì)量下降。今年我國(guó)制定的“關(guān)于散裝速凍食品一律不準(zhǔn)銷售”，必須有包裝銷售就是這個(gè)道理。而生鮮物品由于其自身特點(diǎn)，產(chǎn)品在儲(chǔ)運(yùn)過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風(fēng)，貨物就會(huì)變質(zhì)損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風(fēng)和換氣（在車廂內(nèi)加裝通風(fēng)槽）。

常用有國(guó)產(chǎn) 鄭州凱雪、廣東K牌、新鄉(xiāng)華泰、襄樊漢雪、上海松寒、零點(diǎn)韓亞、隨州凱利等冷藏機(jī)組。進(jìn)口有 美國(guó)冷王、美國(guó)開利+加熱）雙溫度控制的機(jī)組設(shè)備，也可加裝220V或380V外接備用電源設(shè)備。

設(shè)定溫度

將溫控器設(shè)定在所需溫度上，預(yù)冷車箱1.5小時(shí)以排走滯留在車箱內(nèi)的熱量；裝貨時(shí)將冷凍機(jī)組關(guān)閉，迅速裝貨。
在裝貨時(shí)，必須先要對(duì)車廂進(jìn)行預(yù)冷或預(yù)熱。因?yàn)檐囕v停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運(yùn)送的貨物溫度不是環(huán)境溫度，貨物裝進(jìn)車廂，環(huán)境溫度會(huì)影響運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化。因此裝貨前必須預(yù)冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時(shí)（卸貨一樣）必須要關(guān)閉制冷機(jī)組。許多人在裝卸貨物時(shí)都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，其實(shí)這是一種非常錯(cuò)誤的操作。
原因是：當(dāng)我們把車廂預(yù)冷后，如果不關(guān)機(jī)，打開車廂門時(shí)，由于冷凍機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇是在工作，風(fēng)扇的正面是正壓，而其背面是負(fù)壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會(huì)將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來(lái)，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動(dòng)停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進(jìn)入車廂內(nèi)的速度相對(duì)減緩。

底盤配置：成都大運(yùn)奧普力冷藏車扎實(shí)耐用，性價(jià)比高超級(jí)實(shí)用。駕駛室1995mm寬度可翻轉(zhuǎn)，帶方向助力，電動(dòng)窗戶，昆明云內(nèi)D25TCIE1國(guó)五143馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.5，手動(dòng)6檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，3360mm軸距，汽剎，底盤帶ABS，輪胎6+1個(gè)，7.00R16鋼絲輪胎，總質(zhì)量4375kg，行駛證額定載質(zhì)量1120kg，整備質(zhì)量3125kg，整車上藍(lán)牌，國(guó)五排放，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可辦理營(yíng)運(yùn)證。

預(yù)冷保溫

貨物必須預(yù)冷到所需的溫度，裝貨時(shí)檢查貨物溫度；冷凍機(jī)組是用來(lái)保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。

許多冷藏車的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把不足所運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(lái)（或升不上去），反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀嚨闹评錂C(jī)組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時(shí)用的棉被，將貨物包起來(lái)。當(dāng)外界的冷（熱）源通過輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。

因此在裝貨時(shí)，必須先測(cè)量所裝貨物的溫度。如果制冷機(jī)組的設(shè)定點(diǎn)溫度高于或低于貨物溫度，車廂內(nèi)的貨物溫度都很難達(dá)到運(yùn)輸所需要的溫度。貨物的儲(chǔ)存溫度與運(yùn)輸溫度必須一致，如果貨物溫度經(jīng)常變化，水分就會(huì)流失，就會(huì)導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的貨架期縮短。

防止阻塞

即使機(jī)組容量超過實(shí)際所需，空氣流通不足也會(huì)是導(dǎo)致物品變質(zhì)的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導(dǎo)致——“熱點(diǎn)”。

一部合格的冷藏車，必須保證車廂六面有較好的通風(fēng)，貨物六面沒有任何阻塞；良好的空氣流通，可以保證貨物在合適的溫度要求下運(yùn)輸。冷凍機(jī)組吹出的冷（熱）氣體將外界進(jìn)入車廂的冷（熱）源與貨物隔絕開來(lái)，從而保護(hù)了貨物。如果某一位置發(fā)生阻塞，該部分的冷（熱）源就會(huì)直接進(jìn)入物品，導(dǎo)致貨物溫度發(fā)生變化。確�；貧庹诎鍫顩r良好；不要阻塞蒸發(fā)器的入口（回風(fēng)）；回風(fēng)不足會(huì)產(chǎn)生冷風(fēng)不規(guī)則循環(huán)及造成頂部貨物結(jié)冰。

注意事項(xiàng)

貨物必須堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包朔料膜，膜會(huì)阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。

一般的冷藏車地板都是采用帶通風(fēng)的鋁導(dǎo)軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導(dǎo)軌的，是采用平的防滑地板。通常做為第三方運(yùn)輸企業(yè)或用于奶制品的企業(yè)運(yùn)輸車是采用平的防滑地板，目的是適合于多種產(chǎn)品的運(yùn)輸，或便于清洗地面。但是裝貨時(shí)必須注意，一定要用雙面托板來(lái)裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴(yán)禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸發(fā)器出口前堆放貨物，否則會(huì)阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會(huì)導(dǎo)致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。

裝貨時(shí)，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會(huì)影響貨物的儲(chǔ)運(yùn)溫度，還會(huì)影響冷凍機(jī)組的正常工作。

由于出風(fēng)口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內(nèi)循環(huán)，因而使貨物局部溫度升高。
另一方面，由于冷凍機(jī)組的除霜設(shè)計(jì)有些是采用空氣感應(yīng)除霜。當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜（或冰），空氣感應(yīng)開關(guān)隨即動(dòng)作，機(jī)組會(huì)迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)；當(dāng)盤管溫度回升至9度（設(shè)計(jì)溫度）左右，除霜立即結(jié)束。于是機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而導(dǎo)致廂體內(nèi)溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象。給大家的直觀感覺就是機(jī)組總是頻繁除霜。其實(shí)是由于貨物裝的太高（多）所致。

底盤配置：成都大運(yùn)奧普力冷藏車扎實(shí)耐用，性價(jià)比高超級(jí)實(shí)用。駕駛室1995mm寬度可翻轉(zhuǎn)，帶方向助力，電動(dòng)窗戶，昆明云內(nèi)D25TCIE1國(guó)五143馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.5，手動(dòng)6檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，3360mm軸距，汽剎，底盤帶ABS，輪胎6+1個(gè)，7.00R16鋼絲輪胎，總質(zhì)量4375kg，行駛證額定載質(zhì)量1120kg，整備質(zhì)量3125kg，整車上藍(lán)牌，國(guó)五排放，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可辦理營(yíng)運(yùn)證。

保持清潔

車廂內(nèi)部必須保持潔凈；地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑；碎屑會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或被蒸發(fā)器吸入。
使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車廂內(nèi)循環(huán)，導(dǎo)致地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)吸入。長(zhǎng)時(shí)間的作用，會(huì)使大量的雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而影響制冷機(jī)組的制冷效果。因?yàn)楸P管會(huì)被雜質(zhì)一點(diǎn)點(diǎn)的包圍起來(lái)，導(dǎo)致盤管的熱交換率下降。所以冷藏車使用幾年后大家會(huì)感覺制冷效果不如開始，除本身故障原因外，就是因?yàn)楸P管太臟所致。因此保證車廂里地面的潔凈是保證制冷機(jī)組正常工作的關(guān)鍵。

亞、美國(guó)開利、上海松寒、襄樊漢雪、廣州精博等知名品牌。

車輛配置及客戶用途不同價(jià)格有所變化.

搬運(yùn)得當(dāng)

車門打開時(shí)應(yīng)關(guān)閉冷凍機(jī)；盡可能縮短車門打開的時(shí)間；裝卸貨物時(shí)盡可能使用條形門簾。用隔板來(lái)分開干貨（空欄筐）和易腐物品。
為了保證車廂內(nèi)的貨物溫度，對(duì)于市內(nèi)配送車輛，建議使用條形門簾，以保證快速卸貨時(shí)（在不關(guān)閉冷凍機(jī)組時(shí)），車廂內(nèi)的冷氣不會(huì)快速散失出去。

江淮帥鈴寬體國(guó)五4.2米冷藏車，整車型號(hào)：HFC5043XLCP71K1C2V，底盤型號(hào)：HFC1043P71K1C2V，準(zhǔn)乘人數(shù)：3人，濰柴WP3Q130E50發(fā)動(dòng)機(jī)，功率96kw，130馬力，ABS，方向助力，中控鎖，電動(dòng)門窗，5檔變速箱，3308軸距，7.00R16鋼絲胎，總質(zhì)量：4495kg，整備質(zhì)量2805kg，額定載質(zhì)量1495kg，整車尺寸：5995×2280×3110（mm），廂體內(nèi)尺寸：4015×2060×2000（mm），藍(lán)牌,廂體內(nèi)外玻璃鋼，8cm高密度聚氨酯保溫，底板為防滑花紋鋁板，后門鎖件為不銹鋼。制冷機(jī)組：-5度（保鮮）或-15度（冷凍）。

底盤配置：成都大運(yùn)奧普力冷藏車扎實(shí)耐用，性價(jià)比高超級(jí)實(shí)用。駕駛室1995mm寬度可翻轉(zhuǎn)，帶方向助力，電動(dòng)窗戶，昆明云內(nèi)D25TCIE1國(guó)五143馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.5，手動(dòng)6檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，3360mm軸距，汽剎，底盤帶ABS，輪胎6+1個(gè)，7.00R16鋼絲輪胎，總質(zhì)量4375kg，行駛證額定載質(zhì)量1120kg，整備質(zhì)量3125kg，整車上藍(lán)牌，國(guó)五排放，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可辦理營(yíng)運(yùn)證。 底盤配置：江鈴冷藏車省油耐用，性價(jià)比高超級(jí)實(shí)用。駕駛室1750mm寬度可翻轉(zhuǎn)，江西五十鈴JX493ZLQ國(guó)五116馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.8，手動(dòng)5檔變速箱，前橋2噸，后橋4噸，3360mm軸距，油剎，底盤帶ABS，輪胎6+1個(gè)，7.00R16鋼絲輪胎，總質(zhì)量4495kg，行駛證額定載質(zhì)量1495kg，整備質(zhì)量2870kg，整車上藍(lán)牌，國(guó)五排放，符合國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，可辦理營(yíng)運(yùn)證。

④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板�！さ诙剑汉炗喓贤�

不同溫度的貨物嚴(yán)禁存放在同一車廂空間內(nèi)。應(yīng)該用隔板分開擺放。由于冷凍機(jī)是用來(lái)維持貨物溫度，而不是降溫用的，因此混裝不同溫度的貨物，會(huì)影響物品的溫度，導(dǎo)致貨品質(zhì)量受到影響。

正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。

選擇編輯

首先是汽車底盤：
貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。
跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點(diǎn)考慮一下底盤的穩(wěn)定性，冷藏車運(yùn)輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L(zhǎng)時(shí)間存放的物品，即使有制冷設(shè)備，仍需較快送達(dá)目的地。同時(shí)，冷藏貨物對(duì)運(yùn)輸環(huán)境的要求更高，要是路上出現(xiàn)故障，導(dǎo)致貨物變質(zhì)，損失將會(huì)非常大。

其次就是廂體選擇：
冷藏車的廂體不同于普通的廂式貨車，它需要有很好的密封性能和隔熱保溫效果，這樣才能保證冷藏貨物在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境中。

冷藏車廂設(shè)計(jì)主要是氣密性能和保溫性能，通常冷藏車的結(jié)構(gòu)采用三層結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蒙皮采用復(fù)合材料，如玻璃鋼板，彩鋼板，鋁合金等材質(zhì)。內(nèi)板材質(zhì)應(yīng)運(yùn)輸貨物不同而采取不同材質(zhì)，最貴的內(nèi)材板應(yīng)該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料，主要采用聚氨酯發(fā)泡材料。四側(cè)用高強(qiáng)度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊。

除了材料，貨廂的厚度也決定了保溫效果的好壞，貨廂保溫層越厚，保溫效果越好，不過，貨廂內(nèi)部的空間會(huì)減少，貨物裝載量會(huì)減少，用戶需根據(jù)自己的實(shí)際需要選擇合適的厚度。

再就是冷凍機(jī)組的選擇：

在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機(jī)組是最為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高。
都說好貨不便宜，進(jìn)口制冷機(jī)的價(jià)格也是非常昂貴的，像那種半掛冷藏車的一套進(jìn)口的制冷機(jī)，新的最便宜也要十幾萬(wàn)。相比之下國(guó)產(chǎn)品牌在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)就非常明顯，對(duì)于注重價(jià)格的用戶來(lái)說，國(guó)產(chǎn)品牌也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

從冷凍機(jī)組的動(dòng)力來(lái)源可分為獨(dú)立與非獨(dú)立機(jī)組兩種，獨(dú)立機(jī)組擁有單獨(dú)的動(dòng)力源，機(jī)組本身所獨(dú)立的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為其動(dòng)力源；而非獨(dú)立式機(jī)組的動(dòng)力輸出是依靠汽車底盤的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)的。

從成本上講非獨(dú)立式制冷機(jī)組與獨(dú)立式制冷機(jī)組價(jià)位相差在幾萬(wàn)以上，如果預(yù)算上比較充裕，而且又對(duì)車廂內(nèi)溫度要求比較低（所需溫度至少要零下10度以下）的話建議還是用獨(dú)立式比較好。

冷庫(kù)說明編輯

生活中，很多貨物的運(yùn)輸都需要冷凍、冷藏，因此人們便在運(yùn)輸車輛上安裝了冷庫(kù)，這便是冷藏車，冷藏車的出現(xiàn)和發(fā)展極大的便利的了貨物在周轉(zhuǎn)過程中的冷凍冷藏。

如今，大中城市貨物的運(yùn)輸，很多都采用冷藏車。但是其行業(yè)普及率很低，每年還是會(huì)有大量的食品、肉類、水果、蔬菜、藥品、酒類等在運(yùn)輸過程中因?yàn)榘l(fā)生變質(zhì)而造成不必要的損失，這更能說明冷藏庫(kù)有很大的發(fā)展市場(chǎng)，冷庫(kù)行業(yè)在此領(lǐng)域也還有很寬的路子能夠拓展。

冷藏車對(duì)傳統(tǒng)冷庫(kù)只能儲(chǔ)存的限制是一個(gè)很大的補(bǔ)充，大大優(yōu)化了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，為冷庫(kù)行業(yè)的發(fā)展開發(fā)了新的渠道和空間。因此政府在鼓勵(lì)宣傳建造冷庫(kù)的同時(shí)也要大力宣揚(yáng)冷藏車的普及，以彌補(bǔ)貨物在長(zhǎng)途周轉(zhuǎn)過程中造成的不必要損失。

冷藏車保溫廂體的保養(yǎng)和維護(hù)

說到冷藏車，其實(shí)我經(jīng)常講到，在冷藏機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)的前提條件下，能提供穩(wěn)定的制冷條件，那么如何保持持續(xù)的溫度也顯得異常重要。上一節(jié)我講到了冷藏車保溫廂體的材質(zhì)大多數(shù)選擇內(nèi)外玻璃鋼面板，因?yàn)椴Ａт撁姘寰哂歇?dú)到的優(yōu)越性。

一般來(lái)說，冷藏車保溫廂體日常的維護(hù)與保養(yǎng)主要體現(xiàn)在，廂體外表面的檢查，廂體內(nèi)表面的檢查，廂體內(nèi)外棱角的檢查，廂體內(nèi)部地板的檢查，以及內(nèi)部照明，制冷出風(fēng)口等。　對(duì)于冷藏車廂體外表面，我經(jīng)常提醒來(lái)我廠提車的用戶，切勿使廂體發(fā)生刮蹭，這樣一方面降低了玻璃鋼承受壓力的能力，更容易發(fā)生老化變形，另一方面會(huì)使內(nèi)部填充的聚氨酯發(fā)生泄露從而影響廂體的保溫性能。

對(duì)于冷藏車內(nèi)表面的維護(hù)，要做好溫控的調(diào)節(jié)，切勿使廂體內(nèi)表面結(jié)冰，如果空氣濕度比較大，要盡量包裝好冷藏制品，尤其是水產(chǎn)品，包裝密封好能降低水分向廂體內(nèi)部蒸發(fā)，降低冷藏車內(nèi)部結(jié)冰的可能性。如果冷藏車內(nèi)表面結(jié)有一層冰，在每次運(yùn)輸完貨物后，要及時(shí)用除冰鏟予以鏟除，防止冰層越結(jié)越厚，不僅影響廂體的儲(chǔ)物空間，同時(shí)還會(huì)增加車輛的自重，增加燃油的消耗量。同樣內(nèi)部也應(yīng)該注意，避免尖銳貨物或包裝箱對(duì)內(nèi)表面的損傷。

最后，也就是我也時(shí)常提到的內(nèi)部電器設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，因?yàn)槔洳剀噹w的電器設(shè)備處于濕度相對(duì)較高，溫度較低的環(huán)境中。要防止有裸露的電源線導(dǎo)致的各種短路的發(fā)生，更要防止由于冷熱交替給會(huì)發(fā)熱的照明設(shè)備帶來(lái)不必要的損壞

車輛配置及客戶用途不同價(jià)格有所變化.

④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。

購(gòu)車流程

第一步 電話洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆�、產(chǎn)品價(jià)格
第二步 簽訂合同：簽訂購(gòu)銷合同；預(yù)付合同定金
情況 A：本地簽訂車輛購(gòu)銷合同，通過電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等方式支付預(yù)付款；
情況 B：傳真簽訂車輛購(gòu)銷合同，通過電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等方式支付預(yù)付款；
第三步 安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號(hào)提取底盤、安排生產(chǎn)
第四步 交付驗(yàn)收：車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款
情況 A：需方按合同預(yù)定時(shí)間內(nèi)到供方(廠家)驗(yàn)收車輛,檢驗(yàn)合格將余款付清自提車輛,我公司為您代辦全套行車手續(xù);
情況 B：在預(yù)定交車時(shí)間內(nèi)，由供方提供司機(jī)，需方支付運(yùn)費(fèi)，將車送往需方指定地區(qū)對(duì)車輛進(jìn)行驗(yàn)收，檢驗(yàn)合格支付車輛余款；
第五步 簽字確認(rèn)：需方需在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無(wú)損、手續(xù)齊全（僅限于代送車輛）