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增材制造3D打印技術(shù)在船舶行業(yè)的應(yīng)用相對(duì)于整個(gè)造船領(lǐng)域來說只是冰山一角，遠(yuǎn)未達(dá)到廣泛應(yīng)用的程度，究其原因增材制造技術(shù)還是一門新興的科學(xué)技術(shù)，還有很多技術(shù)瓶頸未能突破，比如以下幾個(gè)方面：

（1）增材制造材料的相對(duì)匱乏。傳統(tǒng)造船業(yè)所使用的材料主要為金屬材料，金屬材料的發(fā)展已有幾千年的歷史了，在這漫長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中金屬材料的種類多種多樣，性能各異，制造工藝也日益成熟，可以滿足船舶制造的不同需求。而增材制造所使用的材料相比之下少之又少，制造的產(chǎn)品也遠(yuǎn)不能滿足使用要求。因此，原材料的種類性能不能有大的進(jìn)展，將直接影響增材制造技術(shù)的推廣使用。

（2）測(cè)試與評(píng)價(jià)技術(shù)的相對(duì)滯后。傳統(tǒng)工業(yè)在發(fā)展過程中，形成了一整套成熟的測(cè)試、評(píng)判、失效分析、安全評(píng)價(jià)和壽命評(píng)估技術(shù)，為產(chǎn)品的安全使用保駕護(hù)航，從而減少生命與經(jīng)濟(jì)的損失。增材制造技術(shù)的發(fā)展僅有30年的歷史，科學(xué)家們所關(guān)注的重點(diǎn)大多集中在工藝與產(chǎn)品的研發(fā)上，而對(duì)測(cè)試與評(píng)價(jià)技術(shù)卻鮮有報(bào)道。由于增材制造技術(shù)是一門相對(duì)于傳統(tǒng)技術(shù)完全不同的加工制造方法，所以其測(cè)試與評(píng)價(jià)技術(shù)也必將不同。在世界各國造船系統(tǒng)中都有嚴(yán)格的檢測(cè)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，增材制造技術(shù)在沒有形成成熟的測(cè)試與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之前，是很難讓人接受的。

（3）知識(shí)結(jié)構(gòu)的需求。增材制造技術(shù)的應(yīng)用對(duì)勞動(dòng)者提出了更高的要求，需要掌握機(jī)械設(shè)計(jì)、軟件編程、動(dòng)力學(xué)及電氣工程等各個(gè)門類的知識(shí)，復(fù)合型人才的培養(yǎng)必將影響教育系統(tǒng)的改革，是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。

（4）其他方面。勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)習(xí)慣的改變必將影響人類的生存習(xí)慣，增材制造技術(shù)的發(fā)展將是一個(gè)長(zhǎng)期的過程。