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橋梁伸縮縫維修措施 ①型鋼中梁斷裂的，需重新更換伸縮縫。 ②錨區(qū)連接鋼筋焊點開焊導(dǎo)致混凝土破碎的，鑿除損壞混凝土后，重新焊接開焊部分，再澆筑錨區(qū)混凝土。 ③橡膠條破損脫落的，及時更換橡膠條。 ④縫內(nèi)填塞砂土、碎石等雜物的，應(yīng)及時進行清除。 ⑤伸縮縫閉合卡死，需加強日常觀察。

特性：

1.矩形橡膠補償器具有良好的反處復(fù)位移（變化）還原性，能在較小尺寸范圍內(nèi)提供較大的多維方向補償，能較好的消除各種管道安裝連接時產(chǎn)生的多向誤差。

2、矩形橡膠補償器具有優(yōu)越的吸聲。隔震功能，能有效的減少和消除鍋爐、風機等系統(tǒng)品聲和震動的傳遞。

3、矩形橡膠補償器無力的傳遞損耗，減少了設(shè)計程序，無需增加其它輔助設(shè)施。

4、矩形橡膠補償器及隔熱材料具有較高ii寸熱和耐腐蝕性能。又不生銹，減少維修費用。

5、矩形橡膠補償器具有優(yōu)異的氣密性和柔順性，能保證輸送介質(zhì)無泄一和反復(fù)位移后恢復(fù)原狀。

目前橡膠支座在工程中最嚴重也最普遍的質(zhì)量病害是支座脫空問題，一般分為局部脫空、完全脫空和支座被壓碎而導(dǎo)致的脫空，即支座與梁底間存在縫隙或夾角，處于局部受壓或完全的不受壓狀態(tài)。該問題的產(chǎn)生原因在于：支座在安裝時梁底或支承墊石不平整，兩端墊石面標高控制不當，墊石強度不足，在受壓后破損而引起脫空。而支座安裝時氣溫過低或過高，后期梁體伸縮量過大，也會導(dǎo)致支座的縱向一側(cè)出現(xiàn)難以恢復(fù)的半脫空。此外，脫空也可能由軟基造成的墩臺沉降引起。單個支座的脫空將使其他支座的受力增加，并導(dǎo)致上部構(gòu)造受力不均，而多處支座的局部甚至完全脫空會極大地降低橋體的抗剪、抗震能力，縮短其使用壽命。因此，必須對局部脫空的支座進行調(diào)整，并對脫空30%以上的支座采用鋼板等材料找平墊實。