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力士頓PANIFIRE蓄電池總代理

【詳細(xì)說明】

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力士頓PANIFIRE蓄電池MF17-12/12V17AH報(bào)價(jià)參數(shù)蓄電池修復(fù)的一些方法和技巧 蓄電池修復(fù)這個(gè)行業(yè)在中國經(jīng)歷了7年之久，從一開始到現(xiàn)在，在蓄電池修復(fù)儀行業(yè)內(nèi)蓄電池修復(fù)技巧和方法也是層出不窮，也各有優(yōu)劣。但是這里很多的蓄電池修復(fù)方法都已經(jīng)淡出了人們的視線里。落后的蓄電池修復(fù)方法逐漸的淘汰掉也是很正常的，今天給大家講下蓄電池修復(fù)的一些過往的方法。 1、充電法：一般硫化較輕的蓄電池，可以通過正常充電恢復(fù)。一般的說，放電電流越大，電池的壽命越短;放電深度越深，電池的壽命也越短。從理論上蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深放電，應(yīng)做到淺放勤充。 2、水療法：對硫化較重的蓄電池，進(jìn)行“水療法”充放電。 （1）用醫(yī)院點(diǎn)滴用的500毫升滴流瓶容量的蒸餾水兌上0.5毫升分析純濃硫酸配制成密度大約為1.050的稀硫酸電解液作為補(bǔ)水用。 （2）撬開電池上蓋（必須小心進(jìn)行以免損壞），旋開單格控制閥（或摘下膠皮罩），給電池補(bǔ)加自配的1.050的電解液5毫升-15毫升，注入電解液后最好是電池置放10小時(shí)以上，使補(bǔ)充液浸透入隔板內(nèi)至剛好看到有流動電解液出現(xiàn)（用手電筒垂直照射孔內(nèi)看的更清楚）或?qū)㈦姵胤D(zhuǎn)90度，讓小孔面向側(cè)面，使多余電解液溢出，然后回翻）。 （3）連接好電池與測試儀，按動測試儀“電池修復(fù)”功能按鈕，進(jìn)行修復(fù)。測試儀自動進(jìn)入三六小時(shí)去硫修復(fù)，三小時(shí)去硫時(shí)間之后自動轉(zhuǎn)入工作模式“3”，既充電——放電——充電，充電電流為3A，放電電流為5A，測試儀自動顯示放電容量和時(shí)間，非常直觀。每次紀(jì)錄下容量，反復(fù)三、四次直到容量不再上升為止。 3、電池并聯(lián)分流法：如果修復(fù)過程中電池溫度上升很快，應(yīng)減小充放電電流，這時(shí)可以把兩只電池并聯(lián)后接入一路測試儀線路上，充放電電流為原先的1/2（忽略內(nèi)阻差異），效果也很好。 4、電池串聯(lián)修復(fù)法：當(dāng)單節(jié)電池標(biāo)稱電壓低于12V時(shí)采用此法。如，市面上可充電應(yīng)急燈常采用6V4AH，還有6V7AH蓄電池，而測試儀單路輸出為12V。 5、輸出聯(lián)充電增流法：如果被修復(fù)電池容量大，如某些汽車用100AH電池，有時(shí)需要增加充電電流，此時(shí)可以同時(shí)用測試儀的兩路或更多輸出端同時(shí)并聯(lián)到被修復(fù)的電池上，以增強(qiáng)充電電流。[2] 　　6、等離子：通過等離子共振，將硫化鉛結(jié)晶體轉(zhuǎn)化為自由移動的游離子參加化學(xué)反應(yīng)，從而達(dá)到修復(fù)的目的，如先鋒修復(fù) 蓄電池的使用誤區(qū) 蓄電池1蓄電池電荷容量與發(fā)動機(jī)不匹配 根據(jù)發(fā)動機(jī)類型和使用條件合理選用蓄電池的電荷容量，是提高蓄電池的經(jīng)濟(jì)性，延長其使用壽命的重要途徑之一。起動機(jī)起動發(fā)動機(jī)時(shí)，蓄電池輸出的電流很大，在一般情況下為150A-200A，在低溫（-10℃）起動時(shí)輸出的電流高達(dá)250A-300A。如果蓄電池電荷容量與發(fā)動機(jī)不匹配，蓄電池電荷容量偏小，則在起動阻力大時(shí)，小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下，勢必加速單位時(shí)間內(nèi)活性物質(zhì)與硫酸的反應(yīng)，使蓄電池溫度升高，極板因過負(fù)荷而彎曲，結(jié)果造成活性物質(zhì)大量脫落，極板早期損壞，從而使蓄電池壽命大大縮短。如果蓄電池電荷容量偏大，雖然不會發(fā)生上述問題，但不能充分利用其活性物質(zhì)，使蓄電池經(jīng)濟(jì)性下降。因此蓄電池的電荷容量，一定要與發(fā)動機(jī)相匹配。通常蓄電池電荷容量的選擇，應(yīng)根據(jù)起動機(jī)功率、電壓和用電設(shè)備的負(fù)荷而定。 2蓄電池并聯(lián)混用 有些駕駛員在起動發(fā)動機(jī)時(shí)，因原有蓄電池存電不足，就并聯(lián)上一只充足電的蓄電池共同使用。實(shí)際上并聯(lián)后充足電的蓄電池會以很大的充電電流向存電不足的蓄電池充電，極易造成極板活性物質(zhì)脫落，影響其使用壽命。同時(shí)蓄電池并聯(lián)后并不能提供給起動機(jī)很大的起動電流，更不利于發(fā)動機(jī)的起動。正確的方法應(yīng)當(dāng)是把存電不足的蓄電池拆下，換上充足電的蓄電池，然后再起動發(fā)動機(jī)。 3蓄電池串聯(lián)混用 在蓄電池使用中，有時(shí)會出現(xiàn)新、舊蓄電池串聯(lián)使用的現(xiàn)象，殊不知，這種做法會縮短蓄電池的使用壽命。因?yàn)樾滦铍姵貎?nèi)的化學(xué)反應(yīng)物質(zhì)較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小（12V新蓄電池內(nèi)阻只有0.015-0.018Ω）；而舊蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大（12V舊蓄電池的內(nèi)阻在0.085Ω以上）。如果將新、舊蓄電池串聯(lián)混用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結(jié)果造成新蓄電池充電尚未充足而舊蓄電池充電早已過高；在放電狀態(tài)下，由于新蓄電池的電荷容量比舊蓄電池的電荷容量大，結(jié)果造成舊蓄電池過量放電，甚至造成舊蓄電池反極。因此對蓄電池決不能新、舊混用。 另外，不同電荷容量的蓄電池也不能串聯(lián)混用，因?yàn)閮煞N電荷容量不同的蓄電池串聯(lián)使用時(shí)，往往會使電荷容量小的蓄電池過量充電或放電，縮短其使用壽命。 4柴油車蓄電池單格損壞仍繼續(xù)使用 由于柴油發(fā)動機(jī)壓縮比較大，所需起動轉(zhuǎn)矩也較大，所以一般柴油機(jī)均采用24V電壓起動，以提高起動機(jī)的比功率，但發(fā)電機(jī)和全車用電設(shè)備仍用12V電壓，因此柴油車電路中裝有電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)，起動時(shí)轉(zhuǎn)換開關(guān)將兩只12V蓄電池串聯(lián)工作，以24V電壓供電，在非起動狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)換開關(guān)又將兩只蓄電池恢復(fù)為并聯(lián)工作，以滿足12V電壓的需要。但當(dāng)其中一只蓄電池某單格損壞時(shí)，有些駕駛員便將其短路后繼續(xù)使用，這樣由于兩只蓄電池端電壓不等，會造成較大的放電電流和充電電流，導(dǎo)致蓄電池和發(fā)電機(jī)損壞，因此柴油車上的蓄電池單格損壞后應(yīng)立即更換或修理，而不可將單格蓄電池短路后繼續(xù)使用。 5忽視疏通通氣孔 蓄電池在充放電過程中會產(chǎn)生氫氣和氧氣，尤其在過充電時(shí)，水被電解而產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣。蓄電池加液孔蓋上的通氣孔就是用來散發(fā)這些氣體的。平時(shí)如果忽視通氣孔的疏通，造成通氣孔阻塞，蓄電池在化學(xué)反應(yīng)時(shí)產(chǎn)生的熱量和氣體無法散發(fā)，會使蓄電池內(nèi)部溫度和壓力不斷升高，最終導(dǎo)致蓄電池 。因此在日常維護(hù)中應(yīng)注意疏通通氣孔，防止臟物堵塞通氣孔。 常用的鉛酸蓄電池主要分三大類： 1）普通蓄電池；普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜；缺點(diǎn)是比能低（即每公斤蓄電池存儲的電能）、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。 普通蓄電池特性 　1. 高容量 2. 長壽命 3. 高CCA，起動性能好 4. 充電接受及耐振動性能優(yōu)越 5. 優(yōu)質(zhì)的復(fù)合玻璃纖維隔板應(yīng)用 6. TTP技術(shù)應(yīng)用 7. 先進(jìn)的防硫酸鹽化技術(shù) 8. 先進(jìn)的低銻合金技術(shù)，少維護(hù)設(shè)計(jì) 9. 可靠的液孔塞密封設(shè)計(jì) 10.干荷設(shè)計(jì)，貯存期長，即啟即用 11.型號齊全，美觀大方，高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 2）干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點(diǎn)是負(fù)極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時(shí)，只需加入電解液，等過20—30分鐘就可使用。 3）免維護(hù)蓄電池：免維護(hù)蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點(diǎn)。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時(shí)一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)（添加補(bǔ)充液）；另一種是電池本身出廠時(shí)就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液. 鉛酸電池有2伏，4伏，6伏，8伏，12伏，24伏等系列，容量從200毫安時(shí)到3000安時(shí)。VRLA電池是基于AGM（吸液玻璃纖維板）技術(shù)和鈣柵板的可充電電池，具有優(yōu)越的大電流放電特性和超長的使用壽命。它在使用中不需加水。 部分名詞定義 　　密封蓄電池 sealed cell ： 當(dāng)蓄電池在規(guī)定的設(shè)計(jì)范圍內(nèi)工作時(shí)保持密封狀態(tài)，但是內(nèi)部壓力超過規(guī)定值時(shí)，允許氣體通過一個(gè)可復(fù)位或不可復(fù)位的壓力釋放裝置逸出。 　　全密封蓄電池 hermetically sealed cell 沒有壓力釋放裝置的一種蓄電池。 　　免維護(hù)蓄電池 maintenance-free battery 在規(guī)定的運(yùn)行條件下，使用期間不需要維護(hù)的一種蓄電池。 　　蓄電池的特性和實(shí)驗(yàn) 　　容量 （ battery ） capacity 在規(guī)定的條件下，完全充電的蓄電池能夠提供的電量，通常用安時(shí)（ A.h ）表示。 　　放電率 discharge rate 蓄電池放電用安培表示的電流。 　　平均電壓 mean voltage 在充電或放電期間，電壓的平均值。 　　充電終止電壓 end-of-charge voltage 在規(guī)定的恒流充電期間，蓄電池達(dá)到完全充電時(shí)的電壓。 　　標(biāo)稱容量 nominal capacity 用來鑒別蓄電池適當(dāng)?shù)慕频陌矔r(shí)電量。 　　額定容量 rated capacity 在規(guī)定的條件下，蓄電池完全充電后所能提供的由制造廠標(biāo)明的安時(shí)電量。 　　自放電 self-discharge 當(dāng)蓄電池不與外電路連接時(shí)，由于蓄電池內(nèi)自放反應(yīng)而引起化學(xué)能的損失。 　　過充電 overcharge 完全充電后仍連續(xù)的充電。　　　 項(xiàng)目方案 此次項(xiàng)目內(nèi)容涵蓋供配電、機(jī)柜、精密配電、精密空調(diào)、UPS電源、綜合布線、消防報(bào)警、消防無管網(wǎng)滅火系統(tǒng)、裝飾裝修工程等，而臺達(dá)參與了除消防、綜合布線、裝修以外的所有工作，為了給客戶交出一份滿意的成績單，臺達(dá)特別組織一群內(nèi)外部的專家團(tuán)隊(duì)，通過現(xiàn)場勘查、詳細(xì)研究及規(guī)劃，為客戶設(shè)計(jì)出符合其要求的綠色供配電方案—臺達(dá)InfraSuite數(shù)據(jù)中心解決方案，產(chǎn)品包括：精密配電柜、服務(wù)器機(jī)柜、風(fēng)冷型精密空調(diào)、模塊化UPS、電池、動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)等

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在我司購買UPS電源設(shè)備的用戶，本公司均備有用戶檔案，設(shè)備到達(dá)用戶現(xiàn)場后，根據(jù)雙方所協(xié)商的安裝時(shí)間， 公司將派專業(yè)人員到達(dá)現(xiàn)場對UPS不間斷電源設(shè)備進(jìn)行免費(fèi)的安裝調(diào)試使用指導(dǎo)。本公司宗旨：信譽(yù)第一，客戶至上.賺的客戶的信用！本公司所售產(chǎn)品均為原裝正品，總經(jīng)理承諾“假一罰十”
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力士頓PANIFIRE蓄電池MF17-12/12V17AH報(bào)價(jià)參數(shù)UPS備用時(shí)間的長短是由什么決定的？ 　　是由UPS的儲能裝置決定的，現(xiàn)在的UPS一般都用全密封的免維護(hù)鉛酸蓄電池作為儲能裝置，電池容量的大小由“安時(shí)數(shù)（AH）”這個(gè)指標(biāo)反映，其含義是按規(guī)定的電流進(jìn)行放電的時(shí)間。相同電壓的電池，安時(shí)數(shù)大的容量大；相同安時(shí)數(shù)的電池，電壓高的容量大，通常以電壓和安時(shí)數(shù)共同表示電池的容量，如12V/7AH、12V/24AH、12V/65AH、12V/100AH。 　　后備式UPS一般內(nèi)置4AH或7AH的電池，其備用時(shí)間是固定的；在線式與在線互動式UPS有內(nèi)置7AH電池的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型，也有外配大容量電池的長效機(jī)型，用戶可以根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)的備用時(shí)間而確定配備多大容量的電池。 　　蓄電池是UPS的重要組成部分，占有很大的價(jià)值比重，并且其質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到UPS的正常使用，所以應(yīng)慎重選擇有質(zhì)量保證的正牌蓄電池。若該組電池實(shí)放容量低于額定容量的60%，則認(rèn)為該電池組壽命終止

蓄電池主要特點(diǎn):

●針對USP應(yīng)用所設(shè)計(jì)

●壽命長(25攝氏度浮充使用,設(shè)計(jì)壽命高達(dá)5~8年)

●更安全(殼體采用阻燃材料,產(chǎn)品通過UL安全認(rèn)證)

●自放電小(存儲時(shí)間長達(dá)1~2年)

●密封性好(密封反應(yīng)效率高達(dá)99.9%以上)

●服務(wù)優(yōu)異(3年保修,品質(zhì)保證)

蓄電池應(yīng)用范圍:

⑴ 電話交換機(jī)　　　　　　　　　　　 ⑺ 辦公自動化系統(tǒng)

⑵ 電器設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備及儀器儀表　　 ⑻ 無線電通訊系統(tǒng)

⑶ 計(jì)算機(jī)不間斷電源　　　　　　　　�、� 應(yīng)急照明

⑷ 輸變電站、開關(guān)控制和事故照明　　　⑽ 便攜式電器及采礦系統(tǒng)

⑸ 消防、安全及報(bào)警監(jiān)測　　　　　　�、� 交通及航標(biāo)信號燈

力士頓PANIFIRE蓄電池MF17-12/12V17AH報(bào)價(jià)參數(shù)在1960年，宇泰電池公司收購了位于伯明翰的帕金斯工業(yè)電池公司。這是一個(gè)在Molds公司擁有會員的小型制造廠。該合作公司提供組建工業(yè)電池的零部件。這些設(shè)備被轉(zhuǎn)移到曼切斯特，在很長一段時(shí)間內(nèi)，這些設(shè)備未曾拆開和使用過。在有著非凡技術(shù)的工匠，索迪的幫助之下，第一批泰斯特工業(yè)電池于1963年6月投入了生產(chǎn)，并賣給位于北加利佛尼亞的Betony Mills。 自1921年起泰斯特。電池公司享有盛名。該公司信譽(yù)度高，可滿足客戶的需求。重復(fù)季度所有保養(yǎng)、檢查

企業(yè)文化：
“追求一流、敢為人先、勵精圖治、奉獻(xiàn)社會”是公司十年艱苦創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的寫照和升華。
“追求一流”是一種奮發(fā)有為的競爭精神；
“敢為人先”是一種藐視任何艱難險(xiǎn)阻的大無畏氣度；
“勵精圖治”是一

種瞄準(zhǔn)目標(biāo)，追求有效治理的志向；
“奉獻(xiàn)社會”則是我公司對社會的一種承諾。
經(jīng)營理念：
以客戶為關(guān)注焦點(diǎn)，傾聽客戶的聲音。快速的服務(wù)行動，滿足客戶的合理要求。
以品質(zhì)改善為工作重心。從各種不良中提取品質(zhì)問題。
督促相關(guān)部門改善品質(zhì)。確認(rèn)品質(zhì)改善在實(shí)際使用中的效果。
以業(yè)務(wù)成長為最終目的。售前規(guī)劃設(shè)計(jì)增加產(chǎn)品之技術(shù)附加值。
售中展現(xiàn)公司之技術(shù)實(shí)力。售后體現(xiàn)公司對客戶的呵護(hù)。
我們的服務(wù)宗旨是:高度專業(yè)的精神 + 最快的速度 + 最好的產(chǎn)品 + 最惠的價(jià)格+最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，公司全體員工希望與各界朋友真誠合作。

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