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    柴油發(fā)電機的日常維護保養(yǎng)有非常多的細節(jié)需要注意。很多發(fā)電機用戶在日常維護發(fā)電機的過程中往往會忽略對柴油發(fā)電機內(nèi)部水溫的檢測和控制。他指出，發(fā)電機內(nèi)部水溫的控制至關(guān)重要，溫度過高或過低都會引起發(fā)電機停止工作甚至嚴重的零件損毀等故障。

    如果柴油發(fā)電機內(nèi)部水溫過高，可能會引起儀表及電路的損壞從而導(dǎo)致發(fā)電機停止工作。更嚴重的，如果水溫達到其包裹材料的熔點上限可能會導(dǎo)致零件的損毀，甚至?xí)鸨ā?/span>
    而相對于水溫過高而言，引起水溫偏低的主要原因比較簡單，主要原因一般是節(jié)溫器常開，其主要表現(xiàn)特點為剛開始時水溫顯示一切正常，當(dāng)機組運轉(zhuǎn)起來之后，隨著機組的運轉(zhuǎn)過程水溫越來越低或維持低溫狀態(tài)，此時一定是節(jié)溫器常開而引起的。

    柴油發(fā)電機工作時冷卻水的正常溫度應(yīng)保持在75-90度，此時柴油發(fā)電機組可發(fā)出最大功率，燃油消耗將接近經(jīng)濟狀態(tài)，機件磨損程度也比較低。

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