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1.起重設(shè)備司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證人員動(dòng)用起重設(shè)備。

2.工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。 　　上半年，我國經(jīng)濟(jì)形勢(shì)整體保持穩(wěn)健，經(jīng)濟(jì)增長、通脹和就業(yè)較為平穩(wěn)，穩(wěn)杠桿等供給側(cè)改革扎實(shí)推進(jìn)。上半年gdp增速達(dá)到了6.8??與去年全年持平，但名義gdp增速略有下降；終消費(fèi)的貢獻(xiàn)率達(dá)到歷史新高，中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型顯著，正在從以前的大國轉(zhuǎn)向消費(fèi)大國；通脹水平整體較為平穩(wěn)，處于可控的區(qū)間。但是，2018年下半年外部不利因素增多，國內(nèi)整體貨幣和信用環(huán)境緊縮等，將可能使我國經(jīng)濟(jì)面臨的困難和挑戰(zhàn)增多。

3.起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。

4.司機(jī)與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢(shì)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。

5.必須遵守一切交通管理規(guī)則和規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。

6.在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。

1．隨車吊司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)后，發(fā)結(jié)合格，方準(zhǔn)單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證人員動(dòng)用起重設(shè)備。

2．工作前必須檢查各操作裝置是否正常，鋼絲繩是否符合安全規(guī)定，制動(dòng)器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。

3．起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。

4．司機(jī)與起重工必須密切配合，聽從指揮人員的信號(hào)指揮。操作前，必須先鳴喇叭，如發(fā)現(xiàn)指揮手勢(shì)不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行，工作中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的緊急停車信號(hào)必須立即停車，待消除不安全因素后方可繼續(xù)工作。

5．必須遵守一切交通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開車。駕駛時(shí)，不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。

6．在起吊較重物件時(shí)，應(yīng)先將重物吊離地面10厘米左右，檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器等是否靈活和有效，在確認(rèn)正常的情況下方可繼續(xù)工作。

隨車吊的品牌有很多，有解放的，東風(fēng)的，大運(yùn)的，陜汽的，福田的，重汽的，江淮的等。隨車吊是專用車一種，以大運(yùn)奧普力3.2噸徐工折臂式隨車吊為例，整車采用的是云內(nèi)國五發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁又符合環(huán)保要求；液壓油缸采用高壓鍍鋅鋼材質(zhì)，硬度好耐壓強(qiáng)，舉升有力，伸縮自如，防腐防銹，輕松實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)與吊運(yùn)；貨箱采用輕量化設(shè)計(jì)，提高車輛更大的承載能力，經(jīng)濟(jì)又耐用。這是一般隨車吊都有的底盤配置。

吊臂按結(jié)構(gòu)可分為折臂和直臂，折疊式隨車吊工作效率更高，能加裝各種輔具，更適合空間較小的倉庫和工廠等，相對(duì)伸縮臂價(jià)格較高；直臂式更易控制垂直起降，工作半徑更廣，操作相對(duì)簡單，易于整車底盤安裝。這個(gè)可以根據(jù)工作需要來選擇隨車吊的結(jié)構(gòu)形式。

常見的吊臂位置一般是中置式和后置式，中置式選擇起重位置方便，后置式在起吊過程中穩(wěn)定性更好，但有個(gè)缺點(diǎn)就是不能裝超長的貨物。

隨車吊的貨箱一般是欄板式的，平板也有，貨箱的長度一般是按隨車吊的公告來的，一般4×2車型多做5.8米,6.1米的車廂，6×2和6×4的車型一般做7.5米-8.6米的車廂，貨箱長8.6米。

隨車吊的駕駛員一般要具備三個(gè)，即B照駕駛證、上車操作證、從業(yè)資格證，這些都是經(jīng)過嚴(yán)格的得來的，必須遵守交通規(guī)則。

　　諸建芳預(yù)測(cè)，下半年固定資產(chǎn)將呈現(xiàn)“基建觸底回升、房地產(chǎn)增速小幅回落、制造業(yè)持續(xù)回升”的組合特征。預(yù)計(jì)7月制造業(yè)增速維持在6?上，對(duì)整體增長形成支撐。

6、找到負(fù)荷，裝上鎖具，并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量，但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實(shí)重量，

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