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鋼筋冷機(jī)

主要用途：

鋼筋連接機(jī)目前已在建筑工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、、橋梁、建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等行業(yè)進(jìn)行各種鋼筋連接的連接應(yīng)用。

鋼筋冷連接技術(shù)：

鋼筋冷連接是將待連接鋼筋套筒中，用鉗套筒，使之產(chǎn)生塑性變形與帶肋的鋼筋表面緊密壓合形成的接頭。該技術(shù)與的搭接、焊接技術(shù)相比具有接頭可靠，不受影響，可全天侯施工，接頭抗震性、耐低溫性好等優(yōu)點。設(shè)備由超高壓泵站，高壓油管和鉗，壓模配套使用，共同完成連接。

技術(shù)參數(shù)：

標(biāo)配：超高油泵一臺，鉗一臺，模具一副，5米高壓油管2根，專用工具一套。

帶肋鋼筋冷連接技術(shù)是我國"八五"重點新技術(shù)推廣項目,是近年來發(fā)展迅速、應(yīng)用廣泛的鋼筋機(jī)械連接技術(shù)。這一新技術(shù)與的搭接和焊接相比,具有接頭性能可靠、,不受氣候及操作者技術(shù)水平的影響、節(jié)約鋼材、連接速度快、無明火、、不需大功率電源、接頭檢查方便、不同直徑的鋼筋以及焊接性能好和差的鋼筋均能可靠連接等優(yōu)點。

在杭金衢高速公路橋梁工程梁板濕接縫處Φ28鋼筋連接接頭連接件均采用長20cm、外徑5cm、壁厚8mm的鋼制套筒,高壓油泵提供75MPa壓力,套筒每端3道,壓痕寬lcm,經(jīng)過對1500個徑向冷接頭檢驗統(tǒng)計結(jié)果表明機(jī)械連接速度快、操作簡單、鋼筋接頭軸向?qū)χ行院�、無明火作業(yè)、對鋼筋無任何損害、可靠,利于文明施工、保護(hù)等。特別對于一些可焊性較差的進(jìn)口鋼材及不易焊接的復(fù)雜部位鋼接接頭,機(jī)械連接是一種能夠保證工程、加快工期進(jìn)度、切實可行的鋼筋連接。

鋼筋冷拉機(jī)與套筒冷連接機(jī)檢查規(guī)定？
1、超高壓油管的彎曲半徑不應(yīng)小于250mm，扣壓接頭處不應(yīng)有扭轉(zhuǎn)和死彎。
2、壓力表應(yīng)定期檢查、測定，誤差不應(yīng)大于5%.
3、傳動齒輪嚙合應(yīng)良好，彈性聯(lián)軸節(jié)不應(yīng)松曠。
2、制動塊磨損量不應(yīng)大于原厚度的50%，制動應(yīng)靈敏。
3、冷拉夾具、夾齒應(yīng)完好，夾持功能應(yīng)有效。