三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個口子，即一個進(jìn)口，兩個出口；或兩個進(jìn)口，一個出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過液壓機(jī)的兩個水平側(cè)缸同步對中運(yùn)動管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動并在沖模的拉伸下形成支管。整個是通過管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動進(jìn)行補(bǔ)償?shù)�，所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　作為發(fā)展?訊：截至2015年底，里程接近110萬千米。約82萬千米，投入運(yùn)行的35kV至800kV輸電線路共計4萬余條，500kV及以上線路14.4萬千米，500kV以下線路67萬余千米。投入運(yùn)行的35kV至800kV各電壓等級輸電線路共計1.3萬余條，25萬余千米。

　　實(shí)施綠色建筑全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展計劃，推行綠色施工，推廣節(jié)能綠色建材、裝配式和鋼結(jié)構(gòu)建筑。推動建筑節(jié)能宜居綜合改造試點(diǎn)城市建設(shè)，鼓勵老舊住宅節(jié)能改造與抗震加固改造、加裝電梯等適老化改造同步實(shí)施。加快推進(jìn)既有建筑節(jié)能和供熱計量改造，大力推廣可再生能源在建筑上的應(yīng)用，鼓勵利用太陽能、淺層地?zé)崮堋⒖諝鉄崮�、工業(yè)余熱等解決建筑用能需求。

　　2016年能源生產(chǎn)總量達(dá)到34.6億噸標(biāo)煤、能源消費(fèi)總量達(dá)到43.6億噸標(biāo)煤，其中原煤生產(chǎn)占能源生產(chǎn)總量的69.6%，煤炭消費(fèi)占一次能源消費(fèi)總量的62%。2016年一次能源消費(fèi)中煤炭占比28.1%。統(tǒng)計顯示：2016年，我國單位火電發(fā)電量煙塵、、氮氧化物排放量分別降至0.08克、0.39克和0.36克，達(dá)到先進(jìn)水平。

　　鈷酸鋰材料比容量有mA˙h/g，其材料真密度和極片壓實(shí)密度均是現(xiàn)有正極材料中較高的，商用鈷酸鋰/石墨體系的充電電壓可4.40V，已經(jīng)可智能和平板電腦對高體積能量密度軟包電池的需求[3]。錳酸鋰原料成本較低、生產(chǎn)工藝簡單、熱性高、耐過充性好、放電電壓平臺高、性高。