三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過(guò)金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過(guò)液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無(wú)縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國(guó)內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過(guò)管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)�，所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對(duì)材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　近年來(lái)，國(guó)網(wǎng)山東電力在采暖、工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品加工和交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域推進(jìn)電能替代，累計(jì)推動(dòng)實(shí)施電能替代項(xiàng)目7969個(gè)，淘汰落后工業(yè)燃煤鍋爐、窯爐3000余臺(tái)，推廣熱泵、碳晶等供冷供暖面積713萬(wàn)平方米，建設(shè)充電站630個(gè)、充電樁1.7萬(wàn)個(gè)，累計(jì)完成替代電量319.2億千瓦時(shí)，本地燃煤消耗1788萬(wàn)噸，減。

　　為了解決充電式純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程較短、充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入過(guò)大的問(wèn)題，小型化燃料電池技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生，而這項(xiàng)技術(shù)也是目前能夠預(yù)見到的新能源汽車發(fā)展的終階段。燃料電池的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，目前小型化燃料電池多用氫作為燃料。

　　推進(jìn)韓循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范基地建設(shè)。進(jìn)一步發(fā)揮發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)工作部際聯(lián)席會(huì)議機(jī)制的作用，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，研究重大問(wèn)題，統(tǒng)籌推進(jìn)引領(lǐng)行動(dòng)的實(shí)施。發(fā)展改革委將會(huì)同有關(guān)部門按照任務(wù)分工，制定重點(diǎn)任務(wù)的實(shí)施方案，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)實(shí)施情況的跟蹤評(píng)估，評(píng)估結(jié)果適時(shí)向社會(huì)發(fā)布。

　　充電難問(wèn)題不解決，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的后一公里就不通，洛陽(yáng)市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展難免不會(huì)受到影響，勢(shì)必拉了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的后腿。順理而舉，易為力；背時(shí)而動(dòng)，難為功。新能源汽車產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏萬(wàn)億元的大蛋糕，尚屬拓荒時(shí)期，格局未定，早下手就可早未來(lái)機(jī)會(huì)。