陜西渭南鋼筋冷壓機(jī)價(jià)格 |
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鋼筋冷機(jī) 主要用途: 鋼筋連接機(jī)目前已在建筑工程、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、、橋梁、建設(shè)、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等行業(yè)進(jìn)行各種鋼筋連接的連接應(yīng)用。
鋼筋冷連接技術(shù): 鋼筋冷連接是將待連接鋼筋套筒中,用鉗套筒,使之產(chǎn)生塑性變形與帶肋的鋼筋表面緊密壓合形成的接頭。該技術(shù)與的搭接、焊接技術(shù)相比具有接頭可靠,不受影響,可全天侯施工,接頭抗震性、耐低溫性好等優(yōu)點(diǎn)。設(shè)備由超高壓泵站,高壓油管和鉗,壓模配套使用,共同完成連接。
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技術(shù)參數(shù):
標(biāo)配:超高油泵一臺(tái),鉗一臺(tái),模具一副,5米高壓油管2根,專(zhuān)用工具一套。
帶肋鋼筋冷連接技術(shù)是我國(guó)"八五"重點(diǎn)新技術(shù)推廣項(xiàng)目,是近年來(lái)發(fā)展迅速、應(yīng)用廣泛的鋼筋機(jī)械連接技術(shù)。這一新技術(shù)與的搭接和焊接相比,具有接頭性能可靠、,不受氣候及操作者技術(shù)水平的影響、節(jié)約鋼材、連接速度快、無(wú)明火、、不需大功率電源、接頭檢查方便、不同直徑的鋼筋以及焊接性能好和差的鋼筋均能可靠連接等優(yōu)點(diǎn)。
在杭金衢高速公路橋梁工程梁板濕接縫處Φ28鋼筋連接接頭連接件均采用長(zhǎng)20cm、外徑5cm、壁厚8mm的鋼制套筒,高壓油泵提供75MPa壓力,套筒每端3道,壓痕寬lcm,經(jīng)過(guò)對(duì)1500個(gè)徑向冷接頭檢驗(yàn)統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明機(jī)械連接速度快、操作簡(jiǎn)單、鋼筋接頭軸向?qū)χ行院、無(wú)明火作業(yè)、對(duì)鋼筋無(wú)任何損害、可靠,利于文明施工、保護(hù)等。特別對(duì)于一些可焊性較差的進(jìn)口鋼材及不易焊接的復(fù)雜部位鋼接接頭,機(jī)械連接是一種能夠保證工程、加快工期進(jìn)度、切實(shí)可行的鋼筋連接。 南方日?qǐng)?bào)訊 (記者/譚冰梅)車(chē)險(xiǎn)“返現(xiàn)(傭)”問(wèn)題日趨嚴(yán)重,并擾亂了車(chē)險(xiǎn)正常經(jīng)營(yíng)秩序。日前,深圳保監(jiān)局發(fā)布車(chē)險(xiǎn)自律文件嚴(yán)打車(chē)險(xiǎn)返現(xiàn)。據(jù)悉,這是歷年來(lái)嚴(yán)自律文件,包括與征信對(duì)接,使違規(guī)經(jīng)營(yíng)的車(chē)險(xiǎn)從業(yè)人員處處受限;一旦發(fā)現(xiàn)線(xiàn)索, 將移交有關(guān)部門(mén)依法査處;組織各車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)承諾至少在5年內(nèi)不錄用有返現(xiàn)行為的違規(guī)人員等措施。
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