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江蘇揚州市河南噴漿車圖文詳解行業(yè)品牌

江蘇鎮(zhèn)江市6立方噴漿車行業(yè)專注原理介紹山東濟寧市隧道噴漿車行業(yè)專注原理介紹

1. 高效率，低能耗  配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料

2. 省工、省料 2-3人輕松操作，料口設有調(diào)節(jié)下料速速閘門，避免浪費。

3. 操作簡單，操作面廣   簡單易懂無需專業(yè)培訓即可熟練操作。

產(chǎn)品特點：

本產(chǎn)品采用自帶動力輪式行走，轉(zhuǎn)向靈活，在同行業(yè)中率先采用載重汽車底盤，相關(guān)零部件采用名優(yōu)產(chǎn)品，質(zhì)量穩(wěn)定，堅固耐用，電氣控制操作面板集中設計簡單易學，操作方便

先進的液壓系統(tǒng)。在同行業(yè)中首次采用全液壓系統(tǒng)。其結(jié)構(gòu)由電機、高壓油泵、電液換向閥（電磁換向閥）、溢流閥、二個主液壓缸、四個液壓支腿組成。工作前，將機器電源接好，啟動油泵電機，只需按下按鈕，即可將噴漿機組調(diào)整水平，并使輪胎離開地面2－5cm。

豫工噴漿車的特別之處：

1.豫工噴漿車配備四個液壓支腿，支撐穩(wěn)定。

2.豫工噴漿車采用斷氣剎，安全性能更強。

3豫工噴漿車采用時風品牌車身，維修點遍布全國各地，維修方便快捷，全國聯(lián)保。

4.豫工噴漿車主梁通身采用國標矩型鋼，夯實耐用。

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高效率，低能耗

本產(chǎn)品配備有一個大容量料斗同時采用強勁而穩(wěn)定的智能液壓系統(tǒng)來控制機械下料，在噴漿機供料方面，下料速度及下料連續(xù)性上同人工上料常受人體機能的影響相比較有質(zhì)的提高。從而降低噴漿機空轉(zhuǎn)率，提高噴漿機效率，經(jīng)測試條件下本產(chǎn)品比采用人工上料噴漿的效率提高了30%左右。

自動上料噴漿車目前是國內(nèi)比較實用的隧道邊坡工程大型混凝土噴射機器，該產(chǎn)品成本適中，操作簡單工作效率快省工生料，我廠生產(chǎn)的聯(lián)合自動上料噴漿車質(zhì)量高，價格低，相對于耿立噴漿車來講他們的成本價格都比較高，適合國有企業(yè)，所以我們?yōu)榱朔奖阄覀兠裼闷髽I(yè)我廠自制的自動上料噴漿車更適合，在這個科技的時代只有不斷的創(chuàng)新實踐才能做出更好的產(chǎn)品，沒有什么產(chǎn)品是一成不變的，沒有的產(chǎn)品只有更適合你的產(chǎn)品，我公司有一流的技術(shù)團隊專為各個工程研制最實用，最省力，施工。成本價格最的產(chǎn)品，選擇我們相信是你最明智的選擇

以圖片上的聯(lián)系方式或以下聯(lián)系方式為準，我們將以真誠的態(tài)度給您滿意的服務和合理的價格

噴漿車技術(shù)參數(shù)

型號 PZ-7I（單料斗）     PZ-7S（雙料斗）

生產(chǎn)能力 2臺7立方干噴機 3臺7立方干噴機

料斗容積 6立方            6立方+2立方

最大輸送距離（水平） 100m  垂直20m 水平100m  垂直20m

最大骨料粒徑 20mm         20mm

工作風壓 0.6~0.8mpa     0.6~0.8mpa

耗風量 噴漿車技術(shù)參數(shù)

8-10立方/分 8-10立方/分

噴漿機電機功率 7.5kw*2 7.5kw*2

油泵電機功率   11kw        11kw

輸料管內(nèi)徑   51/57mm        51/57mm

柴油機動力 28匹馬力        35馬力

電壓等級  380v            380v

外形尺寸 6100*2800*2600mm 7600*3000*3200mm

整機重量 6.5t            7t

適用材料配比 水泥：砂石=1:3-5 水泥：砂石=1:3-5

適用材料水比灰 0.4~0.45 0.4~0.45

轉(zhuǎn)速 11r/min           11r/min

料斗上升高度 ≤3m          ≤3m

噴漿管 Φ51      φ57     Φ51      φ57

選擇河南豫工機械的三大理由：
1、擁有多年工程設備生產(chǎn)經(jīng)驗，廠家直銷，正品保證及質(zhì)量服務保證。
2、公司會根據(jù)市場反應迅速的作出產(chǎn)品的調(diào)整，能更好的滿足消費者。
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河南豫工是一家專門生產(chǎn)機械的廠家，在長期得經(jīng)營中受到廣大客戶得支持和厚愛，我公司舉行'回饋客戶“活動，本次活動 買產(chǎn)品我們送配件。

1、應結(jié)合工程環(huán)境條件、隧道本身的安全綜合制定地表下沉控制基準值。 2、綜合環(huán)保要求、施工安全、工期、造價等因素選擇施工工法。 3、強調(diào)采用預加固措施（超前管棚、錨桿、注漿、冷凍等）。 4、隧道支護應考慮時間和空間效應。 5、隧道開挖后應盡早提供具有足夠剛度和早強的初期支護，以控制圍巖變形。 6、盡早施作仰拱、封閉成環(huán)，仰拱距工作面的距離越近越好，不宜大于一倍洞徑。 7、一般情況下二次襯砌在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施作，但在采取輔助措施后，尚未滿足穩(wěn)定性要求的，則可提前施作二次襯砌（由于淺埋隧道荷載較明確，提前施作二襯是可能的）。 加強監(jiān)控量測及時信息反饋，及時調(diào)整支護參數(shù)。隧道錨桿注漿宜采用純水泥漿或1:1的砂漿，用砂漿時砂漿的粒徑不應大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注漿材料應從中空注漿錨桿體中灌入，當錨孔口返漿，或注漿泵壓力達到設計值，表示錨孔已經(jīng)注滿。中空錨桿體注漿后，注漿材料未達到設計強度前應避免敲擊、震動和懸掛重物，當注漿體強度達到5.0MPa，方可擰緊螺母施加壓力導讀：