超前小導(dǎo)管 地鐵隧道  廠家現(xiàn)貨  附圖

 存在于施工自然環(huán)境中的重大危險源

   (1)人工挖孔樁，隧道掘進，地下市政工程接口，室內(nèi)裝修，挖掘機作業(yè)時，損壞地下燃?xì)夤艿赖龋蛲L(fēng)排氣不暢，造員窒息或中毒。

   (2)深基坑，隧道，地鐵，豎井，大型管溝的施工，因為支護，支撐等設(shè)施失穩(wěn)，不但造成施工場所被破壞，人員，還會引起地面，周邊建筑設(shè)施的傾斜，塌陷，與火災(zāi)等意外。

基坑開挖，人工挖孔樁等施工降水，造成周圍建筑物因地基不均勻沉降而傾斜，開裂，倒塌等。

   (3)海上施工作業(yè)由于受自然氣象條件如臺風(fēng)，汛，雷電，風(fēng)暴潮等侵襲，發(fā)生翻船等人亡，群死群傷的。

   (二)臨建設(shè)施重大危險源1.廚房與臨建宿舍安全間距不符合要求，施工用易燃易爆危險化學(xué)品臨時存放或使用不符合要求，防護不到位，造成火災(zāi)或人員窒息中毒，工地飲食因衛(wèi)生不符合標(biāo)準(zhǔn)，造成集體中毒或。

    2.臨時簡易帳篷搭設(shè)不符合安全間距要求，發(fā)生火燒連營的。

     3.電線私拉亂接，直接與金屬結(jié)構(gòu)或鋼管接觸，發(fā)生觸電及火災(zāi)等。4.臨建設(shè)施撤除時房頂發(fā)生整體，作業(yè)人員踏空，踩虛造成。建筑工地重大危險源的主要危害建筑工地重大危險源主要有：高處墜落，物體打擊，起重，觸電，機械，中毒窒息，火災(zāi)，和其他等。

    建設(shè)系統(tǒng)類型死亡人數(shù)所占總數(shù)比例分別是：高處墜落占39.5%，施工占22.6%，物體打擊占14.3%，起重占8.1%，觸電占5.9%，機械占5%，其余類型占4.6%。鋼花管是由鋼管沿徑向每旋轉(zhuǎn)90度鉆出注漿孔而制成的花管，注漿孔沿鋼管四周呈螺旋狀布置，注漿孔可用特制膠帶或凝膠密封，鋼管前部壓成尖頭，以利打入巖孔，也稱小導(dǎo)管，其直徑從40至100mm不等，壁厚在4-6mm之間。2006年上半年視工程設(shè)計需要鉆出相應(yīng)直徑的出漿孔。

    渠成鋼管制造有限公司可生產(chǎn)加工各種規(guī)格類型的聲測管、注漿鋼花管、管棚、超前小導(dǎo)管；產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)良、價格實惠

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