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噴砂機(jī)特點(diǎn)：

低損耗 高效率 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 操作方便 維修簡(jiǎn)單 安全可靠 性能穩(wěn)定

噴砂機(jī)工作原理：

吸入式干噴砂機(jī)是以壓縮空氣為動(dòng)力，通過(guò)氣流的高速運(yùn)動(dòng)在噴槍內(nèi)形成的負(fù)壓，將磨料通過(guò)輸砂管吸入噴槍并經(jīng)噴嘴射出，噴射到被加工表面，達(dá)到預(yù)期的加工目的。在吸入式干噴砂機(jī)中，壓縮空氣既是供料動(dòng)力又是射流的加速動(dòng)力。

用途：

表面加工、美化加工、蝕刻加工、前處理加工、毛邊加工、應(yīng)力消除加工、電子零件加工、模具之加工、大工作物之加工、玻璃加工。

噴砂罐參數(shù)：

型號(hào) 600型    700型   800型   900型 1000型

直徑mm 600     700       800     900      1000

高度mm 1150 1250  1700    2000     2000

容積m3 0.26     0.3       0.6       0.8       1

壓力    0.4-8Mpa

效率㎡/h  5-10    6-11    10-12      10-20 10-30

耗氣量     3-7m3/min

翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯技術(shù)是一項(xiàng)近年來(lái)在國(guó)內(nèi)燃?xì)庑袠I(yè)逐漸興起的技術(shù),其原理是將管狀聚氨酯薄膜纖維織物通過(guò)高強(qiáng)度黏合劑在壓縮空氣的推動(dòng)下翻轉(zhuǎn)粘于清潔后的舊管道內(nèi)壁,常溫加壓固化后,在舊管道內(nèi)壁形成完全密封的內(nèi)襯層,以達(dá)到對(duì)舊管道的修復(fù)。

北京市燃?xì)庑袠I(yè)于十余年前引進(jìn)了中壓翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯技術(shù)并取得了一定的成績(jī)。而隨著城市建設(shè)的日新月異,原有的中壓內(nèi)襯技術(shù)已經(jīng)不能滿足城市燃?xì)夤艿佬迯?fù)的要求。為此,2011年,又引進(jìn)了高壓技術(shù)作為完善補(bǔ)充。而管道的清理工藝又是翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯施工能否成功的重要環(huán)節(jié)。

本文的目的就是通過(guò)對(duì)管道清理方法的研究,對(duì)比出幾種方式的異同,找出最優(yōu)化的清理方案,為今后在北京燃?xì)饽酥寥珖?guó)燃?xì)庑袠I(yè)翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)提供理論依據(jù)。通過(guò)已實(shí)際工程為依托的研究發(fā)現(xiàn),在管道的翻轉(zhuǎn)內(nèi)襯修復(fù)施工中,各項(xiàng)管道清理工藝是獨(dú)立的,但同時(shí)也是相輔相成的。在工程中的合理使用能夠使工程得到更好地完成,質(zhì)量也將更加得到保障。

交通安全設(shè)施開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)公司。主要產(chǎn)品有手推式熱熔劃線機(jī)、自走式熱熔劃線機(jī)、駕乘式熱熔劃線車、冷漆噴涂車、雙組份道路劃線機(jī)、熱熔振動(dòng)標(biāo)線機(jī)、斑馬線熱熔劃線機(jī)、微型劃線機(jī)、液壓雙缸熱熔釜、液壓?jiǎn)胃谉崛鄹崛叟f線清除機(jī)、高壓路面吹風(fēng)機(jī)、路面清掃機(jī)、錨桿、噴射砼、掛鋼筋網(wǎng)、鋼架支撐、以及它們間的任意組合型式，統(tǒng)稱為錨噴支護(hù)。 一、工藝原理 錨噴支護(hù)就是當(dāng)隧道周圍圍巖承載能力不足，需提高圍巖自身承載能力時(shí)，采取聯(lián)一級(jí)建造師合支護(hù)形式，形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu)體系。錨噴支護(hù)的最大優(yōu)點(diǎn)；及時(shí)性、與圍巖密貼性、早強(qiáng)、柔性。 錨噴支護(hù)就是應(yīng)用新奧法原理；即：運(yùn)用各種手段（開(kāi)挖方法、支護(hù)及地層預(yù)處理等）控制圍巖變形，最大限度地保護(hù)和調(diào)動(dòng)圍巖的承載能力。 二、施工工藝及操作要點(diǎn) A．錨桿施工工藝及操作要點(diǎn) 1、原材料備制 ①錨桿材料：錨桿材料采用20錳硅鋼筋或注漿錨桿，鋼筋直一級(jí)建造師|徑Φ22㎜，按設(shè)計(jì)要求規(guī)定的材質(zhì)、規(guī)格備料，并進(jìn)行調(diào)直、除銹、除油，以保證砂漿錨桿的施工質(zhì)量和施工的順利進(jìn)行。 ②水泥；普通水泥砂漿第一條為加強(qiáng)太舊高速公路（以下簡(jiǎn)稱高速公路）路政管理，保護(hù)高速公路路產(chǎn)、路權(quán)，保障高速公路安全暢通，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。 第二條本辦法適用于高速公路、高速公路用地和高速公路設(shè)施。 第三條省交通行政主管部門所屬的高速公路管理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)高速公路路政管理，其職責(zé)是： （一）組織實(shí)施有關(guān)高速公路路政管理的法律、法規(guī)和規(guī)章； （二）實(shí)施高速公路路政、路況巡查，并制止違反高速公路路政管理法律、法規(guī)和規(guī)章的行為； （三）與土地、城建、規(guī)劃等部門共同依法控制高速公路兩側(cè)的建筑事宜； （四）審批高速公路的特殊利用和超過(guò)公路、橋梁限載標(biāo)準(zhǔn)的車輛通行； （五）維護(hù)高速公路養(yǎng)護(hù)和施工作業(yè)的正常秩序； （六）負(fù)責(zé)高速公路路面障礙的清理； （七）法律、法規(guī)和規(guī)章賦予的其他職責(zé)。 第四條高速公路路政管理人員在執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)持中華人民共和國(guó)公路路政管理證件，按國(guó)家有關(guān)規(guī)定著裝、佩戴公路路政胸徽；專用于執(zhí)行路政巡查任務(wù)的車輛在高速公路上執(zhí)行路政巡查任務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)裝有高速公路路政管理專用標(biāo)志和燈飾。 第五條除高速公路路政、交通管理人員和養(yǎng)護(hù)、施工人員外，任何人不得在高速公路隔離柵以內(nèi)行走、作業(yè)和逗留。 第六條在高速公路及其用地范圍內(nèi)禁止下列行為： （一）挖溝、截水、取土、采石，利用邊溝排污、灌溉；