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雙向土工格柵
雙向土工格柵是用聚乙烯或者聚丙烯通過(guò)擠壓、成板、沖孔過(guò)程后再縱向、橫向拉伸而成。
雙向焊接土工格柵是一種在聚乙烯、聚丙烯拉伸帶中加增強(qiáng)性纖維增強(qiáng)加筋，然后焊接成“#”字結(jié)構(gòu)的新型環(huán)保綠色建材，可分為單、雙向粘、焊土工格柵。該產(chǎn) 品具有強(qiáng)度高、變形小、耐腐蝕、壽命長(zhǎng)、施工方便快捷、成本低等優(yōu)點(diǎn)，鋪充定位平整，尤其可以滿足各類永久工程100年以上的使用要求。
用途：
1、江堤、湖壩、尾礦壩、污水壩及庫(kù)區(qū)、渠道、蓄液池（坑、壙）
2、地鐵、地下室和隧道、隧洞防滲襯砌。
3、路基及其它地基鹽漬防滲。
4、堤、壩前水平防滲鋪蓋，地基垂直防滲層、施工圍堰、廢料場(chǎng)。
5、海水、淡水養(yǎng)殖場(chǎng)。
6、公路、高速公路、鐵路的路基；膨脹土和濕陷性黃土的防水層。
7、屋面防滲。


由于城市交通的日益發(fā)達(dá)；因此城市道路所需要承載的壓力越來(lái)越大；在公路與城市道路建設(shè)中；經(jīng)常需要對(duì)舊路進(jìn)行改造；以滿足不斷增長(zhǎng)的交通需求。為了充分利用原有路面；節(jié)省城市道路的建設(shè)成本；改善其路面使用性能；通常做法是通過(guò)采用瀝青混凝土的方法對(duì)舊路面進(jìn)行罩面補(bǔ)強(qiáng)。但是隨著瀝青罩面層使用時(shí)間的增長(zhǎng)；路面會(huì)逐步出現(xiàn)各種病害；例如，疲勞開(kāi)裂、車(chē)轍、低溫收縮開(kāi)裂、由下臥層接縫或裂縫引發(fā)的反射裂縫等。 近年來(lái)；為改善瀝青路面的使用性能；各種各樣的新型路面加筋材料被應(yīng)用到路面中來(lái)；其中較為引人注目的；當(dāng)屬玻璃纖維土工格柵，以下簡(jiǎn)稱玻纖格柵(。采用玻纖格柵對(duì)瀝青路面進(jìn)行加筋增強(qiáng)處理；已經(jīng)成為道路建設(shè)技術(shù)人員致力研究的一個(gè)方向。