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中首重工礦井裝載機在現(xiàn)代水利樞紐工程、高速公路、鐵路、泄洪工程施工中，經(jīng)常有隧洞施工項目，根據(jù)隧洞尺寸的大小以及施工環(huán)境的不同，我們采用的出料裝載機械也有所不同。在一些尺寸較大的涵洞施工中，我們常常用側卸小型裝載機作為裝載設備。但隧洞施工有別于露天施工，根據(jù)我們在施工中積累的經(jīng)驗，側卸裝載機在使用過程中應注意以下幾個方面的問題。 雙搖臂礦井裝載機、超低身礦井裝載機、無污染礦井裝載機

1.礦井裝載機采用鉸接式車架，轉彎半徑小，機動靈活，便于在狹窄低矮場地作業(yè)；

2.工作裝置經(jīng)計算機優(yōu)化設計其結構更合理，具有強勁的鏟掘力和較短的作業(yè)循環(huán)時間，工作效率更高；

3.采用液力機械傳動。能充分利用發(fā)動機的功率，增大扭矩使整機具有較大的牽引力同時還能適應外界阻力變化而自動無級變速，在充分提高發(fā)動機使用效率的同時延長傳動機件和發(fā)動機的使用壽命；

4.巷道小鏟車采用負荷傳感、優(yōu)先轉向的分合流液壓系統(tǒng)、動力換擋變速，整機操縱輕便靈活、動作平穩(wěn)可靠；

5.采用低壓寬基工程機械輪胎，后橋擺動，具有良好的越野和通過性能，適應崎嶇不平的路面上行駛和作業(yè)；

6.可拆卸駕駛棚，視野寬闊，為操作者提供的工作條件

主要技術特點

1.采用礦用裝載機專用加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄（輪距1320mm），半軸相對短，增大了車子的 扭矩，增強了車子的掘進力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距，超低的高度能通過特小的人工巷道。

2.琀晥結構件采用加厚加重低合金強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應井下作業(yè)。

3.發(fā)動機采用東方紅LR系列礦山專用型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用進口三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有改善了地下作業(yè)環(huán)境。

4.采用鉸接式結構，轉彎半徑小，轉向靈活。

5.標配礦山專用巖石鏟斗，作業(yè)效率更高。

6.本機型主要適用于鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。