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茂名鏟車計量器上門安裝
茂名鏟車計量器上門安裝 價格:電議  元(人民幣) 產(chǎn)地:鄭州
最少起訂量:1 發(fā)貨地:鄭州
上架時間:2017-06-23 12:43:20 瀏覽量:63
河南大成稱重  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):綜合 主要客戶:礦業(yè),煤礦,電廠,料場
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:楊帥 (先生) 手機:15036021528
電話: 傳真:
郵箱:785581501@qq.com 地址:鄭州市二七區(qū)馬寨工業(yè)園

詳細介紹

 

茂名鏟車計量器上門安裝

通過員工培訓(xùn)充分發(fā)揮設(shè)備性能 無論您需要的是汽車衡的基礎(chǔ)操作培訓(xùn),還是高級應(yīng)用培訓(xùn),我們都能提供有效的培訓(xùn)項目 我們通過培訓(xùn)讓您數(shù)量掌握如何恰當(dāng)?shù)夭僮骱途S護車輛衡,以確保稱量。 您需要: 熟練掌握車輛衡系統(tǒng)使用的操作人員 可以保持生產(chǎn)效率和操作條件的人員 盡可能從車輛衡操作中獲得大的利潤。

稱重儀表長期未使用,又需要重新使用時,就需要對其進行系統(tǒng)的通電檢查,保證使用時的性

彩屏裝載機電子秤 廠家直銷 終身維護 聯(lián)系人:楊經(jīng)理15036021528  15036000590

要選擇自主研發(fā)生產(chǎn)的廠家,因為好多廠家都是山寨的,質(zhì)量部過關(guān)

DC6000裝載機電子秤簡介:

我司是專業(yè)從事計量設(shè)備的研發(fā),設(shè)計、制造、銷售、技術(shù)服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè),公司生產(chǎn)的DC6000型裝載機電子秤具有國內(nèi)先進的水平。

 

DC6000裝載機秤技術(shù)參數(shù)

  電子秤尺寸:210×170×50mm

秤量范圍:0~10T         

l  準(zhǔn)確度等級:±0.3—±1%,達到國際合法計量組織OIML的Y(b)級精度等級

l  顯示分度值:1kg、5kg、10㎏ 、20㎏、  50㎏

l  秤重方式:全自動動態(tài)稱重

l  儀表的防護等級:IP61

l  工作環(huán)境溫度:-25℃~+50℃

l  相對濕度:10%~95%RH

l  系統(tǒng)電壓:12±25%~24±25%,儀表前端配有穩(wěn)壓電源,穩(wěn)壓電源的工作電壓為12±25%~36±25%

l  儀表內(nèi)有內(nèi)存供電(RAM)電池,可長時間保存數(shù)據(jù)

l  震動等級:IEC-60068-2-27(國際標(biāo)準(zhǔn))

l  清晰LCD液晶顯示(112×64mm),帶可調(diào)(背光的顏色和強度)背光,便于夜晚操作

光標(biāo)提示稱重狀態(tài);20個鍵盤包括3個功能鍵,4個操作鍵,3個控制鍵,10個編輯鍵(包括10數(shù)字26字母和常用標(biāo)點符號)

產(chǎn)品應(yīng)用: 裝載機電子秤、鏟車電子秤、叉車計量秤 汽車吊、挖機力矩限制器監(jiān)測系統(tǒng) 其它工程機械液壓系統(tǒng)數(shù)字傳感器傳輸距離1200米,模擬傳感器傳感器30米,性能遠強于模擬式

 

DC6000裝載機電子秤的用途:

用于各種散料,如煤、有色礦、砂石、花崗巖、土方等商業(yè)計量,同時也用于控制散料的過載裝運。使用DC6000裝載機電子秤在散料裝卸的同時進行動態(tài)計量,具有許多優(yōu)越性,有效提高了工作效率和運營,大大節(jié)省了裝載機用戶裝卸的時間和成本費用,并有效解決貨物運輸中的超載和虧噸問題。

 裝載機電子秤主要功能特性:

(1)   動態(tài)全自動電子衡器。稱重過程微電腦控制,無須停止機械動作。

(2)   強大內(nèi)存,可存儲1000多個稱重數(shù)據(jù),歷史數(shù)據(jù)可以隨意調(diào)取查找。

(3)   IP等級標(biāo)準(zhǔn)強抗,適應(yīng)各種惡劣環(huán)境。

(4)   4只傳感器,安裝方便,適應(yīng)各種型號國內(nèi)外裝載機車。

(5)   大屏幕,單斗重量、累加重量等多種信息同屏顯示,操作便捷。

(6)   特有的精度保證功能,確保在各種操作狀態(tài)的精度。

聯(lián)系人:楊經(jīng)理 15036021528   15036000590

(7)   稱重、暫停狀態(tài)自由切換,便于司機收堆、轉(zhuǎn)場等其他操作。

(8)   用戶隨意設(shè)置報警提示,如60噸限重,便于控制虧噸和超載。

(9)   數(shù)據(jù)打印功能,能隨時打印出當(dāng)前及歷史的重量信息數(shù)據(jù)。

(10) 多種稱重功能模式自由切換,便于用戶使用于各種裝卸環(huán)境。

(11) 使用壽命約45年。

特別在沒有專用吊 裝砝碼裝置的情況下,幾乎是難以完成的。通常我們大多是使用很少量的砝碼實 施校驗,其校驗結(jié)果造成誤差往往與檢定規(guī)程的要求相差甚大。 我以為合理的方法,是使用數(shù)字或無法碼校驗技術(shù)。其實此種技術(shù),近 20 年來在國外已得到廣泛運用和法制部門的認可。一是檢定前,應(yīng)對電子地磅通電預(yù)熱,預(yù)熱時間不得少于30分鐘

DC6000裝載機系列裝載機電子秤是安裝在行走機械駕駛室里的全自動動態(tài)衡器。裝載機電子秤的稱重方式是全自動動態(tài)稱重方式,即在動臂提升的過程中進行稱量,動臂無需在提升中停頓。該電子秤可顯示每一斗中物料的重量,同時自動累加并同步顯示裝入火車的物料的累計重量。當(dāng)翻斗提升至高處,斗中的物料重量就自動被稱量,然后翻斗翻轉(zhuǎn)使物料卸到火車?yán)铮烦士斩窢顟B(tài),這時翻斗中物料的重量就會自動累加到累加重量值上。

公司的售后服務(wù)

十分感謝您選擇了我們公司的產(chǎn)品!您對我們的產(chǎn)品和服務(wù)提出的任何意見和建議都是我們工作的動力!讓客戶滿意是我們永遠不變的追求!

云稱重的現(xiàn)狀 云稱重的現(xiàn)狀主要為下面三點特性:模式的落后性、數(shù)據(jù)的無用性、平臺的未普及 性。 模式的落后性:目前對稱重數(shù)據(jù)的管理是比較單一的,有的雖然也組成網(wǎng)絡(luò),并通 過數(shù)據(jù)庫來存放這些歷史數(shù)據(jù),但效率太低。具有權(quán)威的國際計量組織認證及中國有關(guān)部門的認證

我們保證:

嚴(yán)格提供合格的產(chǎn)品,保證設(shè)備的正常使用,一年保修,終身維護!

 產(chǎn)品的注意事項:

1. 裝載機司機須按照規(guī)范操作。

 2.裝載機不能漏油。

它是由嵌入式工業(yè)總線計算機、油壓傳感器、位置傳感器、打印機等模塊組成彩屏裝載機電子秤是一種裝載機稱重設(shè)備,與裝載機的機械控制部分集成為一體,在裝載機行進中實現(xiàn)稱重。它通過一個接近開關(guān)對預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測,將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實現(xiàn)稱重。裝載機進行散堆貨物裝載時,初期采用測比重畫線估算的方法來計算所裝貨物的重量,此法存在著誤差大、隨機性大、不便管理等特點。多裝,會造成直接經(jīng)濟損失和超載運輸;少裝欠載,則會降低運輸效能,損害客戶利益。 

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